А ведь достаточно байкотировать покупку металла по завышенной цене, чтобы начать самим диктовать условия.Кому ещё он нужен? Останавливать домны не самое выгодное дело.
Но в связи с очередным поднятием налогов на иномарки, у людей просто нет выхода,как покупать своё, но дороже.
В России более чем актуален слоган: "При любом богатстве выбора, другой альтенативы нет!"
Ну насколько я понял в "доле продаж металлургов автопром занимает не более 5%" — это по массе. Но автомобильный прокат, думаю, сильно подороже того же трубного и прочих болванок будет, если не кратно дороже... Он и легирован по-другому и требования к качеству. Хотя качество говно...
В том-то и дело, что он не легирован так, как надо. Лигирующие кмпоненты за бугор прдают в чистом виде, а всем лапшу вешают, что готовая сталь соответствует нормативам.
Думаю что цена на металл идущий на экспорт, строго оговорена в контракте на поставку.А у автопрома видать сроки договора закончились, вот им цену и задрают.
урод. лет 5 назад автоваз не кормился у государства. и людей работой снабжал и кучу социальных объектов содержал и город тольятти на 800 тыс жителей содержал. а 5 лет назад пришли москвичи и просто захватили завод и через него себе качают деньги. а всем говорят вот мол автоваз не может мол без кредитов жить. загнали в долговую яму в 100млрд за 2 года. думаете оборудование меняется. как бы не так. деньги в карманы набиваются. артяков. за год на зваоводе официально заработал 1.5 млрд .
Урод! Ваз — экономический паразит, высасывающий деньги у населения.И выпускающий, до сих пор ДЕРЬМО!!! Дерьмо люди покупают лишь потому, что не могут себе позволить купить нормальный автомобиль. Рождённый ползать...
ну типа 5 лет назад автоваз выпускал что-то стоящие? если бы не "москвичи" не повышали таможенные пошлины на ввоз авто, сегодня уже не было бы вашего распрекрасного АвтоВаза
а так получается что 140 млн человек, должны обеспечивать криворуких тольятенцев работой?
нет я живу в Нижнем Новгороде (ах да у нас есть автозавод тоже) но я почему-то не рад пошлинам, зато сосед купил Волгу Сайбер за 360 тыр очень доволен, я поостерегся и купил корейца)) о чем не жалею ни разу
у меня отец уже несколько вазовских машин поменял. всегда ездил аккуратно и никогда проблем не было. а вот с последней приорой плюется. разная мелочь отваливается. московский менеджмент качество все ухудшает. да цены завышены. но это вопрос к нашим поставщикам и тем кто хочет набить себе карманы. рабочие на заводе получают 10 тыс. да калина вполне может стоить 150 тыс. ну неужели вы бы ее не покупали. пусть даже качество не очень. и поверьте качество не от того что руки кривые. а оборудование старое. все вы работаете на каких то предприятиях. все что то выпускаете. ну вот войдем в вто и я посмотрю как завоете.
Комментарии
Но в связи с очередным поднятием налогов на иномарки, у людей просто нет выхода,как покупать своё, но дороже.
В России более чем актуален слоган: "При любом богатстве выбора, другой альтенативы нет!"
имхо, процентов 70% продукции ммк идёт вообще на экспорт.
снова мутят чёта
"дефицит отечественных машин или рост цен на них, заключают эксперты."
очередной развод с утилизацией ждёт.
Да наконец-то!!!!! Дождались!!!!! Надеюсь начнется с дифицита, а закончится полным крахом АВТОВАЗА!!!!
ОАО "Северсталь" — вообще заморозь все поставки в этот АВТОХЛАМ..... Нахуй нам не нужны их
ведровозы......... Езжу на подержанной иномарке и в ус не дую — все всегда исправно работает!!!!!
Нахуй АВТОВАЗ,,,,,, НАХУЙ!!!!!!!!
Я езжу на калине и тоже никуда не дую.
им бабки дают, им нахер не надо конкурентноспособные авто.
продайте завод тойоте за копейки, пусть они разворачивают производство и обеспечивает занятость населения, раз наши на это не способны.
а так получается что 140 млн человек, должны обеспечивать криворуких тольятенцев работой?
пс: более блевотный логотип, чем у ОАР я не видел...