"говнотазы ... сами их делаем, сами в качестве и виноваты"
Да? Вот тут просю пардону! Я этот хлам не делаю! Так почему за меня кто-то пытается решать, на чем мне ездить? Почему я должен отдавать свои кровные в виде пошлин тем ворам, которые только и могут, что разворовывать средства из господдержки, тоже, кстати, мои, по сути деньги?
Что за государственный рэкет? Может уже и достаточно? А?
В Беларуси никто не будет покупать эти тазики по таким ценам. Они привыкли покупать б/у иномарки из европы по смешным для нас ценам. Сколько сейчас стоят новые тазики? 10к$+ ? Большинство граждан Беларуси имеют вполне нормальных европейцев и американцев за 5-8 тысяч, кому нужно это гавно?
Только эти законы принимают не в пользу АВТО-ВАЗа а в пользу автомобильной промышленности. То что правительство уже не надеется получить с АВТОВаза оно пытается получить с иностранных компаний. Что значит повышение локализации — то что комплектующие будут производится в России а не в Китае. То есть поднять качество производства а не только сборки. Конечно некому неохота вкладывать деньги если можно их не вкладывать...
скорее всего просто повод еще что-нибудь украсть под новые проекты. пример — Глонасс compromat.ru И так АБСОЛЮТНО ВСЕ госпрограммы. Цель чиновников — придумать какой-либо проект (программу, концепцию и т.д) и выбить под нее деньги из бюджета. Остальные детали (повышение пошлин, снижение уровня жизни населения, и т.п.) никого не интересуют. Все решает масштаб и полномочия главного "толкача" по проекту. Последний пример — фильтры Петрика (все-таки протолкнул Грызлов через бюджет).
"Иными словами, наш рынок будет закрыт для иномарок, пока наши «Лады» не догонят конкурентов по технологиям." — И откатятся ещё на десятилетие. Какая-то странная логика... На то она и конкуренция, чтобы ВАЗ не дремал...
Ну, самопальные вариаторы оригинальных конструкций ещё в СССР народ делал... Была такая передача "это вы можете". Много там было интересных решений. А всё ж на коленке собиралось... Вопрос только в том, что это так и осталось в единичных экземплярах...
Свобода Выбора — общее название для сообщества общественных организаций автомобилистов РФ, основанному в мае 2005 года. Обобщёнными официальными целями организаций являются cодействие в развитии гражданского самосознания, защита интересов и обеспечение прав и свобод автомобилистов и граждан в соответствии с международным законодательством, Конституцией РФ и иными нормативными актами.
Комментарии
а локализация 60% и выше — это правильно, нельзя все время на трубе сидеть
а все вопли про говнотазы надо рассматривать с тех позиций, что мы сами их и делаем, сами в качестве и виноваты
Да? Вот тут просю пардону! Я этот хлам не делаю! Так почему за меня кто-то пытается решать, на чем мне ездить? Почему я должен отдавать свои кровные в виде пошлин тем ворам, которые только и могут, что разворовывать средства из господдержки, тоже, кстати, мои, по сути деньги?
Что за государственный рэкет? Может уже и достаточно? А?
Я к этой хуете даже не подходил...
А нормальные европейцы стоят 15-20. Хотя конечно на порядок меньше чем у нас.
Растаможка четырехлитровой машины 2005 года обошлась в 1800 евро месяца два назад..
Интересно нахера поддерживать отрасль которая отстает на 50 лет в развитии при 100 летнем ее существовании
А.С.Пушкин