Внимательней надо быть! Это ЭКРАНОПЛАН! Он не летает а держится на потоке воздуха под собой, высота не больщая но когда разгонится то воды почти не касается что дает огромный прирост скорости и проходимости таких мест как болота и мелководье.
Теперь хотя бы понятно, почему этот девайс эксплуатировался только на Каспийском море, от чего и получил название "Каспийский монстр". Получается,что сильное волнение моря существенно снизит его эффективность на других морях и океанах. Потому его и не приняли на вооружение. А то ведь, сколько тут срача было, до этого, что дескать советские и российские козлы загубили такой крутой аппарат.
На минуточку.... "Девайс" способен пресечь Каспий за пару часов, и мы на ближнем Востоке, а Черное море за час. Везя при этом нефиговую тонну груза. Волны до пяти метров ему пофуй, а в данной акватории это нифига не маленькие волны. А загубили действительно не козлы. А один КОЗЕЛ со Ставропольщины. Он еще до халявного шампанского в Вашингтоне сильно охоч был.
практическое применение мне непонятно, эт как супер воздушная подушка, но перевозить танки и прочее он не сможет, если канеш не супер огромный построить, в океан он не выйдет, только по речке будет ходить, защита его, он хреново маневренный, лететь может прямо и поворачивать кое-как, след-но ракета какая его собьет оч быстро.
Если как транспорт использовать в чисто гражданских целях, то еще хоть как-то могу понять. Какие задачи он сможет выполнять?
Эта штука предназначалась для борьбы с авианосцами.
Для запуска противокорабельной ракеты необходимо подобраться, к авианосцу на расстояние ближе 1000 км. Все ходовые качества, скорость и низкая высота "полета", были заложены в проект.
Авианосцы предназначены для создания превосходства в воздухе над условным противником, в "прибрежном" театре боевых действий в начале боевого конфликта в течение первых 10 дней. Таким образом дав возможность построить наземную боевую базу.
В отсутствие таких вот "девайсов", придется уповать на подводные лодки. Которые с трудом могут противостоять ударным авианосным группам. В общем, подлодки проиграют в сражении однозначно. Причина, все таже, надо подобраться к авианосцу на выстрел ракеты (около 1000 км).
Правда, сейчас вроде, ракеты новые появились, "Булава" ( не путать с"Bulova" ). Кажется несколько расширились возможности для борьбы с авианосцами.
Комментарии
Класс !
Теперь хотя бы понятно, почему этот девайс эксплуатировался только на Каспийском море, от чего и получил название "Каспийский монстр". Получается,что сильное волнение моря существенно снизит его эффективность на других морях и океанах. Потому его и не приняли на вооружение. А то ведь, сколько тут срача было, до этого, что дескать советские и российские козлы загубили такой крутой аппарат.
это же разные машины
Если как транспорт использовать в чисто гражданских целях, то еще хоть как-то могу понять. Какие задачи он сможет выполнять?
2. Именно для перевозки десанта он и проектировался. В ТМ за 99 по-моему год видел его проект, приспособленный для перевозки Руслана.
Для запуска противокорабельной ракеты необходимо подобраться, к авианосцу на расстояние ближе 1000 км. Все ходовые качества, скорость и низкая высота "полета", были заложены в проект.
Авианосцы предназначены для создания превосходства в воздухе над условным противником, в "прибрежном" театре боевых действий в начале боевого конфликта в течение первых 10 дней. Таким образом дав возможность построить наземную боевую базу.
В отсутствие таких вот "девайсов", придется уповать на подводные лодки. Которые с трудом могут противостоять ударным авианосным группам. В общем, подлодки проиграют в сражении однозначно. Причина, все таже, надо подобраться к авианосцу на выстрел ракеты (около 1000 км).
Правда, сейчас вроде, ракеты новые появились, "Булава" ( не путать с"Bulova" ). Кажется несколько расширились возможности для борьбы с авианосцами.