-
-
V5 апр 11Молоток!
Главное чтобы его старания были воплощены в реальности и в России.
Но как показывает практика — власти абсолютно пофигу наш автопром, впрочем как и всё остальное. Она только кивает на какой то призрачный бизнес, который должен прийти и вложить деньги. Хотя единственный бизнес с большими деньгами принадлежит той же власти и строится на продаже природных ресурсов.
А надо бы вложить денюшку в производство. Но жадность пересиливает. -
L5 апр 11Не знаю — заметил ли кто — но в работах от 30 до 90% заимствований. Большинство линий, деталей, форм — либо в недавних концептах, либо в современных серийных авто. то-есть — ничего нового. все достаточно трендово — так называемый "edge" дизайн характерный автодизайну после 2005 года. на это указывают подчеркнуто острые и ломаные грани, плюс оптика в форме многоугольников с линзами. таких авто на дорогах сейчас большинство.
о функциональности говорить стоит. ведь функциональность совсем не имеет ничего общего с аэродинамикой. и в представленных набросках действительно чуть более чем совсем отсутствует функциональность. это например — фонари головного света которые сильно сдвинуты к центру — тем самым обманывая в темноте габариты автобуса. или низкорасположенные и трудно очищаемые решетки радиаторов и воздухозаборники у тракторов — забиваться говнами различного рода будут моментально.
автор — профессионал, с хорошей техникой. но есть и другие — более революционные. это дело моего личного вкуса, не собираюсь быть судьей кому-бы то ни было. -
5 апр 11для дакара обзор в самый раз, для городских чуть чуть лобовое больше. Легковушки и мотоциклы классно сделаны. О функциональности говорит не стоит, авто не претендующее на 300+ скорость может не сильно уж отвечать всем законам аэродинамики, а из современных материалов кузов по таким проектам создать более чем возможно.
Выглядела бы Нива так как тот милый внедорожник ее бы покупали только из-за этого не обращая внимание на начинку.
Сделано с
NoNaMe