красавец. что тут скажешь. по наормальному зарплату ему путевую за шкирку и создавать хоть внешне нормальные отчественные авто. НО КОМУ ЭТО НАДО. везде УСПЕШНЫЕ мля!!!
В нешй стране боятся смелого дизайна, стараются далеко не уходить от функционального минимума — рама, приваренные к ней колеса, примоугольный жестянной кузов с жесткими сиденьями из 60х годов.
Но пора развиваться, пробовать новые формы и все получится рано или поздно.
Уважаемый, производство, как вы говорите с 60-х не модернизировалось. Оно просто умерло в России под конец 80-х. Вместе со специалистами по разработке и сопровождению этого самого производства. Новых специалистов для таких областей промышленности не выпускается, потому-что вместе с производством умерли и институты. Так что надеяться, что в России будет такой дизайн у автомашин — утопия.
это же наброски, не полноценные ни концепты, ни даже как картинка не закончена, а дизайна такого в сети сотнями найти можно — ничего нового, кроме шильдиков "типа нашей техники"
Только свалив за бугор, Гусманов сможет себя реализовать, как дизайнер (кстати, в Китай или Индию даже предпочтительней). Увы, но это непреложный закон современной наноРоссии!
Комментарии
Автобус — да, красив.
Трактора, если так можно выразиться, — "паркетники"
>Вадим прекрасно владеет компьютерной графикой.
Да, с эти не поспоришь
Но пора развиваться, пробовать новые формы и все получится рано или поздно.
И лучше всего у нас в стране..
Пусть они там без зеркал заднего вида катаюцца!
И ничего, живая машина уже есть. Может Прохорову вместо Нетс, нужно было купить КамАЗ? :))