-
-
21 дек 10>В этом случае, со всех сторон въезд на перекресток с круговым движением осуществляется с приоритетом, а >водители, двигающиеся по кругу, обязаны уступать дорогу въезжающим.
бред имхо, почему водитель на кругу должен тормозить? Да сделайте вы как у всех нормально, подъехал--> посмотрел налево-свободно --> проехал, нет-подожди. С вами с ума сойти можно-господа -
-
M21 дек 10Лучше бы написали, как правильно ВЫЕЗЖАТЬ с круга. Круг 2 полосный.
Еду по ВНУТРЕННЕЙ стороне и хочу выехать.
Кто-то другой едет по внешней стороне не поворачивая.
С одной стороны, надо уступить ему, т.к. он справа, а еще лучше заранее перестроиться во внешний ряд, но у нас такие круги небольшого диаметра, что о каком перестроении может идти речь.
Большинство народа тупо выезжает с внутреннего ряда в левый ряд соответствующей улицы, никого не пропуская. Вот-тут то все и бьются...-
W21 дек 10У нас так(не Россия). На кругу правила как на простой дороге, со второго ряда поворота нет. Ели надо перестроиться, то вплоть до остановки.
-
W21 дек 10Т.е. круг это обычная дорога с Т-образными перекрестками. Все проще и не надо заморачиваться на отдельные правила для круга. В России как я понимаю сделали так же.
-
M21 дек 10В результате внутренняя полоса круга станет. И опять дорога после круга 4-х полосная, если все будут перестраиваться во внешний ряд, это в 2 раза уменьшит пропускную способность. Тогда вообще нет никакого смысла ехать по внутренней полосе круга, ведь при въезде надо по обоим полосам пропустить и при перестроении.
Люди поступают рациональнее, де-факто давая выезд с внутренней полосы круга на левую полосу дороги, тем более не дашь — будешь с вмятиной.-
W21 дек 10Обычно занимают первую те кто на первом съезде надо съехать, вторую кому далее, т.к. обычно после первого съезда есть возможность перестроиться.
-
-
-
-
-
W21 дек 10По внешней часто едут "самые умные" типа я умнее всех объеду 5 машин, всех на$бу, а там вклинюсь... Тем самым создают затор и аварийную ситуацию.
-
-
21 дек 10Я пока не буду никого оскорблять, хотя в данном случае так и подмывает. Однако, сейчас всем, кто учился в автошколе и учил ПДД известно, что согласно п. 8.5.
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Чего непонятного? Все кристально ясно.
Таким образом, если вы едете по внутренней стороне кольца и пытаетесь выехать с кольца по ней без перестроения, то вы нарушаете правила. Если при этом вы, как говорите "выезжаете никого не пропуская" и произойдет ДТП, то виноваты будете ВЫ, без вариантов, т. к. По крайнему проавому ряду можно ехать ПРЯМО и НАПРАВО, а вот совершать поворот вправо можно ТОЛЬКО из крайнего правого, если отдельно не указано знаком движения по полосам.
А если эмоционально сказать, то как же вы все заебали дятлы выезжать с кольца с левого ряда! :)
-
-
-
-
-
21 дек 10Нет. Не всегда. Во многих городах, за искл. Москвы, перед подъездом к круговому движению стояли знаки "уступи дорогу". Так вот новая поправка в правилах ничего не меняет, а просто говорит, что подъезжая к знакомому круговому движению, оглянись по сторонам, возможно поставили знак, что теперь ТЫ должен уступить дорогу, а не тебе.
А вот зачем так нужно было везде афишировать эту незначительную поправку, что теперь водители путаются и происходит раза в 2 больше аварий на кругах, чем было — вот это вопрос другой!-
L21 дек 10Согласен полностью, просто бы поставили знаки без лишнего шума. У нас полно круговых на главной дороге, так вот как была дорога главной, так и осталась, и знаки "уступить", "главная" всю жизнь стояли. Но в первое время действия новых ПДД почти все по ошибке пытались пропускать тех кто на круге, что создало кучу аварийных ситуаций и пробки. До сих пор некоторые водители "тупят".
-
-
Сделано с
NoNaMe