главное что построено практически даром. зэками. советская индустрия держалась на зэках.это такая стратегия развития- полстраны пересадить ( за просто так ,частенько) -и строить всё бесплатно.
Это неправда — мой дядя, студент её тоже из Ленинграда ездить строил, и там много студентов было, которым заработать хотелось. Не надо мешать либерастический бред в каждую тему.
твой дядя-студент и прочие комсомольцы там только мелкую долю всех работ выполняли. типа принеси-подай -... ну еще всякие гайки-болты подтягивали.. и главное что зарплата студентам- все равно ниже. тоже экономия. а так штудентство в основном просто по палаткам трахалось
Ты давай не смешивай свой опыт с моим дядей. Да студенты дешевле, их везде на подобные проекты привлекают. А основную работу совсем не зеки делают, а инженеры и профессиональные строители, потому что развалится иначе всё через год. Поэтому про зеков ты бы молчал лучше.
А основную работу совсем не зеки делают, а инженеры и профессиональные строители, потому что развалится иначе всё через год
-------------------
Борис,Ты не прав,это строение стоит до сих пор...
Беломорско-Балтийский канал имени Сталина) — канал, соединяющий Белое море с Онежским озером и имеющий выход в Балтийское море и к Волго-Балтийскому водному пути.
Построен между 1931 и 1933 годами в рекордно короткий срок. Открыт 2 августа 1933 года. Был построен заключёнными ГУЛАГ, при строительстве погибло около 8,700 людей.
Общая протяжённость канала — 227 километров. Включает 19 шлюзов. Награждён Орденом Трудового Красного Знамени в 1983 году. Считается гордостью первой пятилетки (1929—1932), но к числу «Великих строек коммунизма» не относится.
Трассу канала обслуживает Беломорско-Онежское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства[2]. На канале трудится почти тысяча специалистов[3].
Вы ооочень глубоко заблуждаетесь! я, например на зп летнего стройотряда жил весь год до следующего стройотряда и с родителей деньги не тянул. работали по 12-14 часов и зп у нас была БОЛЬШЕ зп местных (у них закон предписывал 8 час рабочий день :) )
разумеется — работы самые грязные и тяжелые, так ведь и трудовых профессий не имели...
ramirezzxx — тебе никогда не понять, что в строй-отряды мы шли добровольно и готовы были работать бесплатно...Потому, что верили , что живем в самой счастливой и могучей стране под названием СССР...Сегодняшнее поколение студентов сарай построить не сможет без прораба таджика..зато с ранних лет знает как бабки пилить. Планктон офисный с руками из ж — пы.
ты не прав. стройотряды — были строго добровольны. еще и медкомиссию пройти надо было. меня из-за плохого зрения притормозили, так я командира 2 дня упрашивал взять. бесплатно конечно не работали, во всяком случае — в мое время 78-83 годы :) но дурака вылять все лето, а потом деньги у предков клянчить — нам это казалось позором для молодого чела. ну и попутно получали рабочие навыки (стропольщик, бетонщик, плотник — в жизни знания лишними не бывают!)
Ну вот, за 7 лет взяли и построили, и при этом далеко не только это всем миром строили, и в космос летали, и многие другие ГЭС и АЭС построили, а что построили за последние 20 лет ? Десятки торговых сараев с падающими крышами и с гордым названием торговые центры, ах ну да, запустили наконец-то один энергоблок на Ростовской АЭС, так его строить начали еще при СССР, зато сколько миллиардеров у нас стало, сколько футбольных клубов накупили — одним словом полный песец
Комментарии
А основную работу совсем не зеки делают, а инженеры и профессиональные строители, потому что развалится иначе всё через год
-------------------
Борис,Ты не прав,это строение стоит до сих пор...
Беломорско-Балтийский канал имени Сталина) — канал, соединяющий Белое море с Онежским озером и имеющий выход в Балтийское море и к Волго-Балтийскому водному пути.
Построен между 1931 и 1933 годами в рекордно короткий срок. Открыт 2 августа 1933 года. Был построен заключёнными ГУЛАГ, при строительстве погибло около 8,700 людей.
Общая протяжённость канала — 227 километров. Включает 19 шлюзов. Награждён Орденом Трудового Красного Знамени в 1983 году. Считается гордостью первой пятилетки (1929—1932), но к числу «Великих строек коммунизма» не относится.
Трассу канала обслуживает Беломорско-Онежское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства[2]. На канале трудится почти тысяча специалистов[3].
К тебе бы пульт переключения программ!
shamba сегодня, 18:39 #
Тявкают шакалы из породы авдо-щенки, потому как по теме сказать ничего не могут.
Мы же, люди, ведём беседу, на что щенки авдо неспособны.
разумеется — работы самые грязные и тяжелые, так ведь и трудовых профессий не имели...
------------
Тебе же сказали не пизди!Не поехал бы работать задорма,вылетел бы с института!
Это же и козе было понятно тогда!
И собаки бывают суками
Все неудачники так никогда и не узнают, каких разочарований они лишились.
Ага, нижайший поклон...
Сколько миллиардов народных денег уйдёт на восстановление последствий? Сколько жизней уже не вернуть?
Всё то, что на снимках — не их заслуги...
работал в 1984г в стройотряде от ЛПИ, плотина не была еще возведена до проектной высоты