Между табором и адом.

А МЧС Для чего?В Зимбабве самолетами возить гуманитарку деньги есть,а своим помочь-шиш!

Что сотрудникам морды бьют — так это, дружок, очевидные последствия.
Если бы ты хоть немного в организации сервиса понимал, то знал бы, что клиент не отделяет конкретного сотрудника от компании в целом, это прописная истина.
Для клиента сотрудник — это и есть компания. Если даже в обычной обстановке в сервисе конфликты с клиентами былвают, то чего уж об этом концлагере говорить.
>> Сколько надо народу снять с обслуживание самолетов и перевести их для >>доставки всего этого
А кого это ебёт, пардон майн френч?
Сорвали вылеты — обеспечивайте. Снимайте людей, выдёргивайте из отпусков, оплачивайте сверхурочные, сторонние ресурсы привлекайте и платите им, обращайтесь за помощью в МЧС, да хоть куда — это ваши проблемы, как вы будете это обеспечивать, вы обязаны это делать, а не людей гнобить.
А то охуели уже в конец, ублюдки — снять денег за перелёт проблем не вызывает, а как до ответственности доходит, так сразу начинается — ой, да сколько же это надо чего, чтобы всё сделать, мы не можем, мы маленькие, слабенькие, нам морды бьют.
Не можете — нахуй с пляжа, лицензию отнять, контору закрыть к ебени матери, да ещё и пересажать ответственных за этот бардак.
>>Вы на проблему смотрите однабоко
И совершенно правильно смотрим. Пассажиры свою часть договора выполнили, билеты оплатили. Дальше — ваша часть обязательств. И тут вы обосрались по полной. И пусть даже по объективным причинам, от конкретной авиакомпании и не зависящим возможно.
Но свои-то обязательства надо выполнять — обязаны людей кормить, размещать, информировать — выполняйте. Вам, блядь, за это деньги платят, уёбкам, а вы ноете "ой как сложно, ой как тяжко".
Сука, вывел меня просто своим говняным нытьём, гандон!
Это если бы я своим клиентам так начал рассказывать, что так все много, так тяжело и просто нереально — да меня бы точняк отпиздили уже давно и закрыли лавочку. И были бы правы на все 200%.