-
-
11 июн 10Есть инфа, что проектируется круизный лайнер для переходов из России в Средиземное море (типа пипл уже нахавался турецких курортов и хочет что-то эдакое...). Вот только когда и где будут строить ещё неизвестно. Николаев может подойти... Меня только момент насчёт отделки смущает. Есть ли кадры и соответсвующее производство?
-
-
N11 июн 10наконец то у власти в обеих странах адекватные люди, которые понимают, что "в двоём вдвойне веселей!" :)
-
-
-
C10 июн 10Ну и с каких?!!!!!
Насколько я помню по союзным еще делам — Северодвинск не строил больших надводных кораблей а Николаев строил... С стратегической точки зрения — это да это не правильно т.к. выход в мировой океан контролирует Турция хочу пропущу а хочу нет и сидите со своими крейсерами в "лужице".
Но с точки зрения экономики бывшего СССР это был единственный выход-
-
10 июн 10Сатирыч, ну давай реально? я вот сижу тут,
смотрю как СЦСС и его сателлиты нанимают
массово народ на предмет отправки в Ст-Пб,
откуда они отправляются в командировку
обратно в Северодвинск, т.е. никуда не едут,
да и не делают ничего, но (!) получают зп, а
контора списывает на командировочные энные
суммы. а теперь можно целый завод, ты вникни,
целый завод восстановить!!! это ж сколько можно....
аф-фиг-геть. хотя ты прав, время покажет.-
-
-
B11 июн 10с Вашим апломбом о всезнайстве остаётся Вам же только радоваться чужому оптимизму
-
-
11 июн 10А что там с АПЛ "Северодвинск"?
И как идут работы по "Приразломной"?
"Казань" когда спускают?
А "Александр Невский"?
А с "Владимиром Мономахом" там не затягивают часом?
Как "Казань"?
Общественность сильно интересуют новости из первых рук, поделитесь.-
11 июн 10"Северодвинск" это который Орел (1992) или который или которая 885 проекта (1993 год закладки)? не суть, будем считать что я был неправ: для завода который в год выдавал 3-5 лодок в год — 6 черт-те когда заложеных проектов это завал работы. признаю свою неправоту, срывайте с меня медали, срите в карму.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
S11 июн 10Если кто не знает то единственный в Украине авианосец был построенный именно в Николаеве (и тот щас в Китае стоит как музей в полной экипировке, то есть и стрелять может, и зарабатывает по 5 лимонов зелени в год), и элементарно Николаев единственный который может построить авианосец(по строению завода а не спуска на воду)
-
G11 июн 10Вообще-то в Николаеве было построено/заложено :
3 ТАКР проекта 1143: заказы 101 "Киев", 102 "Минск", 103 "Новороссийск",
1 проекта 1143.4 — заказ 104 "Баку",
1 проекта 1143.5 — заказ 105 "Рига" (он же впоследствии "Л.И.Брежнев", потом "Тбилиси", а сейчас "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"),
1 проекта 1143.6 — заказ 106 "Варяг" (был спущен но недостроен, впоследствии разворован, продан Китаю вместе с документацией),
1 проекта 1143.7 — заказ 107 "Ульяновск" (насколько помню должен был быть атомный) почти сформованный корпус после прекращения финансирования из России был порезан на стапеле на лом
На лом был продан металл и готовые блоки для 108 заказа.
Как говорили знающие люди завод полность получил всё оборудование (не считая вооружения) на "Варяг" и частично на "Ульяновск". Всё мягко говоря пропало со складов завода при развале СССР.
-
-
D11 июн 10Построить ТАК в Северодвинске нереально. Вон Китай только достраивает уже готовое 5 лет.
-
G11 июн 10Они не достраивают — они учатся сами их проектировать и строить. С Варягом ушла документация на проект 1143.6 (по цене лома). Мало увидеть и заполучить корпус, нужно понять конструкцию. Китайцы не славились раньше особой школой проектирования и постройки кораблей.
Авианосец не та игрушка которую можно легко достроить или переделать. -
-
-
Сделано с
NoNaMe