мы как-то с корешем зразговорились, и я выяснил одну интересную вещь!
короче кому этот Глонасс за 13т.р нужен ?! правильно... )))))))))
так вот т.к. ОН(как проект) в принципе создавался за гос. ср-ва, то в первую очередь сейчас заставляют покупать его на транспортные средства бюжетной сферы + в договора с перевозчиками(например маршруток) включают пункт об обязательном оснашении авто Глонассом(причем не навигационной системой, а именно Глонасс)
БОЛЬШЕ ВСЕГО конечо меня удивил тот факт, что конечные пользователи данной системы кроме этого ОБЯЗАНЫ ежемесячно платить за некое СОПРОВОЖДЕНИЕ... вроди как 600р.
""Любой владелец транспортного средства оборудованного абонентским терминалом может контролировать свой транспорт, причем получать огромное количество отчетов, такие же как получает ЦДС. Владельцы которые заключили договор на диспетчерезацию с ЦДС этой услугой могут пользоваться бесплатно, т.к. абонентская плата за диспетчерезацию включает в себя и мониторинг.""
а здесь можно в реальном времени посмотреть что где и куда едет из общественного транспорта в Рязани) Лично ядумаю что для больших предприятии смысл будет в улучшении логистики для мелких перевозчиков это естественно нафиг не нужное) ну и для газельшиков для которых главное народу побольше понапихать в раздолбанный рыдван с чуркой водителем любые траты будут лишние)
Комментарии
+!
но цена конечно высоковата за небольшой экранчик
короче кому этот Глонасс за 13т.р нужен ?! правильно... )))))))))
так вот т.к. ОН(как проект) в принципе создавался за гос. ср-ва, то в первую очередь сейчас заставляют покупать его на транспортные средства бюжетной сферы + в договора с перевозчиками(например маршруток) включают пункт об обязательном оснашении авто Глонассом(причем не навигационной системой, а именно Глонасс)
БОЛЬШЕ ВСЕГО конечо меня удивил тот факт, что конечные пользователи данной системы кроме этого ОБЯЗАНЫ ежемесячно платить за некое СОПРОВОЖДЕНИЕ... вроди как 600р.
(и как это называется ?!)
blog.probki62.ru
""Любой владелец транспортного средства оборудованного абонентским терминалом может контролировать свой транспорт, причем получать огромное количество отчетов, такие же как получает ЦДС. Владельцы которые заключили договор на диспетчерезацию с ЦДС этой услугой могут пользоваться бесплатно, т.к. абонентская плата за диспетчерезацию включает в себя и мониторинг.""
а здесь можно в реальном времени посмотреть что где и куда едет из общественного транспорта в Рязани) Лично ядумаю что для больших предприятии смысл будет в улучшении логистики для мелких перевозчиков это естественно нафиг не нужное) ну и для газельшиков для которых главное народу побольше понапихать в раздолбанный рыдван с чуркой водителем любые траты будут лишние)