-
N14 янв 11форд и ласетти еще худа бедна машины. C-класс полноценный. Лача имеет довольно приличную историю. Lacetti она же Optra она же Сузуки Форенза. Она жа Нубира. В латинской америке сейчас продается Lacetti Optra Advance. Морда как у Хэтча, далее седан. У нас же заменяется CRUZE. Остальной автопарк представленный, в нынешнее время, автомобилем назвать можно с натяжкой. И давно должен быть снят с производства. Тажа Классика. Румынская DACIA Logan не в счет. Это машина, переходная для развивающегося рынка третьих стран. Цена на нее растет, а значит рано или поздно перестанет интересовать покупателя,, и он переключится на другие альтернативы. Типа VW Поло, и может даже вариант от Тойоты, о котором давно говорят. Тот же Хуйндай Солярис.
-
D14 янв 11Не смотря на весь пи...ёшь и брызганье слюной ,люди выбирают простоту , надёжность и ремонтопригодность.Это как споры про ак-47 и М-16 ,да АК кривой ,косой,тяжёлый,неудобный и не кучный ,но у него есть одно достоинство перевешивающее все недостатки — он стреляет всегда.
-
-
14 янв 11посмотрите на ценник сверхнадежных машин-вы многое поймете, в том числе почему их нет. Пример: знакомый купил Skoda Octavia в комплектации Classic-самая пустая комплектация. Да, машина неплоха, но за 673 тысячи это явно не выбор масс будет, Toyota Corolla последнего поколения тоже не сильно уступает по цене-отдай в районе 700К рублей и не греши. Поэтому выбор в пользу бюджетных Focus или отечественных "самобеглых колясок" вполне очевиден-кризис, а новый автомобиль до 600К рублей купить сложно. -
-
14 янв 11советую вам свой Focus уже начать впаривать следующему "счастливцу", начнете менять сайлент-блоки и шаровые-будете менять сразу я тягами и рычагами-там все одноразовое, чего и в помине не бывает на машинах Made in Japan, даже на последних.
-
-
B14 янв 11У меня митсубиси-кольт. Так вот там стоимость ТО и запчастей раза в ТРИ выше чем на тех же немцев VW и иже с ними. А Сыпется эта машина похлеще тазов. Например за 40 ткм полностью вылетел амортизатор (передний) два раза менялись резинки на стабилизаторе, тормозные диски походу надо уже менять. А мелочи типа фильтра бензонасоса меняются ВМЕСТЕ с БЕНЗОНАСОСОМ! А Вы говорите Made in Japan !!!
-
-
14 янв 11Я точно так могу сказать, езжу на Toyota corolla c 2006 года по сей день и только масло и фильтры меняю и все японские детали так же качественны как и раньше, а прошла машинка те же 95 тыщ. и все впорядке. А ранее мной проданная тоже corolla, покупал с нуля в 2004 году и сейчас она отъездила уже 180 тыщ и ничего не сломалось, замена стандартных деталей по сервису и машинка отлично себя чувствует и ниразу не подвела, за это мне до сих пор говорят спасибо. Японское качество настоящее! Про фокус тоже самое могу сказать, мой сосед проездил 100 тыщ и продал, рад был до усера.
-
-
14 янв 11Так по программе Утилизации японских не было!
А весь хлам отечественный за счёт этой проги и вылез в лидеры! И вылез он по числу продаж, и спрос был именно на дешёвые 5-ки и 7-ки, ибо цена была 99 000 рублей... Вот и вся арифметика! Склады и стоянки все вычищены, и в продаже не было нихуйа!
-
-
-
-
-
-
N14 янв 11Вы несколько далеки от истины.
The 10 Best-Selling Cars In America in 2010:
Rank Сar 2010 2009
#1 Toyota Camry 327,804 356,824
#2 Honda Accord 311,381 290,056
#3 Toyota Corolla/Matrix 266,082 296,874
#4 Honda Civic 260,218 259,722
#5 Nissan Altima 229,263 203,568
#6 Ford Fusion 219,219 180,671
#7 Chevrolet Malibu 198,770 161,568
#8 Hyundai Sonata 196,623 120,028
#9 Ford Focus 172,421 160,433
#10 Chevrolet Impala 172,078 165,565
goodcarbadcar.net
-
-
Сделано с
NoNaMe