Пар он пар и есть и потому называется водяным — что это "газообразная вода"... Водород и кислород соединены в молекулы и просто так вот разделить не получится...
"Известно, что молекулы воды упакованы идеально: вода несжимаема." — ага, конечно. В курсе школьной физики- несжимаема, в курсе университетов — очень даже сжимаема. Так что теперь ясно, кто статью писал =)
Меня больше удивляет следующее: по каналу "Моя планета" в перерывах между передачами пару секунд отводят на освещение всяких интересных фактов. Так вот один из них — "во время Второй Мировой Войны японцы из-за недостатка топлива использовали масло какого-то дерева, состав которого был схожим с нефтью". такое вообще возможно?
Маленькая поправка. Ежемесячно в 1945 году таким образом производили 260 тонн. Что вобщем никак не отражалось на общем состоянии с бензином в Японии. Поскольку расход только одного авиабензина самолетами японского флота в среднем в 1945 составлял 84.000 тонн ежемесячно..
Немцы во время войны использовали эрзац-бензин,перерабатывали уголь.Проблема в том что танки на бензине легко загорались поэтому извращались как могли.Также каучука у них не было и пришлось делать синтетику.С большим трудом смогли создать заметно уступающие по качеству шины для машин.И таких проблем были тысячи,все их решали,однако времени было слишком мало поэтому ничего особого на первый взгляд не получалось.А потом все разработки пошли по рукам.
Почитал комменты и понял, что в России 1-е апреля каждый день устраивать можно. Все такие умные... Школьный курс физики вспомнили. А некоторые еще про "вечный" двигатель знают. Рассказать вам, что на одном литре бензина можно 100 км проехать? Кстати, действительно можно. Правда медленно и некомфортно. Есть даже международные соревнования.
Да, отвлекся. Уважаемые умники, Вы вдоволь поупражнялись в остроумии. А статья то не об этом. История сама — сказка. Только не дает мне покоя один вопрос. Откуда в воюющей на два фронта фашистской Германии (уничтожившей почти весь научный потенциал в большинстве состоящий из евреев) взялись силы на столько технических прорывов? Знаете ли вы, что там всерьез разрабатывался проект железнодорожных составов с колеей в 6 метров? Для комфортного перемещения по будущей империи. Довольно детально. Просчитывались укрепления насыпи, прорабатывались мосты, вагоны, тепловозы. Тогда компа с акадом не было. Тогда на это надо было бросить армию чертежников и конструкторов. Образованных между прочим. Где их взять, если все в фольксштурме? Вот о чем статья.
Можно подумать, что в Германии никаких инженеров и ученых кроме евреев никогда и не было. А все немцы занимались исключительно сидением по лавкам и питьем пива с сосисками.
А сейчас им внеземной разум сообщает как делать мерсдесы )) Просто тогда у немчуры было понятие что инженер за кульманом важнее 10 банкиров с их сраными банками )) Потому что банки делают деньги из воздуха, а инженер из головы )
Да нет, ребята. Не правы вы. Не было тогда таких понятий у немцев. Это я точно знаю Моя бабушка вместе с дедом до 50-го года в Германии были. Он как взял Берлин, так прямо с бала в Сан-Суси его в части служить оставили. Серьезно. У меня есть приглашение ему с семьей на бал (-го мая 1945 года и копия приказа, которую там и вручили. Ладно, лирика это. А вот про немчуру тогдашнюю она мне много рассказывала. В большинстве своем это были весьма ограниченные бюргеры. И в инженеры вовсе не рвались. Дед про них не любил говорить. А вот до 45-го похоже чуть повыше во властном эшелоне — так любитель пива с нашивками СС. А среди простых людей — так и обучать инженеров в таких количествах особо некогда было. С 39-го война, а фронт солдат требует....
Ты меня конечно соори ) Но в большинстве своем — любой народ это сосатель пива и сосисек ) И есть единицы талантов )) Задача государства их найти и извлечь ) Или привлечь ) Германия и СССР на это были нацелены) Но остальному народу это может казаться чудом ))
Кстати, в СССР в те годы было модно учится. Учились все и всему. И гордились этим. А в Германии — как в обычной стране. Не особенно. Школа у них была, университетов хватало, производство росло. Но особенного бума на высшее образование не было. Евреи и опасающиеся разбежались или в лагерях уже были. Извне никто туда особо не рвался. Инженеры — умные люди и понимали, что при нацизме хорошо не будет. А единичными талантами столько проектов не вытянуть. Странно это.
Да ну — не странно )) Дай увлеченному человеку условия для его увлечения(или не мешай), и он тебе наваяет больше че 100 таких же на окладе )) Перельман — яркий пример )
1. Во многом конечно большую роль сыграл институт СС — система отбора идей, концентрации людей и ресурсов. Кое что аналогичное было и в СССР — система шарашек НКВД. Да, различий много, но суть одна — собрать в одном месте людей, объединенных идеологически или страхом и поставить почти неразрешиую проблему.
2 Уровень среднего образования германии — вот решающий фактор. Отчасти это подтвердил Хрущев — пока в СССР на систему образования тратили 16% ВВП мы брали космос, целину, прочее...
Вряд ли, просто время было такое, что после унижения, похожее на наш сегодняшний день, всё то, что копилось в людях, выплеснулось. Раскрепостилось сознание, подсознание и интеллект. Надеюсь и у нас, после смутных и тёмных времён, будет взлёт гордости, таланта и научных побед.
Комментарии
Меня больше удивляет следующее: по каналу "Моя планета" в перерывах между передачами пару секунд отводят на освещение всяких интересных фактов. Так вот один из них — "во время Второй Мировой Войны японцы из-за недостатка топлива использовали масло какого-то дерева, состав которого был схожим с нефтью". такое вообще возможно?
Да, отвлекся. Уважаемые умники, Вы вдоволь поупражнялись в остроумии. А статья то не об этом. История сама — сказка. Только не дает мне покоя один вопрос. Откуда в воюющей на два фронта фашистской Германии (уничтожившей почти весь научный потенциал в большинстве состоящий из евреев) взялись силы на столько технических прорывов? Знаете ли вы, что там всерьез разрабатывался проект железнодорожных составов с колеей в 6 метров? Для комфортного перемещения по будущей империи. Довольно детально. Просчитывались укрепления насыпи, прорабатывались мосты, вагоны, тепловозы. Тогда компа с акадом не было. Тогда на это надо было бросить армию чертежников и конструкторов. Образованных между прочим. Где их взять, если все в фольксштурме? Вот о чем статья.
2 Уровень среднего образования германии — вот решающий фактор. Отчасти это подтвердил Хрущев — пока в СССР на систему образования тратили 16% ВВП мы брали космос, целину, прочее...