-
28 дек 10Страна, думающая о своей обороне, развивает свой ВПК, конечно при условии, что она не карлик. Два довода:
1. В мирное время кажущаяся дешевизна вооружения и военной техники выливается в намного большие расходы. Они связаны с обучением, обслуживанием и ремонтом. Возьмите любой импортный легковой автомобиль и проецируйте на себя, многие из вас смогут провести тех обслуживание и не дай бог мелкий ремонт. Вот и приплыли сразу. В масштабе армии на это уйдет 0,1 всех запланированных средств на военную реформу.
2. А теперь все эти проблемы перенесите на военное время.
Считаю, что это как минимум это дурь и прочий криминал, а как максимум просто подрыв боеготовности вооруженных сил, за который раньше просто расстреляли.-
28 дек 10а если к тому добавить, что установка, к примеру в блок зажигания, одной лишней микросхемы, настроенной на его выключение при получении определенного сигнала-кода приведет к тому, что в нужный момент противнику надо будет только нажать клавишу передачи на своей радиостанции, а после расстреливать остановившуюся ивеку...
-
-
A28 дек 10С....КИ. Почему в СССР все делали сами, ставили задачи в свои конструкторские бюро: потому что заботились о своей стране. Наше оружие было самым мощным. Уже тогда была возможность отказа всег зарубежного в час "Ч". Что сейчас: покупаем вооружение у противника, на что надеемся, учитывая что сейчас любой транспорт на 50% управляется компьютером, выключить ее не вопрос. С...КИ. Это все наводит на мысль что наша армия не против внешнего врага, нашу армию готовят против своих граждан. С...КИ.
-
M28 дек 10Не пытаюсь оправдать это "мероприятие" по закупке, но всё-же автор привёл много очень спорных доводов "против". Особенно понравилась часть про "комфортность". У автора взгляд на военные агрегаты сугубо "теоретический", в то время как практика (боевое применение) выдаёт немного другие факты. Как тигр так и IVECO это не БТР в том смысле в котором мы воспринимаем это слово. Это не БТР-80, которая является боевой машиной с акцентом на слово "боевой". И даже не смотря на этот акцент горят они только в путь. Противник он не дурак — он всегда устроит засаду так чтобы попали все и по полной, и бойници не спасают, и башни с пушками. Так вот iveco это БТР это больше автомобиль со своими боевыми задачми типа "патрулирование" (при том на предполагаемо мирной территории, а не на передовой), доставка боеприпасов до передовой (не прямо в акоп, а на точку передачи), транспортировка раненых. Для этих задач нужна не боевая мощь, а мобильность и защищьнонность (вот тут защита от мин (если таковая всё-таки имеется) — самое ТО!), возможность как можно быстрее выехать из под огня, а не отстреливатсья со стоячего положения. И по мобильности она ТИГРа ПРЕВОСХОДИТ, т.к. извечная проблема нашего автопрома это движки и коробка передач.
P.S. — извиняюсь за кол-во букав... Астапа понесло =)-
-
28 дек 10Двигатель ЯМЗ-5347 — перспективного семейства, которого с нетерпением ждут многие автозаводы. Он развивает 240—300 л.с. (против 190 л.с. у IVECO) и отвечает нормам Euro 4 (хотя от армейской техники в нашей стране не требуется соответствие экологическим стандартам).
это для мудаков из итальянской мастерской по тюнингу скуттеров!-
M28 дек 10Пока, на сколько я знаю, Тигр имеет двигатель ГАЗ-562 и мощность у него немного не та. Но вобщем и среднем, судя по массе и защищённости товарищи из минобороны решили пойти по пути скорее сильнобронированной консервной банки (это я про iveco). 6 тон на 190лс это перебор встаки. Если так дальше пойдёт -следующий заказ будет на Меркавы... на калёсной базе =))))
-
H2 янв 11погулив на этот ЯМЗ наткнулся на жволюцию тигра, бронеавтомобиль ВОЛК.
ru.wikipedia.org
-
-
-
-
28 дек 10Забавно — раньше многие "Iveco LMV" хвалили на все лады, (в том же "авторевю", называя одним из лучших бронеавтомобилей мира), а дерипаскин "Тигр" как бы робко критиковали за уйму проблем и эксплуатации и технических недочётов. Но стоило Ивеке перейти наним бизнесменам дорогу, как груда помоев обрушилась на итальянцев.
Ну зачем нам "Жигули-ФИАТ", когда есть замечательный "Москвич"? ) -
28 дек 10"А так сели бы, положили бы под нее 6 кг ВВ, собрали бы телевидение, прессу и рванули бы. Типа, «за базар отвечаем». И сразу бы все вопросы были бы сняты – остались живы – значит все правда про стойкость машины, нет – ну, значит надо подбирать для вооруженных сил другую машину. Понятно, что ни одна, ни другая из этих машин не смогут спасти экипаж при подрыве на противотанковой мине (от 6 до 11 кг ТНТ), поскольку такими минами часто проламывает при взрыве даже днище танка – а там не миллиметры, а сантиметры брони! Рекламировать за рубежом свою технику умеют, а мы все стесняемся."
Предложил бы на табурткине испытать гы гы.-
28 дек 10Ерунду сказали...
Тухачевский был совсем не дурак. Если бы не его идея собирать военную технику из узлов гражданских машин, то победить в ВОВ было бы гораздо труднее. А грохнули его и других наркомов за участие в троцкистском заговоре и шпионаж в пользу Германии, о чём сам Тухачевский сознался на суде. В то время в НКВД ещё не пытали, да и не такой он был человек, чтобы себя оговаривать. Но если бы такие как Тухачевский и Троцкий пришли к власти, то стране точно бы кирдык настал. Одно удивляет — почему в Москве до сих пор названа улица именем этого "героя", который Родину за конкретные золотые дойчмарки продавал.
-
28 дек 10именно наши чинуши и получают МЕГА-откаты за технику, которая по причинам того же воровства этих же чинушь не соответствует современным нормам и зачастую их (новую технику) приходится сразу же ремонтировать и дорабатывать.
Вопрос : нах вкладывать тогда в своё — когда можно купить качественный и готовый продукт сейчас, а не там... потом... ?
Я вижу саму идею: купить часть сейчас там — потом может и свои задумаются о своей продукции.
Пример: 1)покупка телевизора, мобильника или автомобиля — все стремятся (95%) купить импорт
2) Пока не купили у Израиля БПЛА — наши только бабло из бюджета сосали — ничего путнего не ХОТЕЛИ создать, как купили партию импорта — так сразу все засуетились.... -
-
28 дек 10Итальянский "автомобилепром" конечно "охуительный" но только по части скоростных болидов. Смотрим статью от 20.11.2009 "Итальянский внедорожник будет!":
"Общеизвестный факт, что в стране — законодательнице моды, Италии, до сих пор не выпускаются не то что бы внедорожники, но и даже кроссоверы собственной разработки..."
Что тут еще добавить?-
M28 дек 10были еше в 70-80 внедорожники от ламборгини...но тогда не пошли...слишком опередили время и моду.поверь если им сильно захочется за пол года создадут и в серию пустят(под одной из марок концерна фиат...fiat,alfaromeo,iveco.lacia,Ferrari..)....и нехер пургу гнать на маккаронников..они ещё те ребята.водяру с пивом не жрут а работают в поте лица и учитывая что у них нет природных ресурсов, они не просто так в 8ке самых развитых стран мира.и военную технику не плохо клепают чего ток "Beretta" стоит или посмотри на чём Абама летает..(вертолет имею ввиду по моему там кокраз италянская " Augusta " )итд...
P:S Дураки только и умеют что критиковать других...кстати,большинство именно етим и занимается
-
28 дек 10+1 — именно наши чинуши и получают МЕГА-откаты за технику, которая по причинам того же воровства этих же чинушь не соответствует современным нормам и зачастую их (новую технику) приходится сразу же ремонтировать и дорабатывать.
Вопрос : нах вкладывать тогда в своё — когда можно купить качественный и готовый продукт сейчас, а не там... потом... ?
Я вижу саму идею: купить часть сейчас там — потом может и свои задумаются о своей продукции.
Пример: 1)покупка телевизора, мобильника или автомобиля — все стремятся (95%) купить импорт
2) Пока не купили у Израиля БПЛА — наши только бабло из бюджета сосали — ничего путнего не ХОТЕЛИ создать, как купили партию импорта — так сразу все засуетились....
-
Сделано с
NoNaMe