"Мистраль" — одной новой, боевой, НАТОвской единицей стало меньше ... никто не хочет войны и вопрос баланса теперь решается покупками, как бы дальше не решался подарками :) ... может у нас скоро вообще ничего современного не будет, а "уважение" будет и Восток нам подарит новые подводные лодки (made in Japan) для спокойствия ... спокойствия всех.
Вопрос переоборудования Вами раскрыт полностью, а вот насчёт технологий, которыми с нами "поделилась" Франция ... это же неплохо, то есть "шаг который нужно сделать" ... раскрыть по документации их допуски по процессорам, датчикам и т.д. Сделать вывод на основе, которого можно будет спустить с нашей верфи, что-нибудь более лучшее.
Непонятно одно ... переоборудования до уровня датчиков или до уровня ОС под БИУС. В любом случае они могут сказать, что документация на процессоры(ОС) будет стоить денег и Вам её бесплатно не дадим. Никому ненужные вложения... хотя процессоры буду самые, что не наесть современные и "какой-то логикой" ... это всё изучать нужно в современных институтах, а не ради переоборудования "Мистрали" ... времени на это уйдёт... хотя это французский "опыт" по корабеле строению.
Возможно Вам поставили задачу на будущее... уложиться в сроки — нету возможности.
Всё делать опытным путём... проб и ошибок — это вечность.
В любом случае ... довести "Мистраль" до "портированного вертолётоносца" можно ... и фиг бы сними, что допуски другие ... лишь бы можно было его по тревоге "разворачивать".
от того , что в россии продаются феррари , ни один российский автозавод феррари делать не начал. мы не получим никаких технологий! не надо врать! автоваз сколько лет назад создал СП с GM? — отдали им ниву. какие технологии от получил от GM? и так везде.
Корабль хороший и мы такой в ближайшие 15 лет не сможем сделать. А современный опыт боевого десантирования необходимо наращивать. Мы попытались сделать БДК "Иван Рогов", но корабль вышел явно неудачным. По большому счету "Мистраль" крайне необходим нам
Да я и раньше где-то присал за "Мистраль" Вы поймите, аналог Мистраля мы не создадим. Негде, а самое главное кадров неь. В тоже время у нас средства доставки мор.десанта — уже никакие
Просто есть варианты подешевле. Я ниже писал о испанском. Он и самолеты может нести (трамплин есть) и 45 легких танков типа «Leopard-2» и 77 военных грузовиков.
Угу... Вот только ангары "Мистраля" не подходят под отечественные вертолеты. Вертолеты тоже необходимы? Или вооружение "Мистраля" из двух пукалок мелкого калибра — это тоже подходит? Или перевозка аж 16 танков сразу — это такой АХФИГИТЕЛЬНЫЙ показатель? Или корпус "Мистраля", собранный по прочностным нормам гражданских паромов, — это гарантия решения боевой задачи? "Мистраль" не нужен флоту РФ в настоящее время. В настоящее время флот РФ — ПРИБРЕЖНЫЙ. А если делать океанский флот, то нужны атомные авианосцы и формирование АУГ.
Таи десантнтные вертролёты, Таких у нас нет. Значит пидется разрабатывать. Десантные корабли не могут нести значительного вооружения, потому как РАПы (ракетно артилерйские погреба) и механизмы подачи боезапаса находятся по огневой установкой (ракетной или арт-й) У десантных корабле под полубой ангары.
А в чем спешка ? Какие конкретно боевые задачи мы не сможем выполнить не имея Мистраля ?
На какие берега нам десантироваться так срочно понадобилось ? ;)
А если надо, но Не срочно, так зачем суетиться кипешить ? Почему тендер именно до конца года надо провести ? Почему не вложит Эти миллиарды в отечественный ВПК ?
не думаю что сильно разозлим , французы надеются на дальнейшее сотрудничество с нами , причем им есть что предложить нам , в отличие от итальянцев , так что особо рыпаться они не будут , я как понял Россия для европейцев сейчас приоритет (ну нет больше такого рынка сбыта как Россия , а им этот рынок ой как нужен). и наши этим их немного давят , поэтому и пропендосс саркози резко сменил курс на Россию ....
У испанцев есть гораздо более дешевые «аллигаторы» «Juan Carlos I», Десантный вертолетоносец корабль-док считается многоцелевым кораблем, который может быть использован в качестве авианесущего корабля.
Анализ документации ДВКД "Мистраль": корабль легко потопляемый и не для российских широт
Десантный вертолетоносец "Мистраль" представляет собой обычный грузопассажирский паром, построен по технологиям прошлого века и не подходит для российского военно-морского флота без кардинального перепроектирования. Российские конструкторы могут разработать проект, аналогичный "Мистралю" чуть больше чем за год. Таково мнение экспертов, ознакомившихся с кораблем и его документацией во время визита "Мистраля" в Санкт-Петербург.
"Мистраль" спроектирован по нормам и правилам для гражданских паромов, поэтому корпус корабля не удовлетворяет требованиям отечественного военно-морского флота по прочности — он не устойчив к воздействиям ударной волны ядерного взрыва и близким подводным взрывам. Не обеспечивается и его ледовая стойкость при эксплуатации в суровом российском климате. Взрыво- и пожаробезопасность хранения авиатоплива на "Мистрале" обеспечена лишь с точки зрения норм французских ВМС, а не ВМФ России. На ангарной палубе "Мистраля" не помещаются отечественные вертолеты с соосной винтовой схемой, а в док-камеру не проходят высадочные средства десанта. Высадка техники на необорудованное побережье невозможна. Вооружение корабля слишком слабо и потребует усиления. Радиоаппаратура российского и французского производства несовместимы. Это лишь некоторые экспертные выводы, о которых узнал Центральный Военно-Морской Портал.
Напомним, закрытый тендер на закупку вертолетоносцев для ВМФ России, фаворитом которого выступает французский "Мистраль", завершился в начале ноября. Заявки на участие в нем подали "Объединенная судостроительная корпорация", компании из Франции, Испании, Германии и Южной Кореи. Победитель будет объявлен в конце месяца.
Выбрасывать в нашей стране миллиарды на ветер как-то не привыкать. Не за счёт же принимающих решение. Ну урежут ещё маленько зарплаты да пенсии — вот и опять баланс.
Это так — сентенция.
А вообще читал в одной статье, что приобретаются эти гаджеты с целью использования в совместных операциях с силами НАТО. Тут то как раз и должна быть обеспечена совместимость систем.
мистраль это политическое , типа взятка за южный поток , да и сразу после этого французы отказались от своего ариана , заключив контракт с протонами на ту же сумму во что оценивали и мистрали ....
...мне кажется, что та же Индия каким-то образом решает проблемы с несовместимиостью информационных систем стан НАТО и Росии. И тот же Израиль модернизирует наши самолеты (МиГ-21/29, CУ-25/27 и проч), устанавливая на них принцельные комплексы всяких французских Томсонов и свои ИС.Более того, вообще ЕС ЭВМ в наших кораблях — плод по сути упертой с запада технологии Интел и IBM. Как то ведь поставили серверы и рабочие станции HP в наш ЦУП, где стоимость потерянной миллисекунды иногда — уже не миллионы, но миллиарды Долл.
Так что это — вопрос просто работы. И желания упереть в конце концов технологии вооружений у Запада, в чем нет ничего предсудительного. А оставаться в своей консервной банке, с ИС уровня 80х, может 90х — это не путь.
Так они ж не в консервной банке живут, и (удивительно, правда!) у них спецов из нашей авиа индустрии куда больше, наверное, чем осталось здесь в России.
Кроме того, граммотный конструктор всегда разберется в том, что сделал его коллега.
Комментарии
2) Французы согласились отдать даже НАТОвскую часть
3) Отечественные эксперты забраковали Мистраль (Если и купят, то только один в качестве транспортника)
А ещё, у меня девушка занимается той-же канителью, что и автор поста, только не корабли, а подводные лодки программирует :)
Вопрос переоборудования Вами раскрыт полностью, а вот насчёт технологий, которыми с нами "поделилась" Франция ... это же неплохо, то есть "шаг который нужно сделать" ... раскрыть по документации их допуски по процессорам, датчикам и т.д. Сделать вывод на основе, которого можно будет спустить с нашей верфи, что-нибудь более лучшее.
Непонятно одно ... переоборудования до уровня датчиков или до уровня ОС под БИУС. В любом случае они могут сказать, что документация на процессоры(ОС) будет стоить денег и Вам её бесплатно не дадим. Никому ненужные вложения... хотя процессоры буду самые, что не наесть современные и "какой-то логикой" ... это всё изучать нужно в современных институтах, а не ради переоборудования "Мистрали" ... времени на это уйдёт... хотя это французский "опыт" по корабеле строению.
Возможно Вам поставили задачу на будущее... уложиться в сроки — нету возможности.
Всё делать опытным путём... проб и ошибок — это вечность.
В любом случае ... довести "Мистраль" до "портированного вертолётоносца" можно ... и фиг бы сними, что допуски другие ... лишь бы можно было его по тревоге "разворачивать".
На какие берега нам десантироваться так срочно понадобилось ? ;)
А если надо, но Не срочно, так зачем суетиться кипешить ? Почему тендер именно до конца года надо провести ? Почему не вложит Эти миллиарды в отечественный ВПК ?
а учитывая сколько уже длится эпопея с ним , то имхо его не только не купят , но даже по настоящему и не собирались ....
У испанцев есть гораздо более дешевые «аллигаторы» «Juan Carlos I», Десантный вертолетоносец корабль-док считается многоцелевым кораблем, который может быть использован в качестве авианесущего корабля.
Вывод следующий:
Анализ документации ДВКД "Мистраль": корабль легко потопляемый и не для российских широт
Десантный вертолетоносец "Мистраль" представляет собой обычный грузопассажирский паром, построен по технологиям прошлого века и не подходит для российского военно-морского флота без кардинального перепроектирования. Российские конструкторы могут разработать проект, аналогичный "Мистралю" чуть больше чем за год. Таково мнение экспертов, ознакомившихся с кораблем и его документацией во время визита "Мистраля" в Санкт-Петербург.
"Мистраль" спроектирован по нормам и правилам для гражданских паромов, поэтому корпус корабля не удовлетворяет требованиям отечественного военно-морского флота по прочности — он не устойчив к воздействиям ударной волны ядерного взрыва и близким подводным взрывам. Не обеспечивается и его ледовая стойкость при эксплуатации в суровом российском климате. Взрыво- и пожаробезопасность хранения авиатоплива на "Мистрале" обеспечена лишь с точки зрения норм французских ВМС, а не ВМФ России. На ангарной палубе "Мистраля" не помещаются отечественные вертолеты с соосной винтовой схемой, а в док-камеру не проходят высадочные средства десанта. Высадка техники на необорудованное побережье невозможна. Вооружение корабля слишком слабо и потребует усиления. Радиоаппаратура российского и французского производства несовместимы. Это лишь некоторые экспертные выводы, о которых узнал Центральный Военно-Морской Портал.
Напомним, закрытый тендер на закупку вертолетоносцев для ВМФ России, фаворитом которого выступает французский "Мистраль", завершился в начале ноября. Заявки на участие в нем подали "Объединенная судостроительная корпорация", компании из Франции, Испании, Германии и Южной Кореи. Победитель будет объявлен в конце месяца.
militaryparitet.com
Это так — сентенция.
А вообще читал в одной статье, что приобретаются эти гаджеты с целью использования в совместных операциях с силами НАТО. Тут то как раз и должна быть обеспечена совместимость систем.
Так что это — вопрос просто работы. И желания упереть в конце концов технологии вооружений у Запада, в чем нет ничего предсудительного. А оставаться в своей консервной банке, с ИС уровня 80х, может 90х — это не путь.
ЗЫ он и с виндой работать может , правда в режиме эмуляции ...
Кроме того, граммотный конструктор всегда разберется в том, что сделал его коллега.