Возможно, что самое знАчимое в этой статье прошло мимо всей кагорты специалистов — замечательная фраза, сказанная мудрым Человеком: "Кроме власти, нужно ещё иметь голову".... Сколько лет прошло, а изменения не такие уж и большие.
советская школа. до сих пор ничего лучше придумать не могут. сейчас способны только идиотов учить за деньги. ноль знаний, ноль образования. одни экономисты да юристы теперь.
К слову, амеры вчера очередную "корову" (Taurus-XL) в Тихий океан уронили. Воистину, как ракету назовёте, так она и полетит. А "Глорию" жалко. Интересные исследования намечались.
Я вот не понимаю некоторых... Почему вы все считаете что в США не уважают таланты Российских учёных ???
Вот на днях разговаривал с работником фирмы Боинг в Филадельфии... Они очень хорошо отзываются о движках РД-180 на которых до недавнего времени запускалась бОльшая половина спутников в США....И ВСЕ ПРЕКРАСТНО ЗНАЮТ КТО ИХ СОЗДАЛ... Я даже был поражён тем, что этот инженер Боинга по фамилиям назвал всех кионструкторов РД-180... Почему вы все так думаете, что с новым двигателем получится иначе ??? И то что многие в России не знают имён конструкторов двигателей, это вина не США а ваша собственная — Российская....
Осталось подождать еще лет эндак 50 что бы в одном из "сараев" обнаружить тайно собранную , но так и не запущенную, Н-1 и провести ее удачные испытания...
Увы-увы, Н1 была обречена на аварии. Да, движки на ней стояли отменные, но автоматика тех лет не могла обеспечить синхронную работу сразу 30-и двигателей, а именно столько НК-33 было установлено на первой ступени этого девайса. Королёв её так и называл "склад двигателей".
О чём? О кол-ве движков в Н-1? Вот Вам эскиз ракеты, считайте сами
Или о причинах аварии? Так, собсно говоря, это секретом не является, материалов по лунной программе СССР в сети полно. Не верите сети, так найдите любого грамотного инженера-ракетчика и спросите его, каково это было, обеспечить синхронную работу 30 движков такой мощности на элементарной базе начала 70-х годов.
А вот с Королёвым таки да, склероз меня чутка подвёл. Это цитата из доклада Глушко.
Какие у них там отношения были — мне не ведомо, я у них в адьютантах не служил. Но в движках Глушко, мягко говоря, кое-что понимал. А с лунной программой, не хочется снова начинать споры, "а вот как оно могло бы быть, если бы...". Что было, то было. Амерам сказочно повезло, что они заполучили себе фон Брауна.
а американцы такие тупые что закрыли свои полеты в космос , а наши конечно умные — вместо домов, школ, больниц будем ракеты строить и миллиарды в космос запускать, опять бравада выше разума
В каждом селе большую больницу не выстроишь. Выстроишь фельдшерский пункт. Процентов 40 потребностей людей он перекроет, а если что-то серьёзное ? Как бригаду врачей вызвать, без телефона ? Дымовыми сигналами ?
Комментарии
Вот на днях разговаривал с работником фирмы Боинг в Филадельфии... Они очень хорошо отзываются о движках РД-180 на которых до недавнего времени запускалась бОльшая половина спутников в США....И ВСЕ ПРЕКРАСТНО ЗНАЮТ КТО ИХ СОЗДАЛ... Я даже был поражён тем, что этот инженер Боинга по фамилиям назвал всех кионструкторов РД-180... Почему вы все так думаете, что с новым двигателем получится иначе ??? И то что многие в России не знают имён конструкторов двигателей, это вина не США а ваша собственная — Российская....
Уже тогда в ЦК засели диверсанты. Плохо КГБ работало, ужасно плохо.
Продолжай, Остап :)
Или о причинах аварии? Так, собсно говоря, это секретом не является, материалов по лунной программе СССР в сети полно. Не верите сети, так найдите любого грамотного инженера-ракетчика и спросите его, каково это было, обеспечить синхронную работу 30 движков такой мощности на элементарной базе начала 70-х годов.
А вот с Королёвым таки да, склероз меня чутка подвёл. Это цитата из доклада Глушко.