...ториевые реакторы Карло Руббиа. В них ядерная реакция запускается при помощи ускорителя частиц, что делает реактор компактным, абсолютно безопасным и не требующим тяжелого экранирования. Широкое внедрение этой технологии "запланировано" на 2025-2030 годы.
Сейчас 2010. Вся Америка в большой попе, компании никак не встают — экономический тупик (загнивание по Марксу). Какой, пардон, Марс.
Действительно, а раньше еще паровозы изобретали — тоже нафига?
Представляешь — мало того что здоровенная железная дура, так еще и рельсы перед ней по специальной насыпи дожны быть проложены! — Просто феерический бред...
"Их проектный образец имеет мощность 4 Мвт, вес ядра — всего 185 кг, а размеры — 20X20X20 см."
Плотность осмия и иридия примерно 22,6г/см3. Таким образом, монолитный кирпич из этих металлов размером 20*20*20 весил бы 180,8 кг. Возникает вопрос: из чего сделано это ядро, или это что-то сродни "китайским ваттам"?
Из-за таких вот "погрешностей перевода" доверие к статье сразу падает до нуля.
"20см" приближенный размер. В Америке всё в дюймах меряется, пересчитай на дюймы, а вес переведи на фунты ... вот и выходит "185кг". 185>180,8 — допустимая погрешность в научно-популярной статье:)
а , так это научно-популярная статья! а я уж думал вы серьезно...
Тут все ватты в килограммы пихаете, а проблема гораздо более серьезная — защита экипажа от излучения реактора и ЭМИ самого работающего двигателя. Вы же плазму ускорять собрались? И сильно ускорять! А ускоренное движение заряда приводит к появлению электромагнитного излучения, защитить от которого могут только мантры, но я их не помню... Кстати, чем сильнее ускорение, тем короче длина волны, тем выше проникающая способность и опасность. Шо делать — не знаю и потому молчу.
Согласно Гловер, главным показателем эффективности плазменных двигателей [речь обо всей двигательной установке, включая генератор] – это отношение веса к мощности, число килограмм необходимых для генерации киловатта электроэнергии. Панели солнечных батарей имеют массу около 20 килограмм на каждый генерируемый им киловатт. Лучшие ядерные реакторы, сконструированные для космических полетов, имеют удельную массу в 45 килограмм.
Пентагон и компания Боинг разрабатывают следующее поколение солнечных батарей с целью достижения отношения веса к мощности в 7 килограмм на ватт, согласно Агентству перспективного планирования научно-исследовательских работ Министерства обороны США [DARPA, Defense Advanced Research Projects Agency]. Инженеры предсказывают, что ядерные энергоустановки достигнут эффективности в несколько килограммов на один киловатт в течение двух ближайших десятилетий.
Мыслю я что термояд перспективнее. Ясно,что маленький кораблик типа Союза или Апполона далеко не улетит — система жизнеобеспечения место занимает , а "20 на 20" сантиметров — я себе представляю, как он "светит"!!!
И энергоустановка должна быть довольно внушительных размеров и мощности. Так может, пусть ЭТА САМАЯ ЭНЕРГОУСТАНОВКА И СЛУЖИТ ДВИГАТЕЛЕМ ? зачем двойное преобразование энергии? Запускаем термояд, энергию для корабля — МГД канал, а продукты термояда — нафиг с хаты, в сопло...
Работающего термоядерного реактора пока не создано. Ни одного.
Всё, что мы и они имеем, только экспериментальные модельки, капризные и ненадёжные... А в космосе термояд — это ещё и воздействие разных полей и излучений на реактор, земная атмосферная и магнитная защита там не работает.
Кстати да, получается что пол пути двигатель будет разгонять апарат, пол пути он будет его тормозить. Марс маленький и не сможет удержать объект такой массы и такой скорости на своей орбите.
С такими комментаторами, как вы, человечество даже с лошадей бы не слезло. Слава Богу, что есть настоящие нормальные люди, а не такой сброд неудачников, как на этом сайте. Давно читаю, но противно от вас.
нормальным этот гермафродит на снимке будет, когда КАЛЬКУЛЯТОРОМ пользоваться научится и пересадку мозга сделает... а то, знатете, астронавт — перегрузки, контузии...
Тут маааленький настольный плазмотрончик сияет так, что в комнате находиться запрещено, а он склепал с камарадами этот "паровоз Черепановых", сфоткал и бабла хочет, "на дальнейшие исследования".
"может быть, х 20ХХ гоооду..." этот "настоящий нормальный" поймет, что он неудачник, ибо законы физики в Думе или палате лордов не разрабатывают.
такая идея и конструктив (разве что не во всех подробностях) существует в литературе наверно еще с середины 20го века.. Если бы у человечества был бы интерес — уже б давно на таких летали, а то иль на еще круче образцах движков...
Комментарии
Сейчас 2010. Вся Америка в большой попе, компании никак не встают — экономический тупик (загнивание по Марксу). Какой, пардон, Марс.
учебник русского языка за хер знает какой класс... 3 или 5... а, может, и еще раньше
Представляешь — мало того что здоровенная железная дура, так еще и рельсы перед ней по специальной насыпи дожны быть проложены! — Просто феерический бред...
То ли дело лошадь!
и че всех так на Марс тянет? Че там делать-то?
Плотность осмия и иридия примерно 22,6г/см3. Таким образом, монолитный кирпич из этих металлов размером 20*20*20 весил бы 180,8 кг. Возникает вопрос: из чего сделано это ядро, или это что-то сродни "китайским ваттам"?
Из-за таких вот "погрешностей перевода" доверие к статье сразу падает до нуля.
Тут все ватты в килограммы пихаете, а проблема гораздо более серьезная — защита экипажа от излучения реактора и ЭМИ самого работающего двигателя. Вы же плазму ускорять собрались? И сильно ускорять! А ускоренное движение заряда приводит к появлению электромагнитного излучения, защитить от которого могут только мантры, но я их не помню... Кстати, чем сильнее ускорение, тем короче длина волны, тем выше проникающая способность и опасность. Шо делать — не знаю и потому молчу.
Пентагон и компания Боинг разрабатывают следующее поколение солнечных батарей с целью достижения отношения веса к мощности в 7 килограмм на ватт, согласно Агентству перспективного планирования научно-исследовательских работ Министерства обороны США [DARPA, Defense Advanced Research Projects Agency]. Инженеры предсказывают, что ядерные энергоустановки достигнут эффективности в несколько килограммов на один киловатт в течение двух ближайших десятилетий.
Мыслю я что термояд перспективнее. Ясно,что маленький кораблик типа Союза или Апполона далеко не улетит — система жизнеобеспечения место занимает , а "20 на 20" сантиметров — я себе представляю, как он "светит"!!!
И энергоустановка должна быть довольно внушительных размеров и мощности. Так может, пусть ЭТА САМАЯ ЭНЕРГОУСТАНОВКА И СЛУЖИТ ДВИГАТЕЛЕМ ? зачем двойное преобразование энергии? Запускаем термояд, энергию для корабля — МГД канал, а продукты термояда — нафиг с хаты, в сопло...
а перспективные термоядерные установки пока только пухнут в размерах...
Всё, что мы и они имеем, только экспериментальные модельки, капризные и ненадёжные... А в космосе термояд — это ещё и воздействие разных полей и излучений на реактор, земная атмосферная и магнитная защита там не работает.
А про пирспиктивные — ясно, как божий день.
Только автоматы.
Голливуд не в счёт.
Оптимист однако...
значит, за 20 дней нужно преодолеть 28 млн км ускоряясь, другие 20 дней и 28 млн км тормозя
берём формулу равноускоренного движения x=(a*t^2)/2 и получаем ускорение ~ a=0.02м/c^2
Просто некоторые местные племена предпочитают бензиново-дизельную тягу...
:))))
Тут маааленький настольный плазмотрончик сияет так, что в комнате находиться запрещено, а он склепал с камарадами этот "паровоз Черепановых", сфоткал и бабла хочет, "на дальнейшие исследования".
"может быть, х 20ХХ гоооду..." этот "настоящий нормальный" поймет, что он неудачник, ибо законы физики в Думе или палате лордов не разрабатывают.
Там и пояснения, и критика,и много чего исчо...;))))
старо как мир
полет на марс — пустой человеческий пафос
с луны свалили и больше туда ни ногой
а тут марс хотят окучить
за чем , человеку есть чем на земле занятся
полеты в космоче в том виде как щас — утопия и тупиковое развитие
тока искревление пространства решит все проблемы с передвижением
а полут по году в одну сторону- лажа естесно
rutracker.org