-
-
A21 ноя 10Как подчеркнул вице-мэр, сейчас коммерческий транспорт имеет преимущества перед муниципальным, в частности, из-за более низкой стоимости проезда.
Что мешает этому "чиновнику" снизить стоимость проезда в муниципальном транспорте, элементарная жадность.
Идет не борьба с бедностью, а борьба с бедными! -
S21 ноя 10Это обычный саботаж. Для реального решения проблемы пробок необходимы совсем иные меры, имхо:
1. Увеличение количества городского транспорта (порой по 40 минут в ожидании на остановках проводишь в Москве)
2. Уменьшение проездной оплаты на городском транспорте.
3. Выделение 1 спец.полосы для городского транспорта.
4. Удаление системы АСКП (когда порй по 7-8 минут транспорт проводит на одной остановке в ожидании захода всех людей, что чрезвычайно увеличивает время движения по маршруту).
5. Введение более комфортабельных общественных автотранспортных средств.
Маршрутные перевозки отомрут сами, если надобность в них исчезнет, но до этого весьма далеко пока.-
D21 ноя 10Хех... Для того, о чем вы говорите, нужно потратить N-ную сумму денег. А для того, что чем говорит этот человек с говорящей фамилией, нужно всего лишь выжать побольше денег с граждан. Причем, чем больше будет стоимость транспорта, тем больше доход, а значит — налоги!
А вот это, кстати говоря, скорее всего и будет тем самым механизмом, с помощью которого будет произведено повышение цен.
-
Сделано с
NoNaMe