Ну там мезлота начинается с глубины 5 метров и до 250 метров идет, то что выше 5 метров называется активным слоем, так вот дождь прошел, а воде деваться то некуда вот и получается то что на на фотках. В таких районах дороги строить особенно сложно.
Отсутствие дороги можно объяснить — Якития самый холодный регион на планете, лето там очень короткое, а расстояния огромные. Условия строительства вечная мерзлота, болота, лес. Материалы необходимые для строительства — песок, битум, цемент, щебень, плиты бетонные находятся ОЧЕНЬ далеко, (гляньте на карте, где находится Якутск) транспортировка обойдется в астрономическую сумму. Вот и представьте, сколько будет стоить такая дорога и сколько она будет строиться, с учетом, что строить ее надо летом, а оно самое короткое в мире? Это не год, не два и не три, а десятки лет и не одна сотня миллионов долларов.
Властям выгоднее потерпеть три месяца, чем ввязываться в такое.
Вы представляете себе сколько нужно бетонных плит и сколько они стоят? В Тюменской области около $400 за одну, с учетом доставки стандартная плита 2х6 метров. Не уверен, но очень сомневаюсь, что бетонные заводы, выпускающие такие плиты есть в якутии. То же и с щебнем, его надо откуда-то возить. Бетонное покрытие значительно дороже асфальтового, к тому же из них технически труднее делать дорогу, и уж тем более ремонтировать. При чем асфальт придется все равно класть сверху, технологией это предусмотрено.
Прибавте к этому отсутствие инфраструктуры вдоль дороги (там вообще, мало населенных пунктов, если не ошибаюсь) и железной дороги вроде нет,(хотя тоже не уверен) то дорога выйдет просто золотой.
Ага самое холодная страна ЯКУТИЯ. Нет больше хуже мест.
Как же в других странах строят. на той же Аляске? Там тоже холодно.
Просто местным властям пиздеть легче.
Так же наш мост через Волгу строят второе десятилетие.
Китайцы и за год построят автостраду до Арктики и строить будут и зимой и летом.
БАМ строили при СССР тоже, особо не озираясь на морозы.
Построить можно, никто не спорит. Просто это займет очень много времени и денег.
Государству это не выгодно, т.к. все средства сейчас брошены на добычу газа и нефти, а в Якутии добывают в основном золото и алмазы, доставить самолетом их выгоднее, быстрее и дешевле.
Чтобы строить такую дорогу, нужно иметь долгосрочные планы, а в России не известно что будет завтра, не говоря уже за годы и десятилетия.
Дороги можно строить груглосуточно и круглогодично, давным давно технологии существуют... Зато пидары правительственные билетики себе по 3 ляма за вход покупают....
Если вы про возведения замляного полотна — то да, отсыпать зимой можно. Но строить по ним сразу нельзя, нужно время, пока все осядет. А вот ложить щебень и асфальтобетонную смесь можно ТОЛЬКО ЛЕТОМ. Круглогодичной технологии не существует, к сожалению.
зато зимой — автобан!
Ну чё сделаешь ежели все империи заваёвывали южные
земли. А руский ваня попёр на север. История,бля.
Да я думаю и немец там хуй сломает.
Вечная мерзлота, вода не уходит — вот и месево.
Там на сваях надо строить эстакаду(бабла море надо), а так любая дорога уплывает за год.
Так что вечно боремся с вечной мерзлотой.
ну блин, вечная мерзлота не только в России есть... Канада, Аляска, да и на севере Скандинавии тоже по ходу есть. И что, там с дорогами такой же 3,14здец? Че-то не верится.
perma-zyme.ru вот ссылочка на технологию строительства дорог как раз в таких условиях, продвигать только это никто не будет, асфальт ведь можно украсть а с фермента для закрепления глинистых грунтов что возьмешь? Технологии которая предлагается на этом сайте работает нормально, мы у нас в институте в лаборатории ее испытывали, дорожники Аляски ее используют у себя в условиях вечной мерзлоты.
Комментарии
английскую футбольную команду прикупить это можем, а дорогу в мерзлоте проложить — нет.
Властям выгоднее потерпеть три месяца, чем ввязываться в такое.
щебня туда и плит бетонных будет вечно лежать...
Прибавте к этому отсутствие инфраструктуры вдоль дороги (там вообще, мало населенных пунктов, если не ошибаюсь) и железной дороги вроде нет,(хотя тоже не уверен) то дорога выйдет просто золотой.
Как же в других странах строят. на той же Аляске? Там тоже холодно.
Просто местным властям пиздеть легче.
Так же наш мост через Волгу строят второе десятилетие.
Китайцы и за год построят автостраду до Арктики и строить будут и зимой и летом.
БАМ строили при СССР тоже, особо не озираясь на морозы.
Государству это не выгодно, т.к. все средства сейчас брошены на добычу газа и нефти, а в Якутии добывают в основном золото и алмазы, доставить самолетом их выгоднее, быстрее и дешевле.
Чтобы строить такую дорогу, нужно иметь долгосрочные планы, а в России не известно что будет завтра, не говоря уже за годы и десятилетия.
Ну чё сделаешь ежели все империи заваёвывали южные
земли. А руский ваня попёр на север. История,бля.
Да я думаю и немец там хуй сломает.
Вечная мерзлота, вода не уходит — вот и месево.
Там на сваях надо строить эстакаду(бабла море надо), а так любая дорога уплывает за год.
Так что вечно боремся с вечной мерзлотой.
все так и примерзает :) на легковушке не проедеш )