-
10 дек 10А ведь достаточно байкотировать покупку металла по завышенной цене, чтобы начать самим диктовать условия.Кому ещё он нужен? Останавливать домны не самое выгодное дело.
Но в связи с очередным поднятием налогов на иномарки, у людей просто нет выхода,как покупать своё, но дороже.
В России более чем актуален слоган: "При любом богатстве выбора, другой альтенативы нет!"-
-
T10 дек 10Ну насколько я понял в "доле продаж металлургов автопром занимает не более 5%" — это по массе. Но автомобильный прокат, думаю, сильно подороже того же трубного и прочих болванок будет, если не кратно дороже... Он и легирован по-другому и требования к качеству. Хотя качество говно...
-
10 дек 10Думаю что цена на металл идущий на экспорт, строго оговорена в контракте на поставку.А у автопрома видать сроки договора закончились, вот им цену и задрают.
-
-
-
E10 дек 10Долбанная страна........Когда же эти нажрутся бабок и лопнут нахрен???
-
J10 дек 10"Поэтому, скорее всего, с 1 января россиян ждет одно из двух: дефицит отечественных машин или рост цен на них, заключают эксперты."
Да наконец-то!!!!! Дождались!!!!! Надеюсь начнется с дифицита, а закончится полным крахом АВТОВАЗА!!!!
ОАО "Северсталь" — вообще заморозь все поставки в этот АВТОХЛАМ..... Нахуй нам не нужны их
ведровозы......... Езжу на подержанной иномарке и в ус не дую — все всегда исправно работает!!!!!
Нахуй АВТОВАЗ,,,,,, НАХУЙ!!!!!!!! -
D10 дек 10когда же сдохнет этот автоваз, уже 10 лет его содержит государство, ведро с болтами.
им бабки дают, им нахер не надо конкурентноспособные авто.
продайте завод тойоте за копейки, пусть они разворачивают производство и обеспечивает занятость населения, раз наши на это не способны.-
V10 дек 10урод. лет 5 назад автоваз не кормился у государства. и людей работой снабжал и кучу социальных объектов содержал и город тольятти на 800 тыс жителей содержал. а 5 лет назад пришли москвичи и просто захватили завод и через него себе качают деньги. а всем говорят вот мол автоваз не может мол без кредитов жить. загнали в долговую яму в 100млрд за 2 года. думаете оборудование меняется. как бы не так. деньги в карманы набиваются. артяков. за год на зваоводе официально заработал 1.5 млрд .
-
-
-
-
V10 дек 10у меня отец уже несколько вазовских машин поменял. всегда ездил аккуратно и никогда проблем не было. а вот с последней приорой плюется. разная мелочь отваливается. московский менеджмент качество все ухудшает. да цены завышены. но это вопрос к нашим поставщикам и тем кто хочет набить себе карманы. рабочие на заводе получают 10 тыс. да калина вполне может стоить 150 тыс. ну неужели вы бы ее не покупали. пусть даже качество не очень. и поверьте качество не от того что руки кривые. а оборудование старое. все вы работаете на каких то предприятиях. все что то выпускаете. ну вот войдем в вто и я посмотрю как завоете.
-
-
-
-
10 дек 10в чем разнгица, болезный? что 5 лет назад что 10 выпускали дерьмо , и щас дерьмо, че воздух сотрясать попусту?
-
-
10 дек 10да и насрать на отечественный автопром.
пс: более блевотный логотип, чем у ОАР я не видел...
Сделано с
NoNaMe