Автомобиль работающий на дровах

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • A
    3 мар 15
    Газогенератор работает на любом топливе, которое горит. Особенно хорошо на пластике, полиэтилене, практически на любом мусоре. Главное, чтобы топливо было сухим, иначе падает КПД: сначала тратится топливо на то, чтобы просушить весь объём закладки в режиме активного горения. У меня отопление на газогенераторном котле, вещь прекрасная, сильно экономит дрова, да и закладываю только раз в сутки!
    Ответить
  • user2005
    25 апр 11
    Я видел , в далёком детстве, машину грузовую, с таким же двигателем(газогенераторный), но не на ходу. На генераторном газе работал целый завод, у нас . Пока не взорвался генератор. Тогда завод перевели на газ. Это было , примерно в 60-х годах прощлого века. Часть оборудования(трубы для газа) сохранилась до сих пор. Там давление высокое , в генераторе, вроде ...
    Ответить
  • S
    21 апр 11
    Ну и в чем же тут забота об экологии? Это же абсурд — сделать на дровах двигатель и еще заикаться об отсутствии вреда для окружающей среды.
    Ответить
    • YSkv
      sez 22 апр 11
      а в чем вред?
      Ответить
      • S
        YSkv 3 май 11
        В уничтожении деревьев.
        Ответить
        • A
          sez 3 мар 15
          Они растут. Сами. В России половина пахотных земель за постперестроечное время заросло лесом.
          Ответить
  • vlad3770
    20 апр 11
    Двигатель Стирлинга,- одна из разновидностей двигателя внешнего сгорания. Запатентован шотландским священником Робертом Стирлингом 27 сентября 1816 года.Промышленный выпуск осложняется недоработкой некоторых узлов.В 1982 г. защитил диплом по этому двигателю.Комиссия единогласно поставила "5", скорее всего потому,что большинство нихрена не поняли из моего доклада, а кто понял — был моим руководителем
    Ответить
    • U
      Причём здесь это? Статья про газогенератор.
      Ответить
      • Apelt2
        ну ведь пятёрка. неужели не ясно
        Ответить
        • vlad3770
          Apelt2 20 апр 11
          Подловили.Но это не самый сильный аргумент в моей биографии.И, к сожалению,

          уже очень давно не востребованный.
          Ответить
          • vlad3770
            Даже не подловили, а обломили. Хотел немного понастольгировать о

            невостребованном прошлом.
            Ответить
      • vlad3770
        Двигатель Стирлинга ,на мой взгляд, более перспективное направление для разработки

        экологически чистого и всеядного двигателя внешнего сгорания.Уже существуют действующая модель,приводящие в движение подводную лодку.Модель для легкового а/м

        вполне вписывается в моторный отсек.Конечно, такого впечатления, как газогенератор, он не производит.Но зато более удобен в использовании.
        Ответить
  • I
    20 апр 11
    Мужик молодец, но нужно смотреть в сторону разложения воды на водород и кислород. В инете есть ролики, где это некоторым умельцам удалось.
    Ответить
    • D
      Лажа. Пока что не удалось. Разложить-то не проблема, да вот затраты на разложение превышают энергетический выход от утилизации водорода в двигателях. А с дугой в воде — так там графит сгорает так что не напасешся электродов. А уж это малозатратное `резонансное` разложение воды и прочие ячейки Майера — вообще эзотерика, а не физика.
      Ответить
  • R
    20 апр 11
    Приветствую Вас, дорогие nnm'щики! Прошу Вас пожалуйста проголосуйте на сайте dk-usolie.ru за №8 Пожалуйста это моя любимая девушка. Помогите плиз. Заранее огромное спасибо!!!!!!
    Ответить
    • vlad3770
      regg73 20 апр 11
      Не думаю,что Ваша активность пойдет Вашей девушке на пользу( я не о победе в данном конкурсе, тут скорее всего,Вы достигните желаемого).Побеждать надо трудом и умением,а не манипулированием.Возможно она победила бы и без Вашего участия,а теперь и в случае победы лично у меня будут сомнения(да и у нее,если узнает).
      Ответить
  • exDesantnik
    20 апр 11
    Ребята и девчата знакомые с английским — загляните сюда. Тут ещё больше конструкций, как получить энергетическую независимость от любой чиновничей сволочи.

    free-energy-info.co.uk
    Ответить
    • D
      Захаживал я туда неоднократно. Ненадо баламутить народ. Kelly — сказочник тот еще. Все эти темы уже х.з. сколько лет (я лично еще с 2005 года захаживал на матрикс и скиф) мусоляться на скифе, матриксе, 001, и других подобных сайтах.

      Толку 0, одна болтовня. Перетираются одни и теже темы по 5 лет — никто ничего не сделал. А если и сделал, то помалкивает в тряпочку. Ну-да,ну-да нефтяные магнаты никогда непропустят в жизнь такие технологии.
      Ответить
      • exDesantnik
        А самого себя обеспечить энергией слабо?
        Ответить
        • D
          У Вас СЕ-генератор в подвале ? У меня нет, ветряк ставить негде, солнечные батареи дико дороги. Так что да, мне слабо изобрести вечный двигатель, ничего не поделаешь, плачу по счетчику.
          Ответить
  • avirel
    20 апр 11
    Перед глазами такая картина: на обочинах стоят машины, по лесополосе мотаются дети, мужики, бабы — собирают хворост, хвою, прошлогоднюю листву. Бандюки, чиновники, и прочие понаглей — тупо пилят деревья. Всё это рубят, колят в щепу, закидывают в дрово-бак и радостно едут до заправки. Заправки выглядят как крупные оптовые строительные базы. Везде штабелированные вязанки топлива-дров. Фуры заправляют сразу козловые краны. Сзади у фур ещё и прицеп с двигателем тонн в 15-20. На втором прицепе склад топлива-дров тонн в 10. И вот такие шаланды-корабли бороздят просторы России чадя и коптя осиново-берёзовым дымом. Через 5 лет все забыло о нефтяных олигархах. Рулят дровяные и щепочные короли.
    Ответить
  • M
    20 апр 11
    Что-то финны отстали от нас по этой части )))
    Ответить
  • Dmitryus_
    20 апр 11
    А что это за автомобиль Saabs ?
    Ответить
    • ShiTai
      Дикое шведское уродство (но только по дизайну). Как и Волво почти неубиваем.
      Ответить
      • axlwarlock
        СААБ первый начал серийно ставить турбины на движки. Учи матчать, "специалист".
        Ответить
full image