Интересно, а кто-нибудь из местных икспердов, которые пишут про шарики и импульсы, посчитал, что получается со сферическими конями в вакууме при аналогичных ситуациях?
Я вот получил ниибическое квадратное уравнение с 3мя параметрами, потратил на это минут 40 своего драгоценного времени и понял, что анализировать их нет никаких сил и желания, хотя бы потому, что реальность от сферического коня так далеко, что мне ее уже недостигнуть.
И лететь этот ситроен мог по какой угодно траектории, в том числе и по описаной в это статье, как и по той, что приведена в оффициальном заключении. Зависит все от мельчайшего параметра, типа камешка или ямки на дороге, я уж молчу про такие как процент перекрытия капотов или функция распределения массы по длине ситроена.
Помнится, раньше аппелировали к пятну грязи, вроде как отвалившейся от днища автомобилей в момент удара, странно что в статье об этом ни слова. Кто знает, что с той версие случилось? не подтвердилась?
Да, богато нафлудили. Интересно, если бы разбирали аварию просто мужчины и женщины, сколько бы написали комментов в стиле "эти обезьяны с гранатами", "а вот с моим другом тоже случай был" и т. д. Или допустим, он — простой пенсионер на старенькой "Волге", она известный врач на новеньком "Ситроене".
07-10-2010 11:44 Адвокаты погибших в ДТП на Ленинском проспекте готовят иск к фирме Citroen
Сегодня получила продолжение история о громком ДТП на Ленинском проспекте в феврале этого года. Адвокаты погибших в аварии Ольги Александриной и Веры Сидельниковой не исключают возможности подачи иска к французской автомобильной фирме Citroen по факту не сработавших в машине ремней безопасности. Тогда женщины должны были остаться живы.
Дело в том, что скорость столкновения с Мercedes «ЛУКойла» не превышала 100 км/ч. Однако ремни безопасности при столкновении вытянулись на 37 см, вместо положенных пяти, и не смогли помешать удару водителя и пассажирки по части автомобиля. Такие подробности озвучил журналистам адвокат родственников погибших Игорь Трунов.
Мercedes вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова и Citroen столкнулись на Ленинском проспекте 25 февраля. В ДТП погибли водитель и пассажир Ситроена — Вера Сидельникова и Ольга Александрина. Вице-президент «ЛУКойла» Анатолий Барков пострадал.
Чего вы как дети малые о какой-то там физике рассуждаете, когда есть факты:
1) Кровь на подушке безопасности со стороны водителя соответствует крови из расквашенного носа баркова. При чем кроме самого водителя там не обнаружено. Это факт подтвержденный государственной экспертизой.
2) барков получил ранение левой ноги, а именно передняя и левая части мерса пострадали от у дара. У водителя, как ни странно, с этим все все в порядке. Опять же факт, который никто не оспаривает.
3) Козырные номера с машины бакрова были сняты сразу же после аварии. Факт, который подтвердил сам патриций.
4) Видео с камер наблюдение было стерто. Где видео с камер наблюдения? Куда они исчезли? Кто был заинтересован в их исчезновении? У кого хватало денег и связей на то, чтобы все записи, кроме единственной, на которой ничего не видно, исчезли?
5) барков и его водитель отказались от проверке на полиграфе (детекторе лжи).
6) Муж Александриной погиб (убит?) при странных обстоятельствах.
А вы тут все про физику-шмизику. Чего вы там все считаете? Фотографии какие-то обсуждаете. Есть же 4 факта, которые невозможно опровергнуть. Эти факты подтверждены как следствием, так и выжившими участниками ДТП.
Разве у нас жизнь простого смертного (читай быдла) что-то стоит? Это для "быдла" пишутся законы. А сильные мира сего живут по понятиям. Для них все имеет свой денежный эквивалент: человеческая жизнь, честь, совесть. По пункту № 6 можно предположить, что прикинув стоимость жизни мужа и размер компенсации решили, что "случайная" смерть обойдется дешевле. Кроме того и подстраховка на будущее: нет человека — нет проблемы.
1) Нос можно было расквасить и об спинку водительского сиденья, потому и кровь на подушке. И вообще, в версии обвинения Барков выглядит не солидным высокопоставленым чиновником, а пацаном, упросившим дяденьку шофера дать ему порулить.
2) Левая сторона Мерса действительно пострадала, но при чем тут нога? Будь удар в водительскую дверь, тогда понятно, но удар был в моторный отсек, да и Мерс не крутился. Так что идея с ногой отпадает.
3) "Козырные номера" это вообще для лохов. У кого в голове ничего кроме понятий не держиться, для них и "козырные номера" предназначены. В чем смысл мусолить эти пресловутые "козырные номера" мне непонятно, каким они боком?
Очень важно, чтобы испытуемые не отвлекались во время тестирования на полиграфе. Любой отвлекающий фактор способен вызвать физиологическую реакцию, которая будет замечена полиграфом и может оказать влияние на результат. Поэтому желательно, чтобы тест проходил в помещении со звукоизоляцией, куда не проникают посторонние звуки. Также экспериментатор и оборудование должны находиться позади испытуемого. Более того, испытуемым запрещается двигаться и позволено отвечать на вопросы только «да» или «нет», поскольку движения и речь могут привести к нежелательным физиологическим реакциям. Становится очевидным, что сотрудничество с испытуемым является необходимым условием проведения тестирования. Поэтому участие возможно только на добровольной основе, причем у испытуемых есть право прекратить тест в любое время. Однако прекращение тестирования выглядит нежелательным, поскольку может навлечь на испытуемого еще большие подозрения и без труда натолкнуть на такой вопрос, как: «Если вы невиновны, то почему бы не доказать это тестированием на полиграфе?»
Экзаменаторы всегда подвергают себя риску принять неверное решение и оказаться в глупом положении, что имело бы катастрофические последствия. Если испытуемому называют четверку червей, тогда как на самом деле нужна была пятерка виней, продолжать тестирование, возможно, стало бы бесполезным. Для того чтобы избежать ошибки, экзаменаторы иногда прибегают к хитрости, например помечают нужную карту или пользуются (в тайне от испытуемого) такой колодой, которая содержит только один тип карт (Bashore & Rapp, 1993). Очевидно, что в этом случае экзаменатор не показывает карты испытуемому, а только называет предполагаемую карту. Другие экзаменаторы не пользуются карточными играми, вместо этого они убеждают испытуемых в эффективности методики при помощи хорошо оборудованного офиса, различных дипломов и сертификатов в рамках, украшающих стены (Bull, 1988).
Комментарии
Эксперимент, очень хорошо показывающий суть произошедшего в том ДТП.
Я вот получил ниибическое квадратное уравнение с 3мя параметрами, потратил на это минут 40 своего драгоценного времени и понял, что анализировать их нет никаких сил и желания, хотя бы потому, что реальность от сферического коня так далеко, что мне ее уже недостигнуть.
И лететь этот ситроен мог по какой угодно траектории, в том числе и по описаной в это статье, как и по той, что приведена в оффициальном заключении. Зависит все от мельчайшего параметра, типа камешка или ямки на дороге, я уж молчу про такие как процент перекрытия капотов или функция распределения массы по длине ситроена.
Помнится, раньше аппелировали к пятну грязи, вроде как отвалившейся от днища автомобилей в момент удара, странно что в статье об этом ни слова. Кто знает, что с той версие случилось? не подтвердилась?
Не продажных, не запуганных, и самое главное, все еще живых.
Значит, у этих сук, ручки не такие уж длинные.
Сегодня получила продолжение история о громком ДТП на Ленинском проспекте в феврале этого года. Адвокаты погибших в аварии Ольги Александриной и Веры Сидельниковой не исключают возможности подачи иска к французской автомобильной фирме Citroen по факту не сработавших в машине ремней безопасности. Тогда женщины должны были остаться живы.
Дело в том, что скорость столкновения с Мercedes «ЛУКойла» не превышала 100 км/ч. Однако ремни безопасности при столкновении вытянулись на 37 см, вместо положенных пяти, и не смогли помешать удару водителя и пассажирки по части автомобиля. Такие подробности озвучил журналистам адвокат родственников погибших Игорь Трунов.
Мercedes вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова и Citroen столкнулись на Ленинском проспекте 25 февраля. В ДТП погибли водитель и пассажир Ситроена — Вера Сидельникова и Ольга Александрина. Вице-президент «ЛУКойла» Анатолий Барков пострадал.
Маяк
bestlawyers.ru
жаль
1) Кровь на подушке безопасности со стороны водителя соответствует крови из расквашенного носа баркова. При чем кроме самого водителя там не обнаружено. Это факт подтвержденный государственной экспертизой.
2) барков получил ранение левой ноги, а именно передняя и левая части мерса пострадали от у дара. У водителя, как ни странно, с этим все все в порядке. Опять же факт, который никто не оспаривает.
3) Козырные номера с машины бакрова были сняты сразу же после аварии. Факт, который подтвердил сам патриций.
4) Видео с камер наблюдение было стерто. Где видео с камер наблюдения? Куда они исчезли? Кто был заинтересован в их исчезновении? У кого хватало денег и связей на то, чтобы все записи, кроме единственной, на которой ничего не видно, исчезли?
5) барков и его водитель отказались от проверке на полиграфе (детекторе лжи).
6) Муж Александриной погиб (убит?) при странных обстоятельствах.
А вы тут все про физику-шмизику. Чего вы там все считаете? Фотографии какие-то обсуждаете. Есть же 4 факта, которые невозможно опровергнуть. Эти факты подтверждены как следствием, так и выжившими участниками ДТП.
2) Левая сторона Мерса действительно пострадала, но при чем тут нога? Будь удар в водительскую дверь, тогда понятно, но удар был в моторный отсек, да и Мерс не крутился. Так что идея с ногой отпадает.
3) "Козырные номера" это вообще для лохов. У кого в голове ничего кроме понятий не держиться, для них и "козырные номера" предназначены. В чем смысл мусолить эти пресловутые "козырные номера" мне непонятно, каким они боком?
4) А что, на точку аварии были заранее заране специально направлены все камеры набюдения в округе? "Трудно найти в темной комнате черную кошку, особено если ее там нет©". Наличие камер в окрестностях ДТП еще не означает что ДТП обязательно на них заснято. В одном случае камера могла быть направлена в другую сторону, в другом случае ее обзор мог быть перекрыт. Но идея заговора — "Все записи стерли!" побеждает любую логику.
5) На полиграфе не столько важно как ответят, сколько то, как вопрос задан. Полиграф регистрирует не правду или ложь ответа, а реакцию на вопрос.
6) У меня год назад умер друг от кровоизлияния в мозг. Пришел домой, лег спать, утром был уже мертв. Его тоже убили?
Лучше смотреть обсуждать объективные фотографии, чем перетирать не глядя чьито субъективные трактовктовки.
psyfactor.org
цитата оттуда:
Экзаменаторы всегда подвергают себя риску принять неверное решение и оказаться в глупом положении, что имело бы катастрофические последствия. Если испытуемому называют четверку червей, тогда как на самом деле нужна была пятерка виней, продолжать тестирование, возможно, стало бы бесполезным. Для того чтобы избежать ошибки, экзаменаторы иногда прибегают к хитрости, например помечают нужную карту или пользуются (в тайне от испытуемого) такой колодой, которая содержит только один тип карт (Bashore & Rapp, 1993). Очевидно, что в этом случае экзаменатор не показывает карты испытуемому, а только называет предполагаемую карту. Другие экзаменаторы не пользуются карточными играми, вместо этого они убеждают испытуемых в эффективности методики при помощи хорошо оборудованного офиса, различных дипломов и сертификатов в рамках, украшающих стены (Bull, 1988).