-
F21 авг 10Мне вот что интересно:
А что на Кутузовском только одна точка с камерами. Почему бы не посмотреть на предыдущие участки дороги в момент до аварии, и понаблюдать за манерой движения обеих автомобилей. Да, уликой это не будет, но косвенно укажет на то, кто прав а кто виноват. Ведь если, как говорят, Сидельниковы ехали со скоростью 75 км/ч в момент аварии, то и на предыдущих участках дороги они, как само собой разумеещееся на пустой дороге, должны были ехать с той же скоростью. И наконец мерс, соял ли он в пробке, либо до этого выполнял какие-то обгонные маневры. -
21 авг 10надобно обратиться к разведке юса — с их спутников это наверное было лучше видно чем где либо еще -
-
21 авг 10Вы наверно не в курсе, про калькулятор подушек безопасности? В момент "выстреливания" в нем остаются сведенья о пробеге, скорости, угле ускорении, положении ремней, включенной скорости, а если стоит система ESP то и угол перемещения машины и еще куча служебной информации... Блок одноразровый, считать с него инфу может только производитель, у диллеров нет оборудовани. В принципе можно сказать, что лубой автомобиль оснащеный подушками имеет "черный ящик"-
D21 авг 10Вы про это што ли (датчик с микрухой) они ж слепые это и это ни разу не чёрный ящик
датчик удара фирмы DENSO
и микросхему EEPROM 24с016 (это именно многократно программируемое ПЗУ)
wwwboards.auto.ru-
D21 авг 10сведенья о пробеге, скорости, угле ускорении, положении ремней, включенной скорости, а если стоит система ESP то и угол перемещения машины и еще куча служебной информации... Блок одноразровый,
пробег положение ремней не нужны- блок не одноразовый на самом деле.
инфо про остальное откуда?-
-
D21 авг 10"Вся тайна политики состоит в том, чтобы знать время, когда солгать, и знать время, когда промолчать."
© Маркиза де Помпадур
"Идет расшифровка черных ящиков" — как часто мы слышим это клише от журналистов? Эта "расшифровка" занимает многие дни, а то и недели! Что же это за шифрование такое, которое занимает столько процессорного времени?! И зачем так шифровать данные? Ведь доступ к ним жестко ограничен!
Дело в том, что черный ящик — не черный и не ящик, а расшифровка записей черных ящиков — не расшифровка и не черных ящиков!
Данные из бортовых самописцев извлекаются очень быстро(если самописец не был сильно поврежден, но и в таких ситуациях извлечение не занимает много времени), время занимает — анализ этих данных. Т.е. известны: высота, уровень топлива, переговоры пилотов.. и необходимо понять, что же произошло в час Ч.
Но и это не занимает много времени, как правило, все и так ясно. Время тянут для того, чтобы придумать правдоподобную "официальную версию". Ведь, госавиа сервис не скажет: "Мы с экономили на ТО и плановом ремонте и самолет развалился в воздухе". Это будет означать огромный скандал, много-много проблем, перестановка кадров, падение прибыли.. в общем ничего хорошего.
Вот и придумываются нейтральные причины вроде: "потеря ориентации" и прочие человеческие факторы.
Вывод: Идет не расшифровка, а "вырезание ненужной" информации и придумывание "нужного" варианта событий.
blog.denisiuk.org
-
-
-
-
-
D21 авг 10"Мерседес" опроверг информацию о "черном ящике" в машине Баркова
16.03.2010, 06:50 0 комментариев
Штаб-квартира концерна "Мерседес-Бенц" в Штутгарте опровергла информацию о том, что попавший в ДТП "Мерседес" вице-президента компании "Лукойл" Анатолия Баркова был оборудован "черным ящиком".
В компании журналистам сказали, что устанавливать в машинах "черные ящики" значило бы вмешиваться в личную жизнь автомобилистов. Бортовой компьютер "Мерседеса" может зафиксировать лишь момент срабатывания подушек безопасности, но не все движения автомобиля, как сообщили некоторые СМИ.
-
-
21 авг 10в 2009 году в Российской Федерации произошло 203 603дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 26 084 человека, а 257 034 человека получили ранения.
Чисто статистически не может быть чтобы во всех случаях где погибли люди виновной была сторона у которой больше бабок. Возникает закономерный вопрос чем "дело Баркова" так отличается от всех остальных дел, что говна уже не проста кипят, а уже выплескиваются наружу?-
21 авг 10Только тем, что "Лукойл" повел себя уж слишком грубо и цинично. Вскоре после аварии, журналисты обратились в их пресс-службу, а она ответила, что ничего не знает, но о компенсации погибшим не может быть и речи в любом случае. Вот эта фраза и возбудила общественность. Вполне вероятно, люди, которые так общались с журналистами, в пресс-службе уже не работают.-
21 авг 10и где же тут циничность? Это называется вымогательством. Попал богатый человек в аварию значит он должен платить? если бы так было то машину Чубайса, Абрамовича и других богатых людей таранили бы с утра и до вечера.
А возбудила общественность кучка заинтересованных (материально) людей.-
21 авг 10Вы не поняли. Журналисты, родственники и т.п. на момент обращения в пресс-службу НИЧЕГО НЕ ТРЕБОВАЛИ. Но получили, так сказать, упреждающий ответ: "...в любом случае денег не дадим!" То есть, пресс-служба судила по себе, по собственным невысоким моральным устоям, в которых все упирается в конечном итоге в бабло.
Люди, которые пишутся с большой буквы, ответили бы по-людски: "Ребята. Аварию подтверждаем. О погибших скорбим по-человечески. Все остальные вопросы будем решать после разбора дела и суда. Больше ничего не можем сказать".
Можно ответить так, а можно, подобно Вам, верить в проплаченных интернет -крикунов.-
-
21 авг 10Вряд ли на тот момент пресс-службе спустили инструкцию. В подобных случаях вообще выходит официальное сообщение, в котором компания выражает свою позицию. Пресс-служба еще не знала, кто прав; в машине с барковым их не было; но доблестные сотрудники решили на всякий случай отшить, чтоб о компенсациях даже не заикались. Вот из-за этого и весь сыр-бор разгорелся.
А Барков очнулся потом, когда скандал шумел-гремел. Поздно было соболезновать. -
K21 авг 10Так никто сразу после аварии и не заикался о компенсации. Журналисты попросили прокоментировать ситуацию. И Лукой сразу же ответил. "Наш водитель не виновен. А если даже виновен, то платить мы не будем". Никто в тот момент не спрашивал "Платить будете?". Ну а дальше естественно народ возмутился и будте возмущаться пока не получит вятый ответ на следующее:
— Почему менты в начале заявили, что камер на площади нет. А когда их ткнули носом, то сказали, что это камеры не их а ФСО. А после того как ФСО ответило, что у них там только часть камер, менты признали что некоторые камеры их, но они не работали. И попрошествии двух недель нашли всё-таки одну, которая не засняла момент аварии.
— Почему менты заявляли, что ситроен ехал по встречке, когда любой московский водитель знает, что в это время повстречке там не получится проехать, так как в стороу центра идет плотный поток. И даже на фото видно, что мерс стоит на разделительной полосе. После менты изобрели очень интересую формулировку, что "ситроен двигался по полосе движения мерседеса". Укажи мне плиз, где в ПДД есть такой термин, как "полоса движения мерседеса".
— Почему на мерседесе были номера фельдегерской службы (ссс). Барков из-за нищенской зарплаты в Лукойле подрабатывает еще и "государевым почтальоном"? И что-то не слышно, что кого-либо за это наказали.
— Почему гаишник оформивший ДТП через месяц подал в отставку и уволен из рядов МВД?
— Почему мерс забрали сразу "на экспертизу" а ситроен еще несколько недель находился под окнами дома, где жили погибшие?
Ну и новые почему:
— Почему, только сейчас обнаружили, а не при оформлении ДТП, что на ситроене установленны разные колеса.
— И почему Сергей Сидельников перестал внезапно общаться как с прессой, так и с адвокатами, а потом внезапно умер от "кровоизлияния в мозг".
Тебе не кажется, что очень много "почему" в это деле. И каким-то странным образом подобные "почему" возникают всегда, когда речь идет о фигурах пободных Баркову.
-
-
-
21 авг 10если чубайс абрамович и остальные бандиты и ворье будет нарушать правила то надобно таранить и требовать по полной . ну нех нарушать правила
-
-
-
S21 авг 10Как ни прискорбно, но приходится признать, что в массовом сознании превалирует раболепие и алчность — наверняка 99% исходящих дерьмом на Баркова не отказались бы быть на его месте и уж тем более предпочли бы иметь "мерина", а не "ситроен" и потому никогда не встанут стеной против власти, мордующей народ и дающей волю "паханам". Однако трезвое осознание недостижимости для большинства вожделенных "высот" рождает ненависть к тем, кто преуспел и вдруг попал в неприглядную историю. Поэтому можно месяцами лить дерьмо на Баркова, бесстрашно объявлять бойкот "Лукойлу" (ярчайший признак массового кретинизма), но боже упаси поднять один, но более чем закономерный вопрос: а на каком основании в стране существует порядок, при котором какие-то 5-10% населения бесятся с жиру за счет ограбления всех остальных ?
-
-
-
21 авг 10Надо сказать, что nnm все же не сайт "замордованных люмпенов" — половина тут считает что они цвет нации, а другая что они и есть нация. Думаю тут средний класс собрался от низшего среднего до действительно среднего класса. А это уже означает что денег на пожрать уже есть, а вот власти нет и не будет. А им хотелось бы "рулить" страной. Да вот бодливой корове Бог обычно рогов не дает.
-
21 авг 10синяки не всегда заметны . а с другой стороны лучше ездить на камазе — тогда и проблем меньше ( даже если в аварию попадешь )
-
-
-
-
-
-
21 авг 10Занос оч даже может быть ибо шипы ставят на ведущие на голом освальте это как корова на льду.
-
Сделано с
NoNaMe