ты знаешь вертолёт, который не будет металоломом после пары стингеров?)тут я думаю их тепловизоры спасать должны, 35км заявлены...ну пусть 15 даже если, этого вполне хватит для опережения
В Афганистане навешивали всяких прибамбасов на эти вертолёты, придумавали специальный способ полёта и пр. А всё равно моджахеды своими дубинами(стингерами) эти вертолёты сбивали как мух.
По моему с вертолётами такая же ситуация как и с бронетехникой: противооружие далеко опережает само оружие.
ПЗРК это хорошее оружие для засады, либо последний шанс спастись у пехоты. Вертолет от пехотинца отличает наличие ПНК, что позволяет ему эффективно действовать на бОльших расстояниях. Так что многое зависит от того насколько тактически грамотно применена та или иная сила. Можно вертолет подвесить над полем боя и его собьют за несколько секунд. А можно используя складки местности наносить быстрые и внезапные удары.
А Ка-50 превзошел Мишку только в том, что в авариях за время испытаний на Ка-50 погибло два летчика, на Ми-28 — 0.
На вооружение Ка-50 не принят. Разработана двухместная его версия Ка-52, которая самим фактом наличия опровергает всю концепцию Ка-50 как одноместного боевого вертолета, (не)способного действовать на предельно малых высотах в любых условиях.
Ка-50 — это нечто вроде "Команча": машина грозная, красивая, но на вооружение не подходящая.
Так нового поколения нет пока даже в проекте! Пока построят хоть один опытный образец, пока испытают; это еще лет десять надо. И только потом начнется серийное производство по десятку машин в год... Что же — все это время так и летать на Ми-24?
Комментарии
Ми-28 начало эксплуатации-производства — 2007 год
На момент 05.2010 выпущено-принято на вооружение — более 40 штук
Сколько выпущено таких машин? А сколько в войсках российских принято к эксплуатации ?
На момент 05.2010 выпущено-принято на вооружение — более 40 штук
По моему с вертолётами такая же ситуация как и с бронетехникой: противооружие далеко опережает само оружие.
rian.ru
Соответственно разные требования к винтокрылым машинам.
Две машины для одной задачи мы сейчас не потянем. Главное чтобы хотябы одну потянули
На вооружение Ка-50 не принят. Разработана двухместная его версия Ка-52, которая самим фактом наличия опровергает всю концепцию Ка-50 как одноместного боевого вертолета, (не)способного действовать на предельно малых высотах в любых условиях.
Ка-50 — это нечто вроде "Команча": машина грозная, красивая, но на вооружение не подходящая.