хочу добавить по поводу "прилипал" (это те, кто едет сзади на маленьком расстоянии), можно даже не притормаживать, а достаточно включить задние противотуманные фонари, светят как и стопаки)))
Статья действительно очень полезная! Ездил в разных странах и могу сказать что везде есть водительская солидарность! Дорога — это всегда очень серьёзно! Есть одна книжечка интересная " Законы дороги Сборник негласных правил дорожного движения" — очень полезная книжица (кто не найдёт через Google, обращаться в личку). Вот её нужно тоже в автошколах изучать!
з.ы. Все время мучает вопрос! Как в тёмное время суток предупредить о засаде? Я делаю так — пару раз быстро переключаюсь с ближнего на габариты . Но не уверен что кто-то понимает этот сигнал. У кого есть соображения?
моргнут дальним, очень хорошо различается в темноте и особо не слепит. куда хуже ситуация в светлое время суток с включенным ближним, еще, плюс ко всему, если одна лампа на ближний и дальний(((
таксисты работают на 400-х мегагерцовых. А спецмашины имеют свои закрытые каналы. Я всегда по трассе иду с CB-ресивером, при этом эфир не засоряю, а говорю только о засадах и опасностях. Да и рация в машине вещь совсем не лишняя, если что случилось всегда можно помощи попросить, редко кто отказывает.
Пункт 2 приколол. Обычно в Европе за 200 метроа выставляют знак аварийной остановки. В России же отойдут максимум на 5 метров. Я бы на месте гаишников первым делом оштрафовал бы за невыполнения пункта ПДД об ограждении места аварии.
В России к сожалению более менее действенным знаком аварийной остановки является канистра или запаска подпирающая"треугольник". Одиноко установленный "треугольник" как-правило сбивается каким-нибудь .......ом (нехорошим человеком) в течение первых 10 минут.
Вот это более похоже на истину. Укурки пытаются просочиться между аварийным авто и выставленным треугольником. Если б заводы-изготовители делали рамку из колючей проволоки, то сбивающих аварийный знак заметно поубавилось бы.
не проще ли просто надавить на тапок чтобы тот кто маячит своими яркими фарами остался далеко позади? или наоборот, сбросить скорость и пропустить его вперед..
может просто потому что в основном на всех трассах мощные отбойники разделители посередине трассы стоят? например на мкаде просто бесполезно предупреждать кого то о засадах :))
Комментарии
хочу добавить по поводу "прилипал" (это те, кто едет сзади на маленьком расстоянии), можно даже не притормаживать, а достаточно включить задние противотуманные фонари, светят как и стопаки)))
з.ы. Все время мучает вопрос! Как в тёмное время суток предупредить о засаде? Я делаю так — пару раз быстро переключаюсь с ближнего на габариты . Но не уверен что кто-то понимает этот сигнал. У кого есть соображения?