А как с пробками у них?

Классно, только для Москвы это неприемлемо, а вот в небольших городах такое бы вводить! Чтобы для велосипедистов отдельная дорожкаю

сравнение ниочем:
Москва — город на 7 холмах, давай, крути педали на велеке без "скоростей"
Москва — город диаметром до 45 км — крути педали 2,5-3 часа
Москва — город с населением 11+ млн человек, если все сядут на велики произойдет коллапс
Москва — город с температурами от +35 до -35, садись на велосипед и гробь здоровье
можно продолжить

Бляха муха — мне нравятся вот эти ребята, которые очень упорно хотят пересодить меня на велосипед. Буду согласен, но после того как они мой маршру пройдут за день по моей работе. От дома до работы 50 км. Почти целый день проходишь по этажам строящегося здания — эдак этажей 20-ть минимум в нём. В офис метнуться к себе, ну а потом домой.
Движение в Москве наши доблесные ГАИшники с "кепкой" устроили так, что бы побольше пробок и бабок побольше сдирать с народа. Ну и про демократию по телеку поговорить, на нас им насрать.

У нас кстати ездить на велике по тротуарам запрещено. Только по дорогам, соблюдая светофоры и ПДД.

Вот все тут про расстояния от дома до работы говорят. Но в Европе ни один разумный человек не будет устраиваться на работу дальше, чем 30 минут езды от дома. Мой сосед, пошел на зарплату 2200 фунтов в месяц потому что рядом с домом, хотя была возможность устроиться в другом конце Лондона на 4000 фунтов. Но ни один нормальный человек не будет тратить по 2 часа на дорогу на работу.

В Дании и в Копенгагене в частности, не так много велосипедистов, как в Норвегии. Там даже полиция на велосипедах ездит, причём в дождь. А ведь в Норвегии климат посуровее

и климат у них другой, у них много каких географических плюс

А еще по Европе катаешься — и машина чистая, даже после дождя, а у нас усрешься даже по-суху ехать...

нуу... классно)

Браво! Спасибо за пост!!! +