Эта статья — типичная обсираловка всего российского. Давайте дождемся официальных результатов расследования. Тот же пилот из мьянмны мог заложить такой вираж, что самолет тупо развалился в воздухе. А насчет инцидентов с самолетами — боинги и аирбасы сыпятся не меньше наших самолетов.
Так будет продолжатся пока на промышленных предприятиях, технику будут собирать рабочие поштучно и вручную, вместо высокотехнологичного машинного производства.
А так как менеджеры и всякие другие управленцы, не умеют поднимать производство с колен, а только получат прибыль с уже налаженного процесса, то только государству под силу изменить положение дел, но ему тоже все до лампочки, так что смерть авиапрома на лицо.
По словам очевидцев, прямо в воздухе у Ан-148 отвалилось крыло. Самолет стал падать прямо на школу и детский сад, где в это время шли утренники. Люди бросились врассыпную, но летчик увел самолет в сторону.
При потере крыла у самолета управляемость исчезает сразу и напрочь. Никаких датчиков типа "а сейчас у вас оторвет крыло", чтобы заранее спланировать куда падать, тоже нет (точнее датчик на какое-нибудь "максимальное напряжение материала" наверняка есть, но при его срабатывании в нормальных условиях полета у любого пилота первая мысль будет — датчик сдох). :/ Что-то они не договаривают...
а теперь сравни аэродинамику ф16 с гражданскими самолетами. :) военные самолеты подобного типа — практически сплошная несущая поверхность, достаточно выдерживать скорость.
Ф-15 выполнен по классической аэродинамической схеме с высокорасположенным трапециевидным крылом. никакой сплошной несущей поверхности там нет. Кроме того речь и не шла о посадке, а лишь о возможности как-то повлиять на траекторию падения
Бардак и разгелдяйство снова себя показали. Н егламурить и бухать надо, а поднимать страну . Надеюсь качество нового Sukhoi Superjet 100 лучше украинско-российского Ан, иначе беда.
На этом фоне, хочется задать риторический вопрос — "Когда, за подобные катастрофы, будут отвечать и чиновники, прямо причастные к развитию (точнее будет сказать, к торможению) авиационного производства"?
Собственно, из-за того и происходят подобные катастрофы и менее значительные происшествия, что это они, ЧИНОВНИКИ, не выделили своевременно средств для развития отрасли, не дали вовремя средств на оплату труда, затянули с решением срочных проблем и тому подобное.
Это же везде, по всем постсоветским странам, государства своей "политикой", практическими действиями, гробят отрасли, заводы, свои народы, в конце концов! Вот когда чиновники будут "солидарно" привлекаться к ответственности в подобных случаях. Что-то не слышно, чтобы привлекли к уголовной ответственности министра финансов, за "несвоевременное выделение средств согласно государственной программе"! А?
Комментарии
Очень жалко Ан-148, как проект.
Тем более, что проект совместгный — должен был служить восстановлению единства.
А потом увел самолет от населенного пункта, чтобы спасти людей.
Давайте дождемся официальных результатов, в самом деле....
А так как менеджеры и всякие другие управленцы, не умеют поднимать производство с колен, а только получат прибыль с уже налаженного процесса, то только государству под силу изменить положение дел, но ему тоже все до лампочки, так что смерть авиапрома на лицо.
По словам очевидцев, прямо в воздухе у Ан-148 отвалилось крыло. Самолет стал падать прямо на школу и детский сад, где в это время шли утренники. Люди бросились врассыпную, но летчик увел самолет в сторону.
При потере крыла у самолета управляемость исчезает сразу и напрочь. Никаких датчиков типа "а сейчас у вас оторвет крыло", чтобы заранее спланировать куда падать, тоже нет (точнее датчик на какое-нибудь "максимальное напряжение материала" наверняка есть, но при его срабатывании в нормальных условиях полета у любого пилота первая мысль будет — датчик сдох). :/ Что-то они не договаривают...
уверен, что оторвалось не все крыло... может даже и не крыло, а элементы управления на нем. ученик что-то не то нажал и началось...
почему так думаю? баки в крыльях... один взорвался, а второй нет — со слов МЧС.
а рулить можно разнотягом двигателей.
Собственно, из-за того и происходят подобные катастрофы и менее значительные происшествия, что это они, ЧИНОВНИКИ, не выделили своевременно средств для развития отрасли, не дали вовремя средств на оплату труда, затянули с решением срочных проблем и тому подобное.
Это же везде, по всем постсоветским странам, государства своей "политикой", практическими действиями, гробят отрасли, заводы, свои народы, в конце концов! Вот когда чиновники будут "солидарно" привлекаться к ответственности в подобных случаях. Что-то не слышно, чтобы привлекли к уголовной ответственности министра финансов, за "несвоевременное выделение средств согласно государственной программе"! А?
Есть левая консоль (или плоскость) КРЫЛА, и есть правая.