-
28 май 10Х.З. Камаз конечно чинится ломом и такой то матерью, но почему я всё больше вижу всё больше и больше зарубежной строительной техники? Строительные компании все поголовные придурки?-
28 май 10Ты видиш в основном китайцев, Ховы и тому подобное. Цена одинаковая с камазом, а то и дешевле бывает. Остальные или дальнобой покупает, или муницыпалы. Первых на наших в европу не пускают, а вторым пох на стоимость. Деньги то не свои, казенные. Да и с большей суммы украсть можно больше.-
-
29 май 10Или есть но покупать не хочется, у нас вон ржака купили экскаватор, потом узнали что произведено 5 штук, а когда у нас сдох гидроблок, рпаньки только изготовление под заказ...
-
-
-
-
-
28 май 10Наши водители прохвесионалы убивают одинаково что вольвы что кразы. А те водители у которых в голове хватает на таких машинах работать, к сожалению, долго на хозяина не работают. Не имеет смысла сажать придурков на такую технику, пример такси и маршрутки убитые в говно. Как говорят — дело было не в машине........-
28 май 10Ты гониш. Нанятые водилы убивают технику, потомучто хозяевам пох на нее. Запускают в три, ато и в четыре смены. За год отбивают вложенное, за второй получают прибыль , на третий делают косметический ремонт и в продажу. Маршрутки вобще береч нехрен,их с города выкидывают через 2 года.В лучшем случае на переферию, в худшем на свалку.Законы такие.с.
-
28 май 10Я не гоню, я из горького опыта. У меня 2 мерина 815 убили за пол года на доставке не в карьере. Дебилы с 20 летним стажем. " Если Вольву загнать туда где мы работаем, оторвеш у нее и баки, и отбойники, и многое другое сразу."- это патамушта хозяевам пох? :-)
-
-
28 май 10Я тоже работал на хозяина, платил мне грех жаловатся. Скопил , купил себе машину, стал работать сам. А на его привел нормального водилу. Он доволен, и машина канфетка. А сейчас посмотри что водилам платят, 8-10 тыров, да еще молодежи. Им за эти копейки пох на технику, наверняка с солярки больше имеют.
-
-
-
-
-
-
28 май 10В нашем регионе предприятия грузоперевозчики переходят на Man,Kenworth,Freightline даже китайцы есть, но все избавляются от Камазов. Камазы жрут много, на грудь берут мало, еще и ломаются часто. "Татары" которые в Дакаре выступают, так там только лошадь от него и осталась, остальное импортное, короче "Потемкинская деревня" или минский завод «Интеграл». Патриотизм это хорошо, но не когда ты за него платишь какому-то халтурщику, болты надо закручивать, а не забивать.
P.S. Будут наши серийные модели делать качественно, для своего народа, тогда буду российское покупать. -
28 май 10ну кто-то технику для людей делает, кто-то что-бы попиарится на всяких ралли париж-дакар.
Сделано с
NoNaMe