На фото — люди снимающие происшествие на мобильный... Это вместо того, чтоб помочь пострадавшим выбраться. Из оперы: " Жене, друзьям как то покажу". А судя по количеству оставшихся в живых — экипаж накажут или похвалят ??? Судя по погибшим пассажирам это не просто рейс ?
Я сам летел самолетом Дагестанских авиалиний. Должен был лететь в Ереван на А320 АрмАвиа, но тот оказался не готов или сломан, поэтому АрмАвиа арендовали Ту-154 у Дагестанцев. На взлете у салоне раздался треск, затем грохот ! Все просто позезенели... Оказалось в первых рядах с креплений сорвалось пассажирское кресло. После этого, мужчины в срочном порядке начали заказывать у стюардесс коньяк (между прочим, очень хороший оказался), и в Ереван все прилетели "весьма тепленькими"!
Говорил по зомбоящику кто-то из авиаэкспертов, что при аварийной посадке с не пустыми баками в них под давлением инертный газ загоняет бортмех вручную (вентили в смысле сам крутит, а не автоматика), чтоб снизить вероятность возгорания топлива.
"Скорее всего, экипаж при наборе высоты забыл включить насосы подкачки топлива,"........
----------
бля, насосы же еще на земле включаются, перед запуском двигателей... как же они карту контрольных проверок тогда читали??? возникает сомнение в опытности экипажа..
епт, это как на мотоцикле куда то поехать с закрытым краником (пардон за сравнение)
начали вот и тушки сыпаться... от плохого обслуживания..
Если цитируешь, то цитируй до конца. А предложение заканчивается словами:"заявлял источник в правоохранительных органах". Ну очень компетентный источник. Этот "источник в органах" сам не понял, что сказал. Что общего между технической стороной эксплуатации воздушного судна и нашими правоохранительными органами?
Комментарии
"Гоги сматры что я магу....."
Просто судя катастрофе топливо ему и так уже не нужно было и выработать его было не возможно. И с полными баками не сеть.
А веть он не загорелся, хотя фюзеляж разломился. Большая удача?
Крутить круги и сливать топливо времени нет. Если-бы пошли на круг сливать топливо — однозначно были-бы все мертвы.
----------
бля, насосы же еще на земле включаются, перед запуском двигателей... как же они карту контрольных проверок тогда читали??? возникает сомнение в опытности экипажа..
епт, это как на мотоцикле куда то поехать с закрытым краником (пардон за сравнение)
начали вот и тушки сыпаться... от плохого обслуживания..