Прошу минуточку внимания. Это мой блог и мои посты. В дальнейших постах этой серии я буду молча удалять комменты подобные IgSamsonov. Мне здесь срач и нытье не нужны.
К сожалению, избиение лучшего русского крейсера русско-японской войны (построенного, кстати, американцами), и дальнейшее затопление его собственной командой на мелководье, царская пропаганда возвела в ранг героизма. "Варяг", в дальнейшем был поднят японцами и вошёл в состав японского флота. Да, большая часть команды погибла, но, если принять во внимание, что, большая часть всего русского флота утонула (вместе с кораблями и матросами) при Цусиме, то о "Варяге", по большому счёту, лучше не вспоминать. Так, что мы, например, знаем о героически утонувшем броненосце (а этот тип корабля в разы превосходит любой из крейсеров) "Ослябя", на котором погибла ВСЯ команда и, не только о нём. У нас в этом бою, погибли почти все броненосцы, и большая часть крейсеров. Те, что выжили, сдались в плен японцам. Так, что, не нужно рвать на себе рубаху. Русские мужики, тонули в этих консервных банках, не по своей воле. И слава богу, что дальнейшая революция уничтожила нашего придурка-царя и всю его мерзкую семейку.
Ни хрена ты, братец, не понял. Русские, как ты выразился, мужики (имеются ввиду, очевидно, матросы) тонули по своей воле. По своей воле давали присягу и ее исполняли. Если Вы такой уж знаток истории русского флота, то припомните сколько кораблей входило в его состав осенью 1917 года и на скольких из них были "революционные" бунты против офицеров с захватом командования?
Я как раз и делаю тот самый героический "миф". Он нам нужнее, чем глупые стенания про несуществующие недостатки конструкции, неумение командовать и пр. Наши корабли (я еще напишу про это) были лучшими. Как раз именно те, которые строились в Росиии, а не покупались в Европе.
И рву я не рубаху, а тельняшку. ту самую, в которую переодевались во время Великой Отечественной войны моряки, идущие в свой последний бой.
Матросы-добровольцы, вроде, были только на Добровольческой эскадре вспомогательных крейсеров. Корабли отчественной постройки были как-раз те самые "Ослябя" — "ни рыба, ни мясо" (тип "Победа"(?)) и крейсера-"богини" (по основным параметрам хуже немецкого "Аскольда" и того-же американского "Варяга"). Тип "Бородино" — подрихтованный французский проект — лучший броненосец флота РИ, после "Ретвизана" американского, конечно.
Героизм, думаю, это когда человек отдает лучшее, что в нем есть, своей стране или за свою страну, не калькулируя в голове, выгодно или нет.
Жертвы флота при Цусиме не умаляют подвига людей с "Варяга" с "Корейцем".
На Ослябе ВСЯ команда не погибла. Спасено более двухсот человек.
Вся команда погибла на Александре III.
Кстати Варяг не был лучшим крейсером, это был "инвалидный" крейсер с массой проблем в ходовой части не вылезающий из ремонта. На Варяге не погибла большая часть команды и пр.
Сударь IgSamsonov учите историю и показывайте прилюдно свой дилетантизм.
Что, вы, уважаемый, доебались до меня со своей "Ослябой", на одном корабле не вся команда погибла, так на другом погибла вся, сути дела это не меняет. А про "инвалидный" крейсер Варяг, вы, чего-то выдумываете, наверное, "плохих" книжек начитались. "Инвалидными" кораблями были все новейшие броненосцы российской постройки, в том числе, и ваша любимая "Ослябя", которые имели малую остойчивость, то есть свойство переворачиваться даже при незначительном крене.
Что-то вы батенька путаете. Почитайте еще раз про Цусиму. Как минимум три крейсера (Аврора — один из них) вышли из битвы и прорывались. Потом стояли в каком-то порту (уже не помню в каком) на ремонте.
Комментарии
Спасибо
Я как раз и делаю тот самый героический "миф". Он нам нужнее, чем глупые стенания про несуществующие недостатки конструкции, неумение командовать и пр. Наши корабли (я еще напишу про это) были лучшими. Как раз именно те, которые строились в Росиии, а не покупались в Европе.
И рву я не рубаху, а тельняшку. ту самую, в которую переодевались во время Великой Отечественной войны моряки, идущие в свой последний бой.
Жертвы флота при Цусиме не умаляют подвига людей с "Варяга" с "Корейцем".
Вся команда погибла на Александре III.
Кстати Варяг не был лучшим крейсером, это был "инвалидный" крейсер с массой проблем в ходовой части не вылезающий из ремонта. На Варяге не погибла большая часть команды и пр.
Сударь IgSamsonov учите историю и показывайте прилюдно свой дилетантизм.