Сначала наши люди стояли в многочасовых очередях в первые Макдоналдсы: они думали, что там продают еду.
Потом толпились у «МММ», чтобы вложить деньги под 10000% годовых.
Позже за полцены покупали машины у «Властелины».
Потом ринулись на вещевые рынки, искренне полагая, что здесь можно купить Adidas и Nike вчетверо дешевле, чем в фирменных магазинах, но не хуже по качеству.
Недавно, поднакопив деньжат, ринулись за квартирами за треть цены.
Теперь они же стоят в очередях за бюджетными автомобилями и всерьез обсуждают преимущества одной китайской поделки-подделки над другой.
И единственное остается неизменным: в последствиях такого выбора они всегда винили и будут винить кого-то другого — Ельцина, Чубайса, Грефа, государство, начальника, жену… Но себя — никогда!
Китайский авто китайскому авто рознь. Есть марки которые не уважают в самом Китае, типа нашего автоваза. но есть очень неплохие марки. Качественные и не очень дешевые, скажем так.
То, что едет из Китая в Россию — не самое лучшее.
Нужно тестить. Садиться за руль и пробовать. Пока сказать что-то конкретное про се
Чем может китаеза потеснить автобренды на рынке? Только демпинговыми ценами,значит длжны быть издержки на производство авто должны быть у китайцев намного ниже,ответ напрашивается сам собой-ухудшение качества продукции ,вам нужно такое авто-мне нет!
Мы знаем китайские авто по самым дешевым маркам. Которые в самом Китае не пользуются спросом. + к этому взять самую дрянную комплектацию для России. В данном случае я имею в виду комплектацию не в привычном понимании, типа "стандарт" или "люкс", а качество деталей. Так вот в Россию едет ужоснах.
У меня китаец чери фора нашей сборки — естина. Недавно попал в дтп с субару, меня ударили в задний левый локер. Итог — у меня царапина на заднем бампере слева, у субару вырван с корнем бампер, номер+ радиатор. По поводу железа, могу только посоветовать съездить в салон и попытаться рукой прогнуть дверь, капот, навалиться на него всей 100 кг массой. Я не говорю, что китайцы верх мечтаний, но за 340 тыр в прошлом году и с такой комплектацией это был лексус для бедных, к коим я себя причисляю.
Работал в дилерском сервисе, машинки: деу, хундай, тагаз, сенс, и китайщина... Ни в одной китайской машинке побывавшей в лобовой аварии не сработала на одна подушка!.. А как вам например тигго приехавшая в день покупки с чеком?.. При этом в тот же момент в ремзоне было ещё 2 тигги с пробегом до 1000, одна с ремонтом коробки а другая с сдохшей приборной панелью.
Или пластиковые ручки открытия дверей на эстине, механизм которых крошиться у каждой второй. А запчасть приезжает только через 2 месяца...
И так далее по всем китайцам...
ЗЫ Кстати сенс украинский — такое же г... как и тагаз... Единственные машинки приличные — хундай...
так вот эти все части субару и поглотили энергию удара. а если бы удар был сильнее, то водила субуру остался бы жив, что сложно было бы сказать о владельце китайского авто. учим матчасть
Зря смеетесь, китайский автопром уже выпускает гибдиды, и сови корыта рано или поздно доведет до уровня европейской безопасности. Модернизации же отечественного автопрома не видно.
Cherry amulet кстати более не выпускается. и кстати какая интересная закономерность — кто хуже всех прошел краш тест — амулет, у кого в салоне воняет — у амулета. Когда говорят про китайский автопром вспоминают почему то именно амулет. Уверен уже сегодня есть китайские модели на голову выше качеством выпускаемого нашим автопромом. Например небольшие грузовички или пикапы от GW.
ООО, даааа..недавно за Pathfinder ехали, сцука всех раскидал, ниразу не включил поворотник, а потом встал на зеленом светофоре, думали чет сломалось, а он придурок развернулся, хотя знак над ним висел, только прямо...
Комментарии
autoreview.ru
Потом толпились у «МММ», чтобы вложить деньги под 10000% годовых.
Позже за полцены покупали машины у «Властелины».
Потом ринулись на вещевые рынки, искренне полагая, что здесь можно купить Adidas и Nike вчетверо дешевле, чем в фирменных магазинах, но не хуже по качеству.
Недавно, поднакопив деньжат, ринулись за квартирами за треть цены.
Теперь они же стоят в очередях за бюджетными автомобилями и всерьез обсуждают преимущества одной китайской поделки-подделки над другой.
И единственное остается неизменным: в последствиях такого выбора они всегда винили и будут винить кого-то другого — Ельцина, Чубайса, Грефа, государство, начальника, жену… Но себя — никогда!
То, что едет из Китая в Россию — не самое лучшее.
Нужно тестить. Садиться за руль и пробовать. Пока сказать что-то конкретное про се
Тут собирают все марки. За исключением, может, феррари, ламборджини и хамеров. )
Чем, говоришь, может потеснить Китай автобренды на рынке?
Новыми технологиями. Автоматизированными сборочными линиями. Дизайном.
Даже это авто в тысячу раз лучше дизайном чем наши допотопные поделки.
Инженеров тут хватает с избытком. Все бьются за место под солнцем. Выживают лучшие.
Почему не пройти тест — драйв?
Тогда дамы вперед.
Или пластиковые ручки открытия дверей на эстине, механизм которых крошиться у каждой второй. А запчасть приезжает только через 2 месяца...
И так далее по всем китайцам...
ЗЫ Кстати сенс украинский — такое же г... как и тагаз... Единственные машинки приличные — хундай...
Сделанна в корее.
На том же китайском фольксвагене такая история.
youtube.com
Куплю теще!
Вот как такие вообще права то получают?
типа не так плохи катайские авто как наши водители
что да то да