-
-
16 сен 10да ты че? в Лондоне в центр города въехать надо уплатить мзду... дополнительный налог на полный привод и бензин стоит столько сколько что стандартной опцией в автосалонах является газовое оборудование....
у тебя может не быть транспортного налога (в том числе скрытого) в Европе ТОЛЬКО если ты пешеход))
-
-
-
R16 сен 10Вряд ли кто из них думает, что большая половина страны ездит на старых машинах, чисто из-за жадности или преднамеренно желая загадить окружающую среду. Просто это еще один пример "эффективного" управления государством, по принципу забить на граждан и прикрываясь благими целями обогатится за счет тех на кого забили.
-
-
-
16 сен 10если закон вступит с 2011 года то поучится на пятилетки они задрали налоги... в принципе стремление изжить старый хлам я одобряю, метод вполне европейский... хотя я бы начал издалека — поднял бы в 7 раз налог на авто старше 15 лет, в 5 раз старше 10 лет.. а так получается просто очередной побор...-
-
-
16 сен 10Ну т.е. нефиг бедным на машинах ездить, ну в принципе правильно, все что можно украли, большую часть населения вывели за черту бедности, теперь надо разграничить территорию, чтобы холопы барьям на глаза не попадались и тем более ездить не мешали, замечательно, а то что город по диагонали 60 км и снег до 7ми месяцев в году, это ядля примера про Питер, кое еде и похлеще, пешком не особо погуляешь, и на общественный транспорт никакой зарплаты не хватит, так этож не барское дело, нет денег не живи ...-
17 сен 10заметь никто не запрещает ездить на машине)) просто делают мотивацию купить более экологичный авто, сейчас на убитую жигулишку налог примерно 1500 рублей в ГОД, правительство предлагает сделать налог 3000 рублей (читай: разница примерно 2 полных бака бензина)
мое мнение что можно смело поднимать в до 10000 рулей, иначе эффекта не будет-
17 сен 10Прежде чем мотивировать на экологию, надо сначала снять смотивацию на вилы правительство поднять, у нас хватает реальных проблем в стране, а мы то милицию в полицию переименовываем, то улицам названия меняем, то пчелок благодетельствуем, то вот о выхлопах задумались, правда каков толк от этих евро если бензин дерьмо, никто не модет сказать, других то проблем нет, и с медициной, и с образованием, и с армией у нас полный порядок, промышленность и сельское хозяйство впереди планеты всей, пенсионеры все поголовно миллионеры, бабло в стране девать некуда, создается впечатление что они там наверху не имеют ни малейшего предстваление ни о том как живет народ, ни о том как вообще работает такой механизм как государство, правильно говорят — если ты умый и умеющий, то ты в науке или производстве, если ты просто умный, то ты в образовании, а если ты туп и нихрена не знаешь, то ты чиновник, кроме как руководить никуда не годен, все выступление нынешнего гаранта четко показывают что он прошел мимо не только юридического образования, но и высшего вообще, дай бог ПТУшный уровень зацепился.-
17 сен 10ну бензин нормальный есть ЕВРО3 (дизель ЕВРО4) так на любой Лукойловской заправке, НО если не будет спроса на ЕВРО4 то и не будет его никогда, появится спрос — появится предложение... по другому НЕ БЫВАЕТ. А то что есть другие проблемы — никто не спорит, но решать нужно все проблемы, а не по очереди...
меня лично напрягает транспортный налог на нормальные авто, приходится платить 37000 рублей в год — имхо дофига, уже надоело что правительство считает автомобиль роскошью и как бэ намекает что удел простых людей — малолитражки.
-
-
-
-
-
16 сен 10А сфигали? Мой мерин и надежнее и безопаснее, и по экологии на самом деле чище, чем известно каким образом получившие свои евро тазы, и сфигали налогин а него поднимать? Да, я не хочу ездить на ведре, и не хочу платить каждые три года по 2 ляма за новый мерин, меня вполне устраивает 15ти летний, он ездит, не ломается, ездит на порядки лучше чем многие новые авто, так с какого перепугу я его должен в утиль сдавать?-
-
-
-
17 сен 10моторы дорабатывают под новый стандарт... но на 15 летнем моторе не могло быть евро3 — его ввели только в 1999, а евро2 в 1995, стало быть если у вас мотор 1994 года скорее всего он евро1. То что этот мотор с небольшими доработками дотягивали до евро3 — вполне возможно (это стандартная производственная практика), но это несколько другой мотор уже получался...
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe