Сага об «АвтоВАЗе» ч.1

как расшифровывается АвтоВАЗ? Я как не ломаю голову все время получается "Автомобильный Волжский Автомобильный завод". Туфта какая-то, как и их продукция :)

а вы зайдите на офф сайт автоваза lada-auto.ru
И сравните с AUDI, BMW, Mersedes? да с любым другим производителем.
У всех чёткая классификация моделей — на любой кашелёк.
А4, А6, А8, Q5, Q7
1,3,5,7,Х3,Х5,Х6
A,B,C,E,S,GLK,GL
всё понятно и прозрачно: разные размеры, разные моторы, разные опции. Понятно кто кому конкурент: А4=3=С, А6=5=E, А8=7=S, Q5=X3=GLK и т.д.
А у нас что? все лады, кроме классики и нивы — все одного поля ягоды. Что калина, что приора, что самара — одинаковый размер, одинаковые моторы, одинаково убогий дизайн — так кому они конкуренты? Сами себе.
Хочешь чтобы тебя считали патриотом, не умеющим рационально расходывать свои деньги? — купи Ладу.
Вот такой получился статусный автомобиль.

Ну давайте смотреть често. Что Путин проталкивает Фольцев. Да и правильно делает. Я за. Конечно бы цены бы он снизил, да и зп поднял бы как в европе. А то бензин как у них, а зп как в африке.
Купляйте русские машины — ппц. Щя. С удовольствием, если вы сделаете машины для человека, а не для ремонта и выкачьки денег да и еще с устаревшими модификациями. Мне противно видеть — как самая богатая и умная страна, и еще вооруженная. — Я бы сказал не может, нет ни дают создать нормальные банки. Так как есть автоваз и мы его поддерживаем. Статья — не новость, я это и так знал, а то что кое-как еще протянет автоваз на малоимущих которые просто не понимают — что они покупают, а когда купят уже поздно. Жаль, очень жаль.

Автоваз потерял доверие у народа,а его за деньги не вернешь!

Может не надо о грустном (читать не стал)?

типа офтоп
но почему нету статьи про нового начальника нашими лесами?
вот где харя! Сердюков нервно курит в сторонке
это же надо было показать морду, которая шире плеч...
и, типа, он сразу кинется спасать лесА, похудеет килограмм на 100...
я просто охуеваю... а он был замом того, кого уволили; вот он по-новой что-то делать будет...
Медвед вообще неадекватный? Вместо того, чтобы похерить этот "лесной кодекс" нахуй и вернуть все взад, он щас будет менять жирные хари с места на место... дебил

а зачем это вообще нужно???? Качества нет, безопасности нет, запчасти — отбраковка, удобства и эргономики — нет, prjkjubxyjcnb — нет... но нам это дерьмо, всеми силами навязать пытаются. И спасая 5-6 млн, остальных 140 млн, стараются угробить... где логика...

почему я не хочу покупать ваз:
1) он тесный. я нем не помещаюсь. голова упирается в потолок,коленки в панель,плечи в двери и в соседа. а сзади с трудом влезает ребенок.
2) убогий дизайн. сколько ваз не хвастался и не пылался изобрести новый автомобиль,всеравно получается десятка. гранта тому пример. всеравно это очень похоже не десятку.
3) низкое качество. хоть авто и гарантийный, и все косяки ремонтируются бесплатно, но на исправление каждого косяка уходить мое личное время.
4) цена. не знаю кто там считает цену машины, но почему при всех недостатках ваз стоит практически так же как и бюджетная иномарка, где и налоги больше заводы платят, и запчасти дороже, и нормочасы при ремонтах дороже и так далее...
исправьте косяки, сделайте нормальную машину по адекватным ценам и я ее с радостью куплю...

...а нечего было деньги по карманам рассовывать когда завод процветал и приносил сверхприбыли, нужно то было всего лишь побольше вкладывать в развитие технологий и идти в ногу со временем.
А так у нас получилось как обычно, пока есть прибыль нужно выжать все а потом хоть потоп, пример этому наша нефть и газ — пока она есть нужно все выжать, а потом гори все синим пламенем ведь "кому то" этих денег хватит прожить до старости где нить в Англии или еще где, но не в России.

а копипастеру влом было удалить тире? заебывает читать, дятел ты нерукотворный