Новая запись
jim_go
jim_go
ТАРЫ-БАРЫ 26 дек 10
Подписаться

"Изобретать велосипед" - это так просто! Венгры изобрели альтернативу велосипедной цепи.

＋
180
541
11
16
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • marikab
    marikab
    27 дек 10
    По мне, так карданный — самое то.
    Весь механизм можно в раму встроить, грязь вообще не попадёт, чистка-смазка только в сервисе, гарантию в лет эдак 20 можно давать на всё, кроме колёс. А если и колёса непотопляемыми сделать? Из ячеистого полиуретана, к примеру?
    Ответить
    ＋
  • serena89
    serena89
    27 дек 10
    А стОило ли огород городить?
    Ответить
    ＋
  • zettez
    zettez
    27 дек 10
    Принцип бритвы Оккама помните? К чему эти вывороты, когда самая обычная цепь куда проще и надежней?
    Ответить
    ＋
    • jim_go
      jim_go АВТОР
      zettez 27 дек 10
      Аристотель — "Принцип достаточного основания... он заставит иначе посмотреть на то, что принималось раньше, уточнить или даже отбросить что-то из старого знания."
      Ответить
      ＋
  • hyrel
    hyrel
    27 дек 10
    Не верю в необходимую прочность жгутов этих. Бывает так нажмёшь, что аж зашкворчит. Неужели, выдержат?
    Ответить
    ＋
    • jim_go
      jim_go АВТОР
      hyrel 27 дек 10
      высокомолекулярный полиэтилен HDPE, так же как и кевлар, используется при изготовлении бронежилетов...
      Ответить
      ＋
      • parahod123
        parahod123
        jim_go 27 дек 10
        Без Чубайса не обошлось
        Ответить
        ＋
      • bog
        bog
        jim_go 27 дек 10
        И что? Какая связь с проблемой надежности этих струн на велосипеде?
        Если чо, то кевларовый броник не защищает, например, от ножа.
        А какова устойчивость этой струны к воздействию на нее "поперек"? ну там долбануться если об какой-нибудь острый угол, или камень прилетит?
        Ответить
        ＋
        • jim_go
          jim_go АВТОР
          bog 27 дек 10
          так что из дома теперь нельзя выходить, и жить тоже говорят вредно, от этого почему-то умирают ;-)
          я на тонком шнурке кевларовом висел и ничего, выдержал меня...
          поперечное воздействие — "вот пуля пролетела и ага..."(С), тогда сравни стоимость полиэтиленового шнурка и велосипедной цепи для замены в обеих случаях...
          Ответить
          ＋
        • G
          geratewart
          bog 27 дек 10
          нить полюбас работает на растяжение, даже «долбануться если об какой-нибудь острый угол, или камень прилетит»
          Ответить
          ＋
  • beaves
    beaves
    27 дек 10
    Лажа ведь, столько заморочек с механизмом. Грязь попала и пипец
    Ответить
    ＋
    • beaves
      beaves
      beaves 27 дек 10
      ... верёвки-тросы все эти порвуцо через месяц плотного пользования, так что фигня идея
      Ответить
      ＋
  • Battleghoul
    Battleghoul
    27 дек 10
    А нафига оно?
    Ответить
    ＋
  • V
    vitus1970
    27 дек 10
    хороший пост. спасибо за информацию
    Ответить
    ＋
  • mega007
    mega007
    27 дек 10
    восемьсот деталей против полутора десятков в случае цепи...
    пусть идея хорошая, но пока не появится гениальный Калашников и не уменьшит число деталек вдесятеро-небывать этой идее популярной
    (после улучшения тест на работу в грязи — обязателен!)
    Ответить
    ＋
    • jim_go
      jim_go АВТОР
      mega007 27 дек 10
      В цепи говоришь полтора десятка деталей? А ещё это?
      Ответить
      ＋
      • jim_go
        jim_go АВТОР
        jim_go 27 дек 10
        минимум 5 деталей на одно звено, при 106-116 звеньях в цепи, на всю цепь приходиться до 580 деталей!!!
        Ответить
        ＋
    • Melynik
      Melynik
      mega007 27 дек 10
      Скорее гениальный Шмайстер, а Калашников будет как всегда заглядывать через плечо, увы :(
      Ответить
      ＋
  • P
    postboxer
    27 дек 10
    из арматуры — круто!!!
    Ответить
    ＋
  • kunderick
    kunderick
    27 дек 10
    интересный подход, но торопиться с покупкой не будем, послушаем отзывы в эксплуатации.
    Ответить
    ＋
Сделано с NoNaMe