США опять обгоняют потенциальных конкурентов. GPS III не за горами.
Корпорация Boeing объявила о передаче ВВС США своих предложений по разработке и созданию принципиально новых спутников системы глобального позиционирования, которые будут существенно превосходить по своим тактико-техническим характеристикам уже действующую систему GPS, но при этом сохранит совместимость с уже существующими пользовательскими приемниками. Стоимость контракта на первые 8 спутников системы GPS III с опционом еще на 4 аппарата и сроком развертывания 2013 год смоставляет $1,8 млрд.
"GPS III явится очередным шагом в развитии навигационных и координатных возможностей технологии, — заявил Говард Чемберз (Howard Chambers), вице-президент и генеральный менеджер компании Boeing Space and Intelligence Systems. — Предложения Boeing по GPS III позволят ускорить эволюцию боевых возможностей системы посредством реализации вызывающей доверии программы, реализация которой не будет связана с избыточным риском. Наше решение, основывающееся на комплексном улучшении характеристик сигнала и его мощности, является лучшим возможным решением для страны и обеспечит более надежными GPS-сервисами как гражданских, так и военных пользователей".
Корпорация Boeing уже произвела в общей сложности 43 спутника системы GPS конфигураций Block I, II, IIA и IIF. Предполагается, что cпутники перспективной GPS III будут передавать навигационные сигналы существенно большей, чем сейчас, мощности. Появится новый гражданский сигнал, совместимый с перспективной европейской системой Galileo, повысится помехозащищенность системы. Появится новый закрытый сигнал (так называемый М-код). Система обретет большую гибкость и масштабируемость.
Более полная и интересная статья
Планы развития системы GPS(NAVSTAR) – переход к GPS III
Про сигнал увеличенный в в 500 раз мощнее не увидел.
Интересно, кто-нибудь может прикинуть сколько вообще в какой-нибудь точки города максимальное напряжение эл.маг. поля.
Ещё интересно, какова общая мощность всех станций в мире, генерящих различные сигналы. GPS, станции спутниковых и мобильных телефонов, телевизионные и радио сигналы, ....
Поднятие мощности в 500 раз (+27дБ) на самом деле немного. Вы просто, по всей видимости, не представляете какой слабый сигнал приходит на GPS приемник.
Ваш интерес весьма прозрачен. Хотите знать, какую мощность вам поглощать приходится. Так "размажьте" эти 25 киловатт на всю облучаемую территорию и умножьте на площадь, занимаемую вашим телом. Результат вас приятно удивит!
Да никак он не устаревает, у амеров спутники мимо орбит не промахиваются.
Проблема в том что спутники имеют ограниченный ресурс, и их переиодически надо заменять .
От начинки навигатора (мощности ЦПУ, алгоритма разрешения топологии, кодировки карт местности в особенности и частоты их обновления) сильно зависит насколько качественно GPS-прибор работает на практике для обывателя.
Гармин или Магеланн самое оно, все отсальное попса. Понятно дело что в США амерская навигация для обывателя работает куда точнее (в первую очередь сами карты — топология дорог и их обновление) чем забугорные территории.
Америкосы любезно подхватят ГЛОНАСС на свои спутники потому что наши будут барахлить.А потом в случае ядерного конфликта будут корректировать наши ракеты и передвижения войск.А свой GPS выключат для российского региона.
Комментарии
Корпорация Boeing объявила о передаче ВВС США своих предложений по разработке и созданию принципиально новых спутников системы глобального позиционирования, которые будут существенно превосходить по своим тактико-техническим характеристикам уже действующую систему GPS, но при этом сохранит совместимость с уже существующими пользовательскими приемниками. Стоимость контракта на первые 8 спутников системы GPS III с опционом еще на 4 аппарата и сроком развертывания 2013 год смоставляет $1,8 млрд.
"GPS III явится очередным шагом в развитии навигационных и координатных возможностей технологии, — заявил Говард Чемберз (Howard Chambers), вице-президент и генеральный менеджер компании Boeing Space and Intelligence Systems. — Предложения Boeing по GPS III позволят ускорить эволюцию боевых возможностей системы посредством реализации вызывающей доверии программы, реализация которой не будет связана с избыточным риском. Наше решение, основывающееся на комплексном улучшении характеристик сигнала и его мощности, является лучшим возможным решением для страны и обеспечит более надежными GPS-сервисами как гражданских, так и военных пользователей".
Корпорация Boeing уже произвела в общей сложности 43 спутника системы GPS конфигураций Block I, II, IIA и IIF. Предполагается, что cпутники перспективной GPS III будут передавать навигационные сигналы существенно большей, чем сейчас, мощности. Появится новый гражданский сигнал, совместимый с перспективной европейской системой Galileo, повысится помехозащищенность системы. Появится новый закрытый сигнал (так называемый М-код). Система обретет большую гибкость и масштабируемость.
Более полная и интересная статья
Планы развития системы GPS(NAVSTAR) – переход к GPS III
gps-club.ru
Про сигнал увеличенный в в 500 раз мощнее не увидел.
Интересно, кто-нибудь может прикинуть сколько вообще в какой-нибудь точки города максимальное напряжение эл.маг. поля.
Ещё интересно, какова общая мощность всех станций в мире, генерящих различные сигналы. GPS, станции спутниковых и мобильных телефонов, телевизионные и радио сигналы, ....
Хотя бы прикидочно?
Поднятие мощности в 500 раз (+27дБ) на самом деле немного. Вы просто, по всей видимости, не представляете какой слабый сигнал приходит на GPS приемник.
Каждый спутник системы GPS непрерывно генерирует радиоволны двух частот — L1=1575.42МГц и L2=1227.60МГц.
Мощность передатчика составляет 50 и 8 Ватт соответственно.
Увеличим в 500 раз получится 25000 и 400 ватт.
Все остальное может интересовать только спецов.
Проблема в том что спутники имеют ограниченный ресурс, и их переиодически надо заменять .
От начинки навигатора (мощности ЦПУ, алгоритма разрешения топологии, кодировки карт местности в особенности и частоты их обновления) сильно зависит насколько качественно GPS-прибор работает на практике для обывателя.
Гармин или Магеланн самое оно, все отсальное попса. Понятно дело что в США амерская навигация для обывателя работает куда точнее (в первую очередь сами карты — топология дорог и их обновление) чем забугорные территории.