Х.З. Камаз конечно чинится ломом и такой то матерью, но почему я всё больше вижу всё больше и больше зарубежной строительной техники? Строительные компании все поголовные придурки?
Ты видиш в основном китайцев, Ховы и тому подобное. Цена одинаковая с камазом, а то и дешевле бывает. Остальные или дальнобой покупает, или муницыпалы. Первых на наших в европу не пускают, а вторым пох на стоимость. Деньги то не свои, казенные. Да и с большей суммы украсть можно больше.
Или есть но покупать не хочется, у нас вон ржака купили экскаватор, потом узнали что произведено 5 штук, а когда у нас сдох гидроблок, рпаньки только изготовление под заказ...
Наши водители прохвесионалы убивают одинаково что вольвы что кразы. А те водители у которых в голове хватает на таких машинах работать, к сожалению, долго на хозяина не работают. Не имеет смысла сажать придурков на такую технику, пример такси и маршрутки убитые в говно. Как говорят — дело было не в машине........
Ты гониш. Нанятые водилы убивают технику, потомучто хозяевам пох на нее. Запускают в три, ато и в четыре смены. За год отбивают вложенное, за второй получают прибыль , на третий делают косметический ремонт и в продажу. Маршрутки вобще береч нехрен,их с города выкидывают через 2 года.В лучшем случае на переферию, в худшем на свалку.Законы такие.с.
Я не гоню, я из горького опыта. У меня 2 мерина 815 убили за пол года на доставке не в карьере. Дебилы с 20 летним стажем. " Если Вольву загнать туда где мы работаем, оторвеш у нее и баки, и отбойники, и многое другое сразу."- это патамушта хозяевам пох? :-)
Все от зарплаты зависит. 20 лет, значит стажа ноль.И не называй таких профессионалами. Я 20 только баранку кручу. Сделай нормальный доход водиле, придут профи. А насчет второго, я тебе и говорю, никто в карьер такую машину не купит.
Я тоже работал на хозяина, платил мне грех жаловатся. Скопил , купил себе машину, стал работать сам. А на его привел нормального водилу. Он доволен, и машина канфетка. А сейчас посмотри что водилам платят, 8-10 тыров, да еще молодежи. Им за эти копейки пох на технику, наверняка с солярки больше имеют.
Смотрится конечно красиво, но цена навреняка как у бентли посравнению с запорожцем. А зачем переварачивающийся прицеп? Типа если качнёт то кабина не перевернётся?
В нашем регионе предприятия грузоперевозчики переходят на Man,Kenworth,Freightline даже китайцы есть, но все избавляются от Камазов. Камазы жрут много, на грудь берут мало, еще и ломаются часто. "Татары" которые в Дакаре выступают, так там только лошадь от него и осталась, остальное импортное, короче "Потемкинская деревня" или минский завод «Интеграл». Патриотизм это хорошо, но не когда ты за него платишь какому-то халтурщику, болты надо закручивать, а не забивать.
P.S. Будут наши серийные модели делать качественно, для своего народа, тогда буду российское покупать.
Комментарии
Сильный, как МаЗ,
За...б всю Россию,
Татарский Камаз.
P.S. Будут наши серийные модели делать качественно, для своего народа, тогда буду российское покупать.