Тест-драйв паркетников в Калевале...

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Y
    22 янв 11
    Тигуан сделан на Гольфе а не Пассате.
    Ответить
    • tony7
      ymaxy 22 янв 11
      внутри всё одно и то же
      Ответить
    • fierna
      ymaxy 22 янв 11
      en.wikipedia.org

      это одна и та же глобальная платформа, и у Ети кстати она же
      Ответить
  • N
    22 янв 11
    пасиб...
    Ответить
  • bomber29
    22 янв 11
    Лучше бы до Якутска и обратно сгоняли, на Новогодние праздники!

    Сколько бы вернулось?
    Ответить
  • ais9
    22 янв 11
    супер просто

    резина какой фирмы была шипованная, интересно ?
    Ответить
  • I
    21 янв 11
    Фото хорошие, отчет ни о чем. 80% текста — описание интерьера автомобилей.
    Ответить
    • E
      тоже не понял зачем переться в карелию, чтоб салон описать и узнать куда влезают лыжи...
      Ответить
  • T
    21 янв 11
    На фото 68 двойной обгон трех грузовиков — рисковые :)
    Ответить
    • safrol
      til197 22 янв 11
      лесовозы стоят,это не обгон
      Ответить
  • nicolson
    21 янв 11
    спасибо за фото-рассказ,

    интересный и не избитый слог, читается легко и весело

    надо бы продолжение замутить ???
    Ответить
  • dimonich2004
    21 янв 11
    Где КАШКАЙ, ПЫЖИК 3008, ПЫЖИК 4007, ЦИТРОЕНЧЕГ ...?

    Из того что было то и полюбила?!
    Ответить
    • T
      Им что, весь мировой автопром надо было с собой взять?..
      Ответить
    • grayplus
      Обычно для автожурналов машины дают официалы, и дают из того, что есть. У других, может, и не было. Ясно видна предвзятость автора к Фольцу. Даже по лыжам видно, что Шкода длиннее — значит можно лучше вытянуть ноги и ехать дальняк. Платформа у них одна, кстати, от Гольфа, а не от Пассата. КИА помягче и больше для плохих дорог и медленного перемещения. Насчет Куги согласен — быбло дерут за броскую внешность, а не за доведенную машину.
      Ответить
full image