Посмотришь на красоту вокруг, и пойдёшь дальше стоять в очередях и бегать в поисках элементарных товаров и продуктов. Водила получал больше учителя или врача раза в два...короче рай на земле...
Инженеры, перекладывающие бумажки, есть и сейчас. И сейчас они получают меньше квалифицированного рабочего, что справедливо. Инженер — сменный мастер — Ф.Г., немец по национальности, в 1982г. получал вдвое больше средней зарплаты рабочего (в автоматном цехе одного из новосибирских заводов).
И вас радует тот факт, что на фоне инженеров, маркетологов и прочих менеджеров в США, покупающих себе пятый дом, китайские рабочие, собирающие всякие девайсики, от изнурительного труда и нечеловеческих условий кончают жизнь самоубийством, как на заводах Фоксконн? Они лузеры и не вписались в рынок?
Приличный костюм без проблем в любом универмаге, а вот супермодный — только индпошив. VEF — 12 я купил уже в 70-х, а до этого была Spīdola, совершенно свободно купленная. А 16 и 19 метров, это своими руками, ничего сложного, 3-4 часа работы.
"-Ляпота-а-а"-сказал Иван Грозный выйдя на балкон )))
Кто-то глядя на эти великолепные фотки скажет, что это "сраный совок"? Только не нужно думать, что так красиво было только в Москве. Я родился и вырос в небольшом промышленном городе на юге Украины, видел фотки 60-70, тоже было красиво. Плюсую автору и публикации
60 года, прошло всего 15 лет с того времени как пол страны было разрушено. Если бы в 91 году России по наследвтсву досталось то что в СССР в 45, как бы жили мы сейчас?
Не совсем. Отставали, и то не "безнадежно" только в "бытовом" отношении. Хотя, к примеру, наша электроника (на нашей-же элементной базе) к концу 80-х по функционалу уже почти не уступала импортной. По качеству было чуть бОльшее отставание но по любому преодолимое. Не то что сейчас. Тут мне вспоминается другой фильм — "Назад в будущее". Помню как там в 1955-ом радовались "первому телевизору". Так вот моя семья (точнее моих родителей, меня тогда еще и в проекте не было :)) примерно в те года и приобрела свой первый чернобелый ТВ, который проработал до 79 года, когда ему на смену пришла цветная Радуга 716Д, которая проработала до начала этого века (правда уже не у нас :)). И не надо напоминать, что в 50-х в штатах уже у многих были машины (у меня ее нет и сейчас за полной не надобностью). Зато у нас не было пробок :)
Вот из этого каталога кое что было у меня лично, кое что у моих друзей, а большинство, из того что меня в те года интересовало (разумеется не хрусталь...) видел в магазинах.
>>>что наше на порядок хуже дешевого китайского импорта.
А вот здесь лукавите вы. В 80-х "дешевого китайского импорта" было очень мало. Все искали "маде ин джапан" (или европа) а не "маде ин сайна". А "гонялись" именно из-за качества (да и престиж/понты тоже не на последнем месте) а не из-за функционала. Тоже касается и БАСФа. Просто качество записи на БАСФ было выше чем на МК-60/90. Но опять таки не кардинально. Опять больше понтов, а отличить качество звучания БАСФа от МК могли далеко не все меломаны. Наши бобины 09 — 15 серий давали очень приличное качество, но опять-таки его (разницу) можно было услышать только на высококлассной аппаратуре.
Дело не в качестве звучания,хотя и это тоже,а в качестве самой продукции,наши МК сыпались уже через полгода-год,сколько хороших записей я потерял,но хорошо что появился интернет!
В свое время я на наших МК-шках хранил проги для зоновского синклера (может кто помнит). Так вот синклер я собрал году в 88-ом а последний раз включал-загружал проги уже в институте (курсовую делал) году в 92-93-ем. Сам удивился, но паскаль загрузился :)
Т.е. вы повторяете только то что я написал здесь: Если и было отставание по качеству, но не ГЛОБАЛЬНОЕ. Т.е. ПРЕОДОЛИМОЕ. В отличии от нынешнего 2-х трубного (ВВП вчера подтвердил) времени.
Тогда бегали за радиодеталями и финской раковиной (хотя "Афоня" и "Иван Васильевич" это не 60-е, а 70-е гг) Сейчас бегают за другим. За жратвой. Ищут то что "по дешевле" и тоже на "блошиных рынках", или "из-под полы" за пол-цены). Многим затариваться в супермаркетах не "по карману". А квартира "у прораба" — не понимаю чем такая "ужасная" — нормальная квартира. До сих пор живу в хрущебе, потому что несмотря на нормальную (относительно) зарплату ввязываться в кабалу ипотеки не тянет. Это в ВВП все нормально (судя по вчерашней речи).
Фотки хорошие, автор молоток, но с одной поправкой — далеко не все фотки датированы концом 60-х. Многое — начало (и даже середина) 70-х. Тогда появились речные "трамвайчики" Москва и автобусы ЛиАЗ. Ну много других мелочей говорят об этом.
"Проект теплохода типа «Москва» был утверждён 27 сентября 1965 года, а первое (головное) судно серии было построено в 1969 году в Москве."
"В 1965 году разработка городского автобуса большой вместимости (на 110 пассажиров) новой модели — ЛиАЗ-677 была официально завершена . Осенью 1966 г. новая машина была рекомендована к серийному производству.
В течение 1967 г. были выпущены опытно-промышленные партии автобусов. В начале 1968 года было начато серийное производство этой модели автобуса."
чОрт, надо же, слово-в-слово процитировал википедию! Непонятно только, зачем? Ясно ведь, что "головное" судно — это 1шт., а массовое производство начато именно с 1970г.
ЛиАЗы начали выпускаться чуть раньше, да, но реально я их помню на улицах города где-то с 72-73гг. Склерозом, прошу заметить, пока не страдаю.
Комментарии
Хлеб по 13, молоко по16 и колбаса по 2.20 были всегда!
А вот что посложнее — приличный костюм или там приёмник VEF — 12
(если с КВ 16 метров — ваще крах!) — так это гораздо реже...
Кто-то глядя на эти великолепные фотки скажет, что это "сраный совок"? Только не нужно думать, что так красиво было только в Москве. Я родился и вырос в небольшом промышленном городе на юге Украины, видел фотки 60-70, тоже было красиво. Плюсую автору и публикации
>>>что наше на порядок хуже дешевого китайского импорта.
А вот здесь лукавите вы. В 80-х "дешевого китайского импорта" было очень мало. Все искали "маде ин джапан" (или европа) а не "маде ин сайна". А "гонялись" именно из-за качества (да и престиж/понты тоже не на последнем месте) а не из-за функционала. Тоже касается и БАСФа. Просто качество записи на БАСФ было выше чем на МК-60/90. Но опять таки не кардинально. Опять больше понтов, а отличить качество звучания БАСФа от МК могли далеко не все меломаны. Наши бобины 09 — 15 серий давали очень приличное качество, но опять-таки его (разницу) можно было услышать только на высококлассной аппаратуре.
А как вы это поняли??? И на каких конкретно.
>>>Сейчас никто не бегает за жратвой. По крайней мере никто из моего окружения.
Среди моего есть, которые бегают и ищут подешевле. И не по привычке, а по зарплате. И это в Питере. Подальше от центра еще хуже.
"Проект теплохода типа «Москва» был утверждён 27 сентября 1965 года, а первое (головное) судно серии было построено в 1969 году в Москве."
"В 1965 году разработка городского автобуса большой вместимости (на 110 пассажиров) новой модели — ЛиАЗ-677 была официально завершена . Осенью 1966 г. новая машина была рекомендована к серийному производству.
В течение 1967 г. были выпущены опытно-промышленные партии автобусов. В начале 1968 года было начато серийное производство этой модели автобуса."
ЛиАЗы начали выпускаться чуть раньше, да, но реально я их помню на улицах города где-то с 72-73гг. Склерозом, прошу заметить, пока не страдаю.
рекламы нет, черок нет ...
красивые фото.
Спасибо
люблю свой город!