Установить кнопку "массы" под сиденье, как раньше делали.Помимо дополительной противоугонной фишки, никакой мент сходу не дотумкает почему машина не заводится :))
Пошли они на ...! Приказ свой пусть сьест Нургалиев без соли и перца. Пока еще есть Конституция и я им ничего не должна. Дешевых голливудских фильмов насмотрелись.
Ничего что право собственности ограничивается только федеральным законом? Да и признаться, что просто не хочется им помогать. Я в них не верю, хоть милиция, хоть полиция. Пусть они жульё догоняют на своих ПоршКайенах, полученных за "честную" борьбу с преступностью ))))
«В-третьих, и самое радостное. Это — приказ МВД. Для полицейских — оно начальство, а для меня — пустой звук. Пока не будет федерального закона, ни фига я им не дам.» Уже на подходе следующий приказ. Если транспортное средство не отдают добровольно, то полицай имеет полное право забрать его силой или с применением оружия, так как спешит на предотвращение крупного терракта например.
Во-первых, автомобиль в таких случаях изымается в том виде, в котором он находится на момент изъятия. За повреждения (явные, а как со скрытыми?) они, вроде отвечают документально. Если Каско есть, то еще ничего, а если, нет? А вот как быть, если у меня в багажнике лежит законно принадлежащий мне килограмм золота? Или ружье? Кто за это отвечать будет?
Во-вторых, автомобиль получает износ, расходуется топливо, масла и пр. Кто владельцу это должен компенсировать? Я что, за бесплатно им свою ласточку давать должен? А кто компенсирует мне ущерб? Быть может я спешил на важную сделку и много денег потерял потому, что на моей машине пьяный полисмен до дома доехать захотел?
В-третьих, и самое радостное. Это — приказ МВД. Для полицейских — оно начальство, а для меня — пустой звук. Пока не будет федерального закона, ни фига я им не дам. На своих ездить надо, тем более, что денег пилят до фига и больше. Еще и взятки берут.
Любопытно былобы посмотреть на тебя в ситуации, когда твой ребенок в ДТП получил тяжелые повреждения и умрет если в ближайшее время если не оказать срочную помощь в больнице, а рядом стоит твой двойник у которого ничего пока не приключилось и также объясняет, что не считает себя обязанным комуто предоставлять свой автомобиль, а если у кого проблемы, по пусть их решают компентентые органы, но не на его автомобиле и не за счет его личного времени.
kjubrf. Свой вопрос успел вставить до твоего продолжения.
Отвечаю конкретно. Вот не так давно у меня рабочий получил по своей глупости довольно тяжелую травму. Я приехал минут через десять, перевязал его, в больницу отвез. Лечение оплатил. Хотя все это делать был не обязан. Давай не будем передергивать. Если действительно нужно оказать помощь — я и многие другие люди не откажут. А вот ехать на разбор пьяной стычки между двумя алкашами на моем дорогом джипе — увольте. Я не буду говорить, как я определю действительно нужно или нет. Про это уже в фильме "Белорусский вокзал" говорили. Я бывал в аналогичных ситуациях, и люди всегда находили пару слов, из которых становилось понятно, что не помочь нельзя.
Кстати, в молодости я сам в дугу пьяный вез мужика в больницу. просто я оказался самым трезвым, кто мог руль крутить. И меня гаец поймал. Так гаец сам нас до больницы отвез, мужика спасли, а у меня он даже права не посмотрел. Только за ключами пришлось к нему назавтра идти. Все мы люди, и помогать другим — наша обязанность. А вот катать пьяных ментов, которые не обязаны мне говорить, что они на дело едут — увы, нет.
А что тут передергивать? Кого то и просить не надо, а ктото и что обязан только под пистолетом сделает. Люди разные, потому и по разному о них судить надо.
ПДД РФ: 2. Общие обязанности водителей
2.3.3. Предоставлять транспортное средство:
сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.
Примечание.
Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.
По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.
1. ПДД не является Федеральным законом. Потому, что Законы правительство не принимает, а исполняет. Законы принимает Дума и утверждает Президент. Если ПДД были законом, то были бы не нарушители, а преступники.
2. КОАП — непредоставление машины сотруднику = 200 рублей штрафа. Дайте ему, пусть на такси едет.
3. Случаи, установленные законодательством — не прописаны.
4. Если же кому-то что-то отдавать — а у сотрудника документы на право управления (водительское удостоверени) есть? А в страховку он не вписан, за ДТП отвечает владелец? А если он нарушил (а он нарушит) и под видеофиксацию — то штраф на владельца?
(приводится в редакции Федерального закона от 25.11.2009 № 267-ФЗ)
Статья 24. Права и обязанности участников дорожного движения
4. Участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно — правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.
1. Видимо Вы термин Закон и Правила не совсем понимаете. Уже много раз (если вы не в курсе) пытались ПравилаДД сделать Законом — не вышло. Знаете почему? Потому, что тогда малейшее нарушение закона, (а ПДД пришлось бы переписывать как Закон с карательной функцией), пришлось бы рассматривать в суде. Например даже те нарушения за которые предусмотрено предупреждение или штраф в 100-300 рублей. а это автоматически приводи к тому, что штраф в 100 рублей становится "золотым" для его исполнителей — т.е. для удержания такого штрафа в случае признания правомерности, пришлось бы затратить рублей 500...800. Расчёты имеются.
4. А что в законе написано ктроме этой фразы? В тоже время именно ПДД являются "правовым актом в части обеспечения безопасности дорожного движения" издаваемом в соответствии с ним.
2. Мы не выполняем законное требование работника ГИБДД, хотя в ПДД не так написано, нарушаем не КОАП, а именно ПДД, наказание за которое предусмотрено КОАП.
3. Не только лично не доводили, но и в природе не существует.
4. Читать не нужно. Нужно беречь своё. Никто никому ничего не должен.
Смысл в форме названии или сути? Правила обязательные для всех к исполнеию — ЗАКОН!
Закон (право) — набор правил или норм поведения, который определяет отношения между людьми, организациями, государством/государствами. ru.wikipedia.org
По-моему в такой ситуации ответ очевидный: грузите ребенка с родителем и/или сотрудником, я отвезу. Зачем в такой ситуации владельца/шофера высаживать то?
поскольку подтвердить ссылкой за давностью лет не могу, считайте написанное далее "одна бабка сказала": в интернете прочитал рассказ одного пострадавшего, точнее давшего автомобиль "на покататься". Про то как он искал свой автомобиль потом не помню, поэтому не напишу; напишу про то что вмятину на крыле он восстанавливал за свои деньги, так как не смог доказать что он отдавал исправный автомобиль. а суд послал его в пешее эротическое.
А по поводу КАСКО: страховая потребует кучу документов об аварии, и не факт что возместит (страховщики, они сцуко бедные, всё время плачутся по поводу низкой рентабельности и убыточности).
Посмотри разбор полетов когда на МКАД строили из автомобилей заградительную линию чтобы задержать нарушителя. Нарушитель прорвался повредив несколько автомобилей заграждения. Не интересовался чем закончилось, но МВД вначале отказалось от материального возмещения.
вместе с тем, те кто не "предоставил" свои автомобили ничего не понесли. Тогдаже в одном из интервью один ретивый гаишник так и сказал, что они вовсе были не обязаны были принимать участие в акции.
Комментарии
Во-первых, автомобиль в таких случаях изымается в том виде, в котором он находится на момент изъятия. За повреждения (явные, а как со скрытыми?) они, вроде отвечают документально. Если Каско есть, то еще ничего, а если, нет? А вот как быть, если у меня в багажнике лежит законно принадлежащий мне килограмм золота? Или ружье? Кто за это отвечать будет?
Во-вторых, автомобиль получает износ, расходуется топливо, масла и пр. Кто владельцу это должен компенсировать? Я что, за бесплатно им свою ласточку давать должен? А кто компенсирует мне ущерб? Быть может я спешил на важную сделку и много денег потерял потому, что на моей машине пьяный полисмен до дома доехать захотел?
В-третьих, и самое радостное. Это — приказ МВД. Для полицейских — оно начальство, а для меня — пустой звук. Пока не будет федерального закона, ни фига я им не дам. На своих ездить надо, тем более, что денег пилят до фига и больше. Еще и взятки берут.
Отвечаю конкретно. Вот не так давно у меня рабочий получил по своей глупости довольно тяжелую травму. Я приехал минут через десять, перевязал его, в больницу отвез. Лечение оплатил. Хотя все это делать был не обязан. Давай не будем передергивать. Если действительно нужно оказать помощь — я и многие другие люди не откажут. А вот ехать на разбор пьяной стычки между двумя алкашами на моем дорогом джипе — увольте. Я не буду говорить, как я определю действительно нужно или нет. Про это уже в фильме "Белорусский вокзал" говорили. Я бывал в аналогичных ситуациях, и люди всегда находили пару слов, из которых становилось понятно, что не помочь нельзя.
Кстати, в молодости я сам в дугу пьяный вез мужика в больницу. просто я оказался самым трезвым, кто мог руль крутить. И меня гаец поймал. Так гаец сам нас до больницы отвез, мужика спасли, а у меня он даже права не посмотрел. Только за ключами пришлось к нему назавтра идти. Все мы люди, и помогать другим — наша обязанность. А вот катать пьяных ментов, которые не обязаны мне говорить, что они на дело едут — увы, нет.
ПДД РФ: 2. Общие обязанности водителей
2.3.3. Предоставлять транспортное средство:
сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.
Примечание.
Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.
По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.
Постановлением Совета Министров —
Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г. N 1090
С учетом всех изменений на 20 ноября 2010
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3,
от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67,
от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595,
от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109)
2. КОАП — непредоставление машины сотруднику = 200 рублей штрафа. Дайте ему, пусть на такси едет.
3. Случаи, установленные законодательством — не прописаны.
4. Если же кому-то что-то отдавать — а у сотрудника документы на право управления (водительское удостоверени) есть? А в страховку он не вписан, за ДТП отвечает владелец? А если он нарушил (а он нарушит) и под видеофиксацию — то штраф на владельца?
№ 196-ФЗ от 10.12.1995 г.
О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(приводится в редакции Федерального закона от 25.11.2009 № 267-ФЗ)
Статья 24. Права и обязанности участников дорожного движения
4. Участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно — правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.
2 КОАП — грубое невыполнение требований законных работника ГИБДД.
3 Если лично не доводили, значит и в природе не существует?
4 Читать надо уже написаное, а не выдумывать собственное!
4. А что в законе написано ктроме этой фразы? В тоже время именно ПДД являются "правовым актом в части обеспечения безопасности дорожного движения" издаваемом в соответствии с ним.
2. Мы не выполняем законное требование работника ГИБДД, хотя в ПДД не так написано, нарушаем не КОАП, а именно ПДД, наказание за которое предусмотрено КОАП.
3. Не только лично не доводили, но и в природе не существует.
4. Читать не нужно. Нужно беречь своё. Никто никому ничего не должен.
------------
kjubrf я вообще-то ПДД преподаю.
Правила и Закон не одно и тоже.
Закон (право) — набор правил или норм поведения, который определяет отношения между людьми, организациями, государством/государствами. ru.wikipedia.org
И только так.
А по поводу КАСКО: страховая потребует кучу документов об аварии, и не факт что возместит (страховщики, они сцуко бедные, всё время плачутся по поводу низкой рентабельности и убыточности).