Обычный корпоративный сговор, типа трестовского 30-х годов в США, но там сильное Антитрестовское законодательство, их бы налогами дополнительными с маржи ободрали и при этом никак бы не отразилось на стоимости конечного продукта. Тут надо всю цепочку получения стоимости анализировать, и если норму прибыли при тех же издержках просто задрать захотели — присылать путена на голубом вертолете и наказывать,потому как де-факто это феодальный монополизм требующий ручного управления.
Я бы на месте президента.... обязал производить закупки металлопроката в Китае с отменой налогов и таможенных сборов. Банкротство пары-тройки лидирующих наших металопроизводителей сразу образумит "умные" головы. (а так-же опустошит слегка их кошельки) После этого будут весьма тактично подходить к сбыту металла на внутреннем рынке.
А не пробовали закупать в украине там дешевле да монополист пусть банкротиться или меньше себе бонусы выплачивает а то как коты разжирели и им все малооооо.
Ща в ВТО залезем...Хер кто тогда даст такую бешенную таможню драть за нормальные японские тачки..У нас самые заношенные японские тачки по 10 лет ездят ещё, а все ваши отечественные гнить и разваливаться начинают через год эксплуатации ( если повезёт)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!И пох.....ю мне патриотизм!! Учитывая что уроды, которые эту таможню повышают живут на взятках и гоняют на новых бентлях!!!
да что там японки.. у меня 10-тилетняя немка..... да я лучше машины в нашем автопроме с пьяну не увижу даже.... так что нашемарки бесполезны как товар.. а вообще, машины сжечь, а завод взорвать!
А конструктора-то тут при чём? ;0) Они, небось, работают так же, как им деньги платят. А если, к тому же, перед ними ставится задача "максимально упростить и удешевить" — сильно не "поконструируешь". ;0)
Комментарии
Из-за "железа"?
Пластиковая "Лада" тоже круто, заламенировать можно...