Российские вертолёты обеспечат противопожарную безопасность Европы

stoat

18 май 10

Ндя... Бум помогать всяким пиндосам, а сами на развалившихся ЗиЛах бум еловыми вениками пожары в лесах тушить... Грустно все это...
ЗАДОЛБАЛО!

Ответить

＋

slycar

14 май 10

У нас своя страна горит каждое лето. Не тушат.

Ответить

＋

U

unknown_7

12 май 10

Тема сисек не раскрыта...

Ответить

＋

serena89

12 май 10

Уже давно обеспечиивают и работают. И В Канаде и во многих других странах.

Ответить

＋

Atlon2003

12 май 10

Дефку в студию!!!!!!

Ответить

＋

M

max_smv

12 май 10

Пожарная безопасность — это безопасность от пожара. А что такое противопожарная безопасность ???

Ответить

＋

Simpson_Marge
max_smv 12 май 10

ыыы найвный — мисталь россия покупает у франции ;(
Ответить
＋
- Sham2 АВТОР
  Simpson_Marge 12 май 10
  
  Правильно делает. Нечего велосипед изобретать. Нужно догонять там, где отстали.
  
  Ответить
  
  ＋
  - xploser2
    Sham2 12 май 10
    
    да и не факт что купим , тут галдежа больше , может тупо скопируют или сборку у нас сделают ....
    
    Ответить
    
    ＋
  - galova
    Sham2 12 май 10
    
    с линейкой обошли теперь где нибудь в мурманске можно тихонько в крытом ангаре строить
    
    Ответить
    
    ＋
    
    galova
    galova 12 май 10
    
    причем строить и так умеют. поглядели в чем фишка — а этого грамотному инженеру-конструктору предостаточно
    
    Ответить
    
    ＋
Sham2 АВТОР
max_smv 12 май 10

Это одно и то же.
Безопасность — это "состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества и государства от внутренних и внешних угроз".
То есть, «защищённость против пожара».
Ответить
＋

D

dennk1

12 май 10

СССР прочно занимал 45% мирового рынка авиационной техники. Если бы Россия сохранила эту долю хотя бы на этом уровне, то доходы поступаемые в бюджет были сопоставимы с доходами от продажи нефти. Плюс все вытекающие отсюда преимущества, которое предоставляет деятельность реального сектора экономики: повышение занятости населения, развитие регионов, достойная оплата труда квалифицированных работников, технологическое развитие смежных отраслей(автопром, микроэлектронника и мн. др.). Обратную же картину мы наблюдаем при доминировании сырьевой экономики: рост сверхприбылей ограниченного процента населения — укрепление антигосударственных олигархических структур -, при обнищании его основной массы; сосредоточение капитала в одном регионе; падение уровня образованности и всеобщая дебилизация и многие многие другие отрицательные факторы.

Ответить

＋

kovin_79
dennk1 12 май 10

Батенька. Уж простите, но вы идиот. После развала СССР в России осталось примерно половина всех авиазаводов. Были разорваны цепочки кооперации. СССР поставлял авиатехнику зачастую почти задаром — дружественным государствам. Теперь мы списываем долги, вернуть которые нереально. На рубеже 2000 КБ МИЛЬЯ было фактическим банкротом. Его собирались пустить с молотка. Камов выживал исключительно гражданскими машинами. В этом году впервые объявлено о увеличении производства винтокрылых машин в России.
Ответить
＋
- D
  dennk1
  kovin_79 12 май 10
  
  А вы не идиот, вы хуже. Я написал про системные ошибки, которые были допущены ранее и продолжают допускаться, про причины, а вы мне последствия перечисляете, то что все уже рухнуло — непреложный факт! Объявлять, нам много объявляют, вроде социализма в 2020.
  
  Ответить
  
  ＋
  - kovin_79
    dennk1 12 май 10
    
    Есть факт. На Миле набирают новых рабочих. Производство растет. Это факт.
    Цикл этого роста десятилетия. Нормального рабочего подготовить 7 лет мин. Хорошо еще старички пашут. Предложите реальные методы. Песни про обнищание и прочее слышу много лет. У себя в семье в том числе. Только братик сначала не хотел учится, а потом работать. Теперь ноет что государство не обеспечило, не заставило и.т.д.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    D
    
    dennk1
    kovin_79 12 май 10
    
    А меня куча знакомых с Миля, кстати талантливых инженеров, торгашами стало и спилось. Вот есть тоже некоторая, к той теме, как у нас все хорошо, статистика: за 2009 год российскими авиакомпаниями было приобретено 109 иномарок и 10 ВС отечественного производства. А в аэрофлоте только и думают как бы слить уже имеющиеся 96, так что думай.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Sham2 АВТОР
    dennk1 12 май 10
    
    Ден, тебе же в статье наверху чётко написали. Плюс человек добавил.
    Да, не всё так, как хотелось бы. Но и не совсем плохо, как пишут в «независимой» прессе.
    
    Ответить
    
    ＋

kovin_79

12 май 10

Насколько помню. Грекам в том году очень понравилась работа пожарных БЕ-200. Хотели купить, но кризис. Вертушки побюджетней будут.

Ответить

＋

Sham2 АВТОР
kovin_79 12 май 10

Да уж. Малина у греков кончилась. Пора поэкономить.
Ответить
＋

recept0r

12 май 10

вспоминается как недавно наши спасали французские леса а в это время спокойно выгарали тысячи гектаров своей тайги.

Ответить

＋

M
MV12
recept0r 12 май 10

Вот именно, Шойгу все рвется в Европу, собственной страной заниматься не хочет!!!!!
Ответить
＋
- kovin_79
  MV12 12 май 10
  
  Шойгу не рвется. Европа за тушение платит.
  Что касается пожаров у нас. Про тайгу не знаю, но у нас в ЛО 100% поджигают люди. Часто специально. Еще бы штраф 200р и еще доказать надо.
  
  Ответить
  
  ＋
- mesmer
  MV12 12 май 10
  
  а зачем ей занимать, у нас ее многА...
  
  Ответить
  
  ＋

mesmer

12 май 10

новость была бы краше. если бы эта техника предоставлялась в регионы нашей страны, а не туда откуда ветер денег дует.ибо уже весна, а тушить опять веером с баллонов да отвалы земляные...все о родине думаем...

Ответить

＋