Надеюсь что хоть это будет не для отмывания бабла... а действительно появятся новые современные надежные красивые суда. Ибо тема с наземным и воздушным транспортом у нас прет исключительно военная. Гражданская застряла где-то в 70-х.
Есть инфа, что проектируется круизный лайнер для переходов из России в Средиземное море (типа пипл уже нахавался турецких курортов и хочет что-то эдакое...). Вот только когда и где будут строить ещё неизвестно. Николаев может подойти... Меня только момент насчёт отделки смущает. Есть ли кадры и соответсвующее производство?
Ну и с каких?!!!!!
Насколько я помню по союзным еще делам — Северодвинск не строил больших надводных кораблей а Николаев строил... С стратегической точки зрения — это да это не правильно т.к. выход в мировой океан контролирует Турция хочу пропущу а хочу нет и сидите со своими крейсерами в "лужице".
Но с точки зрения экономики бывшего СССР это был единственный выход
Сатирыч, ну давай реально? я вот сижу тут,
смотрю как СЦСС и его сателлиты нанимают
массово народ на предмет отправки в Ст-Пб,
откуда они отправляются в командировку
обратно в Северодвинск, т.е. никуда не едут,
да и не делают ничего, но (!) получают зп, а
контора списывает на командировочные энные
суммы. а теперь можно целый завод, ты вникни,
целый завод восстановить!!! это ж сколько можно....
аф-фиг-геть. хотя ты прав, время покажет.
Что за бред?
Севмаш завален заказами и ему реально не хватает производственных мощностей.
Альтернативой привлечения украинских ресурсов будет только строительство собственных заводов, но это безумно дорого и займет годы. Тогда как корабли нужны здесь и сейчас.
гм. может, тогда вместо этих красных циферок
меня кто нибудь вербально просветит, какие
корабли строятся (подчеркиваю — строятся, а не модернизируются на продажу индусам, не
переделываются под очередную ракету, и не ремонтируются) в моем любимом городе?
А что там с АПЛ "Северодвинск"?
И как идут работы по "Приразломной"?
"Казань" когда спускают?
А "Александр Невский"?
А с "Владимиром Мономахом" там не затягивают часом?
Как "Казань"?
Общественность сильно интересуют новости из первых рук, поделитесь.
"Северодвинск" это который Орел (1992) или который или которая 885 проекта (1993 год закладки)? не суть, будем считать что я был неправ: для завода который в год выдавал 3-5 лодок в год — 6 черт-те когда заложеных проектов это завал работы. признаю свою неправоту, срывайте с меня медали, срите в карму.
Думаю что всё же авиносцы будут строить в Северодвинске. Там прямой выход в океан.
Строить их в Николаеве нецелесообразно и уже практически невозможно — завод разграблен и разделен, кадры банально повымирали или батрачат в Прибалтике и Питере.
видишь ли, они справятся только с нашей помощью,
а любая наша помощь как капля воды растворится в
политических дрязгах и будет шустро усвоена на
местах....
Если кто не знает то единственный в Украине авианосец был построенный именно в Николаеве (и тот щас в Китае стоит как музей в полной экипировке, то есть и стрелять может, и зарабатывает по 5 лимонов зелени в год), и элементарно Николаев единственный который может построить авианосец(по строению завода а не спуска на воду)
Вообще-то в Николаеве было построено/заложено :
3 ТАКР проекта 1143: заказы 101 "Киев", 102 "Минск", 103 "Новороссийск",
1 проекта 1143.4 — заказ 104 "Баку",
1 проекта 1143.5 — заказ 105 "Рига" (он же впоследствии "Л.И.Брежнев", потом "Тбилиси", а сейчас "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"),
1 проекта 1143.6 — заказ 106 "Варяг" (был спущен но недостроен, впоследствии разворован, продан Китаю вместе с документацией),
1 проекта 1143.7 — заказ 107 "Ульяновск" (насколько помню должен был быть атомный) почти сформованный корпус после прекращения финансирования из России был порезан на стапеле на лом
На лом был продан металл и готовые блоки для 108 заказа.
Как говорили знающие люди завод полность получил всё оборудование (не считая вооружения) на "Варяг" и частично на "Ульяновск". Всё мягко говоря пропало со складов завода при развале СССР.
Они не достраивают — они учатся сами их проектировать и строить. С Варягом ушла документация на проект 1143.6 (по цене лома). Мало увидеть и заполучить корпус, нужно понять конструкцию. Китайцы не славились раньше особой школой проектирования и постройки кораблей.
Авианосец не та игрушка которую можно легко достроить или переделать.
Комментарии
даст судьба IRL будет не хуже.
Насколько я помню по союзным еще делам — Северодвинск не строил больших надводных кораблей а Николаев строил... С стратегической точки зрения — это да это не правильно т.к. выход в мировой океан контролирует Турция хочу пропущу а хочу нет и сидите со своими крейсерами в "лужице".
Но с точки зрения экономики бывшего СССР это был единственный выход
развивать сроительство на Черном море — точно
и не будут строить.
смотрю как СЦСС и его сателлиты нанимают
массово народ на предмет отправки в Ст-Пб,
откуда они отправляются в командировку
обратно в Северодвинск, т.е. никуда не едут,
да и не делают ничего, но (!) получают зп, а
контора списывает на командировочные энные
суммы. а теперь можно целый завод, ты вникни,
целый завод восстановить!!! это ж сколько можно....
аф-фиг-геть. хотя ты прав, время покажет.
Севмаш завален заказами и ему реально не хватает производственных мощностей.
Альтернативой привлечения украинских ресурсов будет только строительство собственных заводов, но это безумно дорого и займет годы. Тогда как корабли нужны здесь и сейчас.
заражусь им немного))) но насчет завала ты
имхо погорячился...
меня кто нибудь вербально просветит, какие
корабли строятся (подчеркиваю — строятся, а не модернизируются на продажу индусам, не
переделываются под очередную ракету, и не ремонтируются) в моем любимом городе?
И как идут работы по "Приразломной"?
"Казань" когда спускают?
А "Александр Невский"?
А с "Владимиром Мономахом" там не затягивают часом?
Как "Казань"?
Общественность сильно интересуют новости из первых рук, поделитесь.
Строить их в Николаеве нецелесообразно и уже практически невозможно — завод разграблен и разделен, кадры банально повымирали или батрачат в Прибалтике и Питере.
а любая наша помощь как капля воды растворится в
политических дрязгах и будет шустро усвоена на
местах....
3 ТАКР проекта 1143: заказы 101 "Киев", 102 "Минск", 103 "Новороссийск",
1 проекта 1143.4 — заказ 104 "Баку",
1 проекта 1143.5 — заказ 105 "Рига" (он же впоследствии "Л.И.Брежнев", потом "Тбилиси", а сейчас "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"),
1 проекта 1143.6 — заказ 106 "Варяг" (был спущен но недостроен, впоследствии разворован, продан Китаю вместе с документацией),
1 проекта 1143.7 — заказ 107 "Ульяновск" (насколько помню должен был быть атомный) почти сформованный корпус после прекращения финансирования из России был порезан на стапеле на лом
На лом был продан металл и готовые блоки для 108 заказа.
Как говорили знающие люди завод полность получил всё оборудование (не считая вооружения) на "Варяг" и частично на "Ульяновск". Всё мягко говоря пропало со складов завода при развале СССР.
Авианосец не та игрушка которую можно легко достроить или переделать.