А что это за самолет на 7 (седьмой) картинке. Где ангар и 4 человека стоит, 1 в синем, и 3 комка. ) Это же не пак фа. Это какие то звездные войны, либо фейк вообще )
Заявление ТАСС: "Вчера на советско-китайской границе было произведено нападение на советский мирно пашущий трактор. После того, как советский мирно пашущий трактор открыл огонь из бортовых орудий и нападавшие скрылись, были включены маршевые двигатели, и трактор вышел на околоземную орбиту.
Трактористы чувствуют себя нормально. Председатель колхоза генерал-полковник Иванов предупреждает, что в случае повторного нападения будут приведены в действие сеялки, веялки, носилки-косилки, комбайн "Нива" вертикального взлета и прочая сельхозтехника".
Господин Путин любить хвалится тем, что наше вооружение конкурентно-способно. Их самолет Миллиард баксов стоит, наш миллиард рублей, такой же. А вот, что что АСФАЛЬТ и ДОРОГИ самые дорогие на этой планете, не очень любит вспоминать. Я лично на сверхсупер ПАКФА не летаю, и на мне как гражданине страны нашей горемычной, наличие такой супер пупер технологии никак не отражается. А вот по разбитым вдрызг дорогах я езжу каждый день. В одном вижу плюс, люди работающие в бюро Сухого, заняты работой. Получают хучь какие-то, но деньги. Тем, более сам служил на Дальнем Востоке и полеты Су-27, к примеру, видел часто. Машина красивая.
у CF56 ресурс в разы больше чем у ПС-90, CF56 есть меньше, обслуживание дешевле и быстрее, да и масштабируемость серии CF56 ох как хороша.
у нас даже в Ту-334 сажают БИ, хотя это региональный самолет, это ли не маразм.
то что у нас на самолетах одной серии стоит разное бортовое, мало того это оборудование настолько топо сделано что жуть. как пример на Ту204(ил96) стоят FMC(MCDU) с русской клавиатурой, а название трасс, пересечений, вор, дме, и тд и тп во всем мире на энглише и вот что бы забить маршрут надо сидеть пилоту с табличкой и давить на кнопки.
полное отсутствие эргономики в управлении этой системы. в следующем году съезди на макс и попробуй сравнить эти системы.
про то что инерциалки у нас в полной жопе я даже говорить не буду, на гражданских лайнерах и вообще не ставили, проще было посадить штурмана.
Вертолёт "Аллигатор"-Ка-52. В рамках программы гособоронзаказа российская армия до 2012 года получит до 30! вертолётов Ка-52))) при этом полностью прекращён выпуск вертолётов Ка-50 "Чёрная акула")))
Потому и сделали двухместный Ка-52, что Ка-50 оказался бесполезным пшиком, типа "Команча". Правда, решение было принято правильное, но половинчатое: надо было закрыть программу полностью и сосредоточить все усилия на выпуске Ми-28Н.
Комментарии
Подскажите пожалуйста!?
Заявление ТАСС: "Вчера на советско-китайской границе было произведено нападение на советский мирно пашущий трактор. После того, как советский мирно пашущий трактор открыл огонь из бортовых орудий и нападавшие скрылись, были включены маршевые двигатели, и трактор вышел на околоземную орбиту.
Трактористы чувствуют себя нормально. Председатель колхоза генерал-полковник Иванов предупреждает, что в случае повторного нападения будут приведены в действие сеялки, веялки, носилки-косилки, комбайн "Нива" вертикального взлета и прочая сельхозтехника".
У берегов Амура, среди родных полей,
Подвергся мирный наш простой советский трактор
Обстрелу шестерых китайских батарей.
Услышав дикий крик (кий-я!!) китайского десанта,
Наш мирный тракторист по званию старлей
Ответил на огонь одним могучим залпом,
И уничтожил семь китайских батарей.
А после, слив бензин и запустив реактор,
Он быстро допахал гречиху и овес,
Поднялся в небо наш простой советский трактор,
И улетел обратно в свой родной колхоз.
А в интервью со спецработником редакции
Сказал наш бригадир, как будто невзначай,
Что в случае второй подобной провокации
На поле вместо трактора мы выпустим комбайн.
к 17 году дай бог предсерийная машина полетит
двигатели хреновые: ресурс маленький, прожорливость огромная
радиоэлектроника хреновая: когда весь мир летает в два лица у нас до сих пор БИ и штурман нужны.
у CF56 ресурс в разы больше чем у ПС-90, CF56 есть меньше, обслуживание дешевле и быстрее, да и масштабируемость серии CF56 ох как хороша.
у нас даже в Ту-334 сажают БИ, хотя это региональный самолет, это ли не маразм.
то что у нас на самолетах одной серии стоит разное бортовое, мало того это оборудование настолько топо сделано что жуть. как пример на Ту204(ил96) стоят FMC(MCDU) с русской клавиатурой, а название трасс, пересечений, вор, дме, и тд и тп во всем мире на энглише и вот что бы забить маршрут надо сидеть пилоту с табличкой и давить на кнопки.
полное отсутствие эргономики в управлении этой системы. в следующем году съезди на макс и попробуй сравнить эти системы.
про то что инерциалки у нас в полной жопе я даже говорить не буду, на гражданских лайнерах и вообще не ставили, проще было посадить штурмана.