Цитата: { . Есть и магнитные проездные, которые прикладываются к “кругу”.}
Это не магнитные билеты, а с чипом RFID — идентификация по радиоканалу; деньги "снимаются" с флэш-памяти билета или непосредственно со счёта пассажира.
Жалко, что про этот билет не рассказано подробнее.
Такую бы транспортную систему да в Калифорнию... И на хрен мне бы 4 авто содержать? Страховки, бензин, место, обслуживание... Да хрен такое сделают, ибо бизнес, ёклмн его через карданный вал.
To bear12345. Не знаешь — не звизди! Например:город Йезд,одноименной провинции на юге страны. Автобусное
сообщение примерно 10-15 маршрутов только по городу (население около350 тыс.).Причем билетик стоил 300
реалов ( 2007год, 1бакс -8800 реалов), ходят из центра с раннего утра до 21 часа вечера. Такси практически — круглосуточно,наример из центра до Соффайе (район достсточно богатый — в основном виллы) около 6 км стоило
5000 реалов. В городке Кухфайе (где-то 90 км от Исфахана,население 10-15 тыс.) ходили маршрутки,а нас возили
на работу исключительно на такси,так было проще и дешевле,чем содержать машину с водилой в этом месте.
P.S. За полгода работы по контракту побывал во многих местах страны, да кое-где люди живут бедновато,особенно в селах , но явной нищиты нет .И вообще,персы — это вам не арабцы,люди более закрытые,
Так я и не утверждал. К слову о такси в маленьких городах: В Кингисеппе( недалеко от границы с Эстонией) если надо куда-то съездить, то берут такси. Сам там был, видел.
Насчёт автобусов... Был в Индонезии, в Джакарте, в ДжаДжакарте. Там та же система автобусного сообщения, тоже специально отведённая полоса для автобусов и такие же надземные переходы для посадки в автобусы. Тоже гоняют -"мама не горюй" и тоже ездят очень часто. Нашему правительству бы мозги подправить, чтобы они сделали такую же удобную систему...
Комментарии
Это не магнитные билеты, а с чипом RFID — идентификация по радиоканалу; деньги "снимаются" с флэш-памяти билета или непосредственно со счёта пассажира.
Жалко, что про этот билет не рассказано подробнее.
сообщение примерно 10-15 маршрутов только по городу (население около350 тыс.).Причем билетик стоил 300
реалов ( 2007год, 1бакс -8800 реалов), ходят из центра с раннего утра до 21 часа вечера. Такси практически — круглосуточно,наример из центра до Соффайе (район достсточно богатый — в основном виллы) около 6 км стоило
5000 реалов. В городке Кухфайе (где-то 90 км от Исфахана,население 10-15 тыс.) ходили маршрутки,а нас возили
на работу исключительно на такси,так было проще и дешевле,чем содержать машину с водилой в этом месте.
P.S. За полгода работы по контракту побывал во многих местах страны, да кое-где люди живут бедновато,особенно в селах , но явной нищиты нет .И вообще,персы — это вам не арабцы,люди более закрытые,
себе на уме,но ведут себя достойно,гостеприимны.
P.S.S. Так,что Восток — дело тонкое Петруха.
Насчёт автобусов... Был в Индонезии, в Джакарте, в ДжаДжакарте. Там та же система автобусного сообщения, тоже специально отведённая полоса для автобусов и такие же надземные переходы для посадки в автобусы. Тоже гоняют -"мама не горюй" и тоже ездят очень часто. Нашему правительству бы мозги подправить, чтобы они сделали такую же удобную систему...