СССР прочно занимал 45% мирового рынка авиационной техники. Если бы Россия сохранила эту долю хотя бы на этом уровне, то доходы поступаемые в бюджет были сопоставимы с доходами от продажи нефти. Плюс все вытекающие отсюда преимущества, которое предоставляет деятельность реального сектора экономики: повышение занятости населения, развитие регионов, достойная оплата труда квалифицированных работников, технологическое развитие смежных отраслей(автопром, микроэлектронника и мн. др.). Обратную же картину мы наблюдаем при доминировании сырьевой экономики: рост сверхприбылей ограниченного процента населения — укрепление антигосударственных олигархических структур -, при обнищании его основной массы; сосредоточение капитала в одном регионе; падение уровня образованности и всеобщая дебилизация и многие многие другие отрицательные факторы.
Батенька. Уж простите, но вы идиот. После развала СССР в России осталось примерно половина всех авиазаводов. Были разорваны цепочки кооперации. СССР поставлял авиатехнику зачастую почти задаром — дружественным государствам. Теперь мы списываем долги, вернуть которые нереально. На рубеже 2000 КБ МИЛЬЯ было фактическим банкротом. Его собирались пустить с молотка. Камов выживал исключительно гражданскими машинами. В этом году впервые объявлено о увеличении производства винтокрылых машин в России.
А вы не идиот, вы хуже. Я написал про системные ошибки, которые были допущены ранее и продолжают допускаться, про причины, а вы мне последствия перечисляете, то что все уже рухнуло — непреложный факт! Объявлять, нам много объявляют, вроде социализма в 2020.
Есть факт. На Миле набирают новых рабочих. Производство растет. Это факт.
Цикл этого роста десятилетия. Нормального рабочего подготовить 7 лет мин. Хорошо еще старички пашут. Предложите реальные методы. Песни про обнищание и прочее слышу много лет. У себя в семье в том числе. Только братик сначала не хотел учится, а потом работать. Теперь ноет что государство не обеспечило, не заставило и.т.д.
А меня куча знакомых с Миля, кстати талантливых инженеров, торгашами стало и спилось. Вот есть тоже некоторая, к той теме, как у нас все хорошо, статистика: за 2009 год российскими авиакомпаниями было приобретено 109 иномарок и 10 ВС отечественного производства. А в аэрофлоте только и думают как бы слить уже имеющиеся 96, так что думай.
новость была бы краше. если бы эта техника предоставлялась в регионы нашей страны, а не туда откуда ветер денег дует.ибо уже весна, а тушить опять веером с баллонов да отвалы земляные...все о родине думаем...
Комментарии
ЗАДОЛБАЛО!
Безопасность — это "состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества и государства от внутренних и внешних угроз".
То есть, «защищённость против пожара».
Цикл этого роста десятилетия. Нормального рабочего подготовить 7 лет мин. Хорошо еще старички пашут. Предложите реальные методы. Песни про обнищание и прочее слышу много лет. У себя в семье в том числе. Только братик сначала не хотел учится, а потом работать. Теперь ноет что государство не обеспечило, не заставило и.т.д.
Да, не всё так, как хотелось бы. Но и не совсем плохо, как пишут в «независимой» прессе.
Что касается пожаров у нас. Про тайгу не знаю, но у нас в ЛО 100% поджигают люди. Часто специально. Еще бы штраф 200р и еще доказать надо.