Может оставить только ракетное топливо и авиационный керосин? Мигалку в гараже кремля под это дело переделают без особых проблем — вон видали как они желтяху забабахали — в машине ничего не скрипело пока шло интервью...
а за каким болтом снимать 92 с производства при том, что все без исключения автомобили ВАЗ выпускаются именно под это топливо?
перевод машины на 95 кроме повышенного расхода топлива никаких других последствий иметь не будет , или у нас в городах слишком чистый воздух и его требуется засрать поосновательнее
это зависит от заправки — если на дешевой, то большая вероятность попасть на бодяженный 92-й и пара-тройка недель это очень оптимистичный срок, обычно 2-3 дня
"Относительное большинство автовладельцев тратят на топливо не более, чем 2.500 рублей в месяц" будут тратить 2700 в месяц, ну не выпьют лишнюю бутылку водки да и ладно — проблема не о чем, лучше бы нормальный АИ98 научились бы делать и повсеместно продавать
Вроде как импортный. По крайне мере, так заявляют представители нефтепереработки. Производить в России его не выгодно из-за отсутствия спроса нормального.
Октановое число ензина в России повышают за счет присадок. И естественно это выгодно, вот вам и ответ на вопрос — зачем? Чтоб заработать БОЛЬШЕ ДЕНЕГ. А нужен нам 92 или нет это уже совсем другая история..
Комментарии
перевод машины на 95 кроме повышенного расхода топлива никаких других последствий иметь не будет , или у нас в городах слишком чистый воздух и его требуется засрать поосновательнее