-
22 янв 11Цитата: "...данный запрет вызван необходимостью адаптировать российское законодательство к нормам Казахстана, где правый руль был запрещен полностью несколько лет назад..."
А завтра где-нибудь в Таджикистане запретят эксплуатацию автомобилей вообще. И наши долбанные законотворцы тут же "адаптируюся".
Неужели не хватило мозгов придумать более убедительную аргументацию?
Но скорее все они считают народ полным быдлом, которому можно впаривать любой самый идиотский указ, не заморачиваясь объяснением — для чего он нужен.
Пипл хавает, хуле... -
-
Z22 янв 11Так говорить может только тот, кто никогда не сидел за правым рулем!!! Просто надо голову иметь, и все!!! "Отсутствие головы" гораздо чаще приводит к авариям, чем расположение руля! У веня 7 лет стажа за левым рулем и 10 за правым — в городе, вообще непринципиально, единственно, когда это ощущается, это при попытке обогнать фуру на однорядной извилистой горной дороге, причем, когда на пассажирском сидении никого нет, но, во-первых это далеко не каждый день бывает, а во вторых — это и для леворукой машины не самая простая задача!
-
-
22 янв 11Зато при обгоне на дороге которая поворачивает (направление такое) в право, у праворукой преимущество, а у леворукой обзор закрыт. Гон это всё, у меня стаж на леворукой 1 год, на праворукой 3 года, РАЗНИЦЫ НЕТ. Что у леворукой слабость с правой стороны, что у праворукой слабость с левой, это не так критично.
А насчет обгона по трассе: Дистанция по идее должна быть метров 10 от впередиидущей машины и на таком расстоянии отлично видно кто едет по встречке. Просто мозг надо иметь, а с какой стороны руль уже не принципиально. -
-
-
-
N22 янв 11ты ебанный долбоеб, у тебя мозги в бардачке. на какой еще трассе обогнать это подвиг? ты что несешь такое, еблан? ты на трассе до был хоть? на трассе обычно две и более полосы в каждую сторону.
на трассе еще принято дистанцию выдерживать, а не ехать упершись в жопу впередиидущего авто (когда ты права покупал, тебе это видимо не объяснили). а если есть дистанция, то и видно что впереди.
я ездил и на левом и на правом руле — однохуйственно.
самое главное чтоб на руле не было бляхи с россейсем говнопромом.
заебали блять тупорылые тазоводы...-
A22 янв 11Покатайся по Московской бетонке — где куча фур на скорости 70-80 и тебе нужно ее обогнать. А полосы только две (по одной в каждую сторону). Да и трафик не самый слабый.
Там с леворульной-то нихрена не видно. И близко к фуре не подъехать не получиться — скорости большие, времени на обгон мало. Реально объехать можно, в большинстве своем, выехав из-за фуры и как можно быстрее пристроившись перед ней.
Не обгонять можно — только время в пути тогда на полтора умножай, а расстояния там не маленькие обычно проезжают....
Так что нафиг праворукие. Супер профессионал и с закрытыми глазами проехать сможет и задом на перед, вот только РЕАЛЬНО таки профессионалов — единицы. А садятся за праворульные все подряд.
-
-
22 янв 11У японцев и так большинство моделей имеет возможность перекинуть руль, но не так все просто.
1. и самое очевидное — панель, оно же "торпедо". Пилить или искать от левого аналога, наращивать косы и прочий гемор.
2. перекидывая рулевой редуктор как правило закрываеш номер на раме. У правых этот номер слева у левых он справа. Нужно итти кланяца гайцам чтобы выбить дубликат на раме и внести это в ПТС.
3. перенося рулевой кардан наверняка придется гидроусилитель и возможно генератор переносить на другую сторону от двигателя. Вполне выполнимо но опять же геморой.
4. перенос печки и кондишки. Они как правило прячуться в районе бардачка.
5. перенос педального узла, у кого то легче у кого то проще.
Тоесть в итоге хотя сама возможность переноса как бы и заложена особо это не радует.
Ибо или закупать кучу шабашек или заниматься злобным колхозом.
Дополнительно к тому и родное государство особо на всречу в этом вопросе не идет, и палки вставлять будет при каждом удобном случае.-
22 янв 11"Возможность перекинуть руль", к вашему сведению — прямое нарушение регламента эксплуатации транспортных средств (хоть для РФ, хоть для РК, хоть для РБ), в котором чёрным по белому прописано, что вносить изменения в рулевое управление и тормозную систему, не регламентированные заводом-изготовителем, ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Так вот, это преамбула.
А вот теперь, собственно, амбула. На заре принятия этого дебильного законопроекта в Казахстане сначала выносился вопрос о полном запрете праворулей (включая эксплуатацию). При этом активно лоббировались интересы некоей сети СТО, принадлежавшей одному высокопоставленному чиновнику, ныне являющемуся почётным гражданином Швейцарии (как неразборчивы "цивилизованные европейцы" в тех, кому дают приют, если эти "сиротки" привозят с собой мильоны наворованного бабла), которая активно рекламировала свои услуги по переносу руля на "правильную" сторону. Группа активистов разослала письма японским автопроизводителям, в которых прямо задавался вопрос — является ли такая переделка легитимной с точки зрения завода-изготовителя. К сожалению, ответил всего один производитель (то ли Ниссан, то ли Мицубиши), но ответ был однозначный — такая переделка вне завода-изготовителя НЕЛЕГИТИМНА.
Так вот, дополню ещё. Есть достаточное количество очень хороших по характеристикам автомобилей японского производства, производящихся исключительно для японского рынка, а потому не имеющих леворульных аналогов, т.е., на таких возможности переноса руля нет в принципе.-
23 янв 11Если не затруднит ссылку укажите про "черным по белому".
Ибо я подобного не вижу. Вижу только необходимость соответствия ТО с внесенными в него изменениями требованиям безопасности.
У нас это зовется СКТС (приложение №16 регламента), все конструктора проходили через нее. И чтобы ее заполучить как раз и нужен поклон гайцам.
Про достаточное. Я нигде и не писал что ВСЕ японцы имеют такую возможность. Я писал что большинство. А суть поста была в том что даже при этом мы имеем большие сложности. Тоесть посыл предыдущего оратора ничем особо нам не поможет.
-
-
-
-
22 янв 11давно пора. ни слышал ни одного разумного аргумента в пользу праворуких. как они ездят видел — маневры смахивают на поведение женщин(неизвестно что выкинет в следущий момент)-
-
22 янв 11Не слышал ни одного, реально, разумного аргумента в пользу леворуких. как они ездят видел — порой, маневры смахивают на поведение ебланов, не всегда конечно, да и не важно с какой стороны руль у еблана, им по любому похер.
Я уж промолчу как ездят господа "из власти", а у них не праворукие и даже не старые леворукие...-
-
-
22 янв 11Не обязан. ПДД расшифровывается, как "правила дорожного движения", а не "место расположения руля".
-
-
-
Сделано с
NoNaMe