Названы три версии аварии самолета "Дагестанских авиалиний"

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    6 дек 10
    Последние слова пилота:

    "Гоги сматры что я магу....."
    Ответить
    • pushtun
      не тот случай чтобы смеяться.
      Ответить
  • MegaUser
    6 дек 10
    Доразбавляли топлива местные пердприниматели...
    Ответить
  • G
    6 дек 10
    Хороший самолет ТУШКОЙ не назовут. Как назвали параход, так и поплыл.
    Ответить
    • K
      самолеты кста отличные.... только уж очень убогие внутри
      Ответить
      • D
        kinnet 6 дек 10
        кстати, самолеты ТУ не очень-то и отличные от образцов.
        Ответить
  • G
    6 дек 10
    Уже несколько авиакатастроф — когда за рулем дагестанские пилоты.
    Ответить
  • skiffiks
    6 дек 10
    На фото — люди снимающие происшествие на мобильный... Это вместо того, чтоб помочь пострадавшим выбраться. Из оперы: " Жене, друзьям как то покажу". А судя по количеству оставшихся в живых — экипаж накажут или похвалят ??? Судя по погибшим пассажирам это не просто рейс ?
    Ответить
    • lvaseif
      Заказуха, у нас могут из за одного человека весь самлет завалить, прицинденты были (Боровик например).
      Ответить
  • J
    6 дек 10
    Я сам летел самолетом Дагестанских авиалиний. Должен был лететь в Ереван на А320 АрмАвиа, но тот оказался не готов или сломан, поэтому АрмАвиа арендовали Ту-154 у Дагестанцев. На взлете у салоне раздался треск, затем грохот ! Все просто позезенели... Оказалось в первых рядах с креплений сорвалось пассажирское кресло. После этого, мужчины в срочном порядке начали заказывать у стюардесс коньяк (между прочим, очень хороший оказался), и в Ереван все прилетели "весьма тепленькими"!
    Ответить
  • ahtoh_ban3
    6 дек 10
    Есть ли у Ту-154М система аварийного сброса топлива?

    Просто судя катастрофе топливо ему и так уже не нужно было и выработать его было не возможно. И с полными баками не сеть.

    А веть он не загорелся, хотя фюзеляж разломился. Большая удача?
    Ответить
    • D
      Аварийный слив есть. Но нужно время. А когда идет оказ по двигателям — экстренный разворот и быстрее на землю. Пока двигатели ещё тянут.

      Крутить круги и сливать топливо времени нет. Если-бы пошли на круг сливать топливо — однозначно были-бы все мертвы.
      Ответить
    • G
      Топливо не поступало в двигатели, потому и не загорелся. Забыли включить кнопку подпитки двигателей.
      Ответить
    • max_barmaglot
      Говорил по зомбоящику кто-то из авиаэкспертов, что при аварийной посадке с не пустыми баками в них под давлением инертный газ загоняет бортмех вручную (вентили в смысле сам крутит, а не автоматика), чтоб снизить вероятность возгорания топлива.
      Ответить
      • ahtoh_ban3
        Это только на военных самолетах.
        Ответить
        • max_barmaglot
          не, именно о тушке сказано было
          Ответить
  • NightKot
    6 дек 10
    Xeхе... ШайтанАрба упал однако! Гастрабайтеры самолет сломали =))
    Ответить
  • sataroth1
    6 дек 10
    "Скорее всего, экипаж при наборе высоты забыл включить насосы подкачки топлива,"........

    ----------

    бля, насосы же еще на земле включаются, перед запуском двигателей... как же они карту контрольных проверок тогда читали??? возникает сомнение в опытности экипажа..

    епт, это как на мотоцикле куда то поехать с закрытым краником (пардон за сравнение)

    начали вот и тушки сыпаться... от плохого обслуживания..
    Ответить
    • Leonidych
      Если цитируешь, то цитируй до конца. А предложение заканчивается словами:"заявлял источник в правоохранительных органах". Ну очень компетентный источник. Этот "источник в органах" сам не понял, что сказал. Что общего между технической стороной эксплуатации воздушного судна и нашими правоохранительными органами?
      Ответить
  • G
    6 дек 10
    да тут что ни самолет — так вылетает с проблемами, и только когда упадет, начинают про это говорить..
    Ответить
full image