Еще в советское время умельцы придумали несколько электронных "штучек" которые восстанавливали даже сильно засульфатированные аккумуляторы. Видел в журнале "Радио" и даже в "Моделисте-конструкторе", середина 80-х, номеров не помню. Но если кого интересует, могу поискать, пишите в личную почту, за спрос денег не беру )))
Гм... А в мануалах к буржуйским автО прямо сказано — "не крутите стартёр больше 3-5 секунд". Это раз.
Второе — нахрена упоминать "обжатие" батареек (изначально — угольно-цинковых элементов из давнего советского прошлого), если статья об АККУМУЛЯТОРАХ? Народ, который без мозгов, начнёт аккумуляторы пассатижами гробить.
Третье — вопрос работы с кислотными аккумуляторами не рассмотрен вообще. Стоило хотя бы упомянуть, что работать с такими аккумуляторами категорически запрещено в жилых помещениях. Опять же — автомобильные аккумуляторы есть обслуживаемые, а есть — необслуживаемые. Хоть слово об этом сказано?
Кстати, вполне возможно и такое. При этом для разных автО, (и, возможно, для разных типов двигателей, и, соответственно, разных стартёров) как я понял из комментариев, время кручения стартёром разнИтся.
Да, а вот ещё, если не склероз у меня ещё, — на сигналке magicar 4, стоявшей на моей прошлой машине, судя по мануалу, время кручения стартёра при использовании функции автозавода можно было выставить или на 3, или на 5 секунд. И всё...
В морозявую зиму 2006 года крутил стартер до полного сдыхания аккума,потом прикуривал и крутил подряд минут 7-10 до разогрева масла от трения...Так вот-ниче трудится до сих пор и аккум и стартер..
Заряжать лучше все-же не 0.1*емкость а 0.05*емкость, так чуток дольше протянет. Сейчас наконец стали делать аккумуляторы которые (если у вас с электрикой в машине все ок) живут лет 5. И еще, если вы заметили что АКБ стал медленно крутить стартер, или разряжается если машина постояла 1-2 неделю без езды, езжайте и покупайте новый, ваш свое отслужил.
Да как бы производители АКБ всегда заявляют срок службы после которого рекомендовано просто сменить АКБ, а если у человека нет раз в пять лет денег на АКБ это глупость. Стоимость владения машиной это в том числе и её плановое обслуживание.
Уважаемые читатели, не занимайтесь фигней. Без точного понимания того что вы делаете это в лучшем случае потерянное время, в худшем опасно. Хотите чтобы у вас не было проблем с АКБ покупайте хорошие АКБ и хорошие зарядные устройства.
А про 15 минут ближнего света и бензин в картер... это вообще ололо, не минут а секунд и не в свете дело а врубить лучше всё что есть, дать максимальную нагрузку, про бензин в картер, автор яд стена место для разбега, хотя владельцам жыгулей 78 года выпуска ваш совет годный.
Спасибо за статью. Как раз на выходных стукнули морозы, а сегодня за неимением источника для прикуривания пришлось ехать на работу на автобусе. Потестим :-)
Комментарии
Еще в советское время умельцы придумали несколько электронных "штучек" которые восстанавливали даже сильно засульфатированные аккумуляторы. Видел в журнале "Радио" и даже в "Моделисте-конструкторе", середина 80-х, номеров не помню. Но если кого интересует, могу поискать, пишите в личную почту, за спрос денег не беру )))
Второе — нахрена упоминать "обжатие" батареек (изначально — угольно-цинковых элементов из давнего советского прошлого), если статья об АККУМУЛЯТОРАХ? Народ, который без мозгов, начнёт аккумуляторы пассатижами гробить.
Третье — вопрос работы с кислотными аккумуляторами не рассмотрен вообще. Стоило хотя бы упомянуть, что работать с такими аккумуляторами категорически запрещено в жилых помещениях. Опять же — автомобильные аккумуляторы есть обслуживаемые, а есть — необслуживаемые. Хоть слово об этом сказано?
Дилема!
Да, а вот ещё, если не склероз у меня ещё, — на сигналке magicar 4, стоявшей на моей прошлой машине, судя по мануалу, время кручения стартёра при использовании функции автозавода можно было выставить или на 3, или на 5 секунд. И всё...
Уважаемые читатели, не занимайтесь фигней. Без точного понимания того что вы делаете это в лучшем случае потерянное время, в худшем опасно. Хотите чтобы у вас не было проблем с АКБ покупайте хорошие АКБ и хорошие зарядные устройства.