Преподаватель в институте рассказывал что он в свое время был одним из судей на процессе когда рассматривалось дело о хищении бюджетных средств при строительстве МКАД. Так вот по предоставленным материалам и сметам, 1 км. МКАД обходился в 2 а то и в 3 раза дороже чем строительство аналогичной трассы в Германии.
Раньше думал,что на ремонт и содержание дорог тратятся деньги дорожного налога.Не все,конечно,
процентов 20, которые остаются после прохождения по различным коррупционным структурам нашего государства.Но после заявления г-жи Матвиенко (Санкт-Петербург) о том,что надо срочно и серьезно поднимать транспортный налог,потому что у нее бюджет трещит по швам от бесхозяйственности ,потерялись и это проценты.
Ох как уже все запарило. Ну быстрее введите налог на воздух исходя из объема легких. И второе, введите налог на пищу, ведь мы ее едим и какулим, а ведь это надо перерабатывать — вот вам и деньги на переработку
В свое время в виду обязанностей работал при инспекции строительства КАД в Петербурге, то как верха списывали бабло верх идиотизма, одним из перлов был акт по которому на участке дороги длинной в 6ть км ветром "сдуло" с насыпи основания дороги от 5ти до 10 см песка и подобных актов были целые кипы, а самое противное что все отчеты по инспекции были переписаны изменены, а распил продолжился ...
Так же забавно обстоит дело с иностранными конторами в россии, имея опыт технологии технику и оборудование им порой достаточно тяжело работать, а логика проста иностранная, контора при участии в тендере подает реальные взвешенные цифры, наши, бред сивой кобылы зато дешево. В итоге по окончанию строительства реальные затраты соотносимы с предложением иностранцев, а русское дешево, добивается таким огромным количеством всякого рода бумаг, актов, для пересмотра цен и стоимостей что общая сумма вырастает в полтора а то и в два раза... и это с учетом что строится все через одно место.
С тех пор как я уехал за границу (15 лет назад) в Москве при недавнем визите не видел неодной построенной новой дороги . Ехал на дачу — 80 км от Москвы , всё как и было так и осталось , разве кое где разметка появилась и освещение сделали но ни одной построенной новой дороги не заметил
В далекие 60 в Академгородке (к приезду Ж. Помпеду) укладывали асфальт. Мы с другом, когда работяги ушли на обед, из камушком выложили свои имена. Каток их в асфальт и закатал. Не поверите, когда я там был в 2002 году, я нашел эту надпись.
В Москве отличные дороги. Когда туда езжу — только на машину гляжу, чтоб никого не задеть.
Вы попробуйте километров на 300 отьехать и свернуть с федеральной трассы.
А можно проще — приезжайте к нам в подмосковный Воскресенск — 88 км от МСК. У нас классно делают дороги.
Зимой прямо на лед кладут свежий теплый асфальт, а весной на всех перекрестках чинят дороги битым кирпичем. Главная улица похожа на железную дорогу — через каждые 3 метра дырка, как по шапалам ездишь. А в отдаленных частях города легковым приходится трудно. Я на своем 3 гольфе пару раз брюхом касался, хотя проезжал ямы со скоростью 1 км в час.
+100, после прочтения, сразу же появилась та же мысль про воздух... Это даже не идиотизм, ибо делается сознательно, а просто власть имущие конкретно зажрались и зарвались.
Я не ошибусь если скажу что в России 80% дорог (ну эт те которые с так называемым твердым покрытием) выглядят так?
И почему штрафы ГИБДД не идут на ремонт дорог.
Простой пример: Меня позавчера как раз "прибили" на подобной дороге за превышение на 300 руб (скорость 54 км/ч). Потому как чтоб не ремонтировать просто повесили знак 30.
Еслиб эти мои 300 руб пошлиб на ремонт этой дороги, то и знака бы этого не было и ограничение былоб 90.
интересная информация, а где можно посмотреть какие знаки в каких местах могут устанавливать дорожные службы, или может примерный документ где это можно найти?
это регламентируется внутренними документами дорожной службы
поэтому наверное нигде
а вот то что в том когда знак очевидно противоречит дорожной обстановке и вам вменяют в вину нарушение знака обязательно надо требовать проверки правильности установки знаков на данном участке — в большинстве случаев это самоустановленнуые знаки и при "разборе полетов" закон будет не на стороне гайцов.
если знак установлен в нарушением то можно отменить решение суда даже если он вынесет решение о правомерности наложения взыскания за нарушение по причине нарушения процессуального кодекса — "доказательства вины добытые с нарушением закона не могут быть приняты в суде к рассмотрению"
Латвийский художник–карикатурист Гатис Шлюка считает, что знак с названием "Ровная дорога" у нас будет очень актуален. "Сэкономим! Этот использовать нужно будет куда реже" — говорит нам чиновник на картинке. (взято с dirty)
Комментарии
когда же наконец будут введены налоги на воздух и свободу мыслить?
российская демократия в опасности!
В стоимость тапочек — стоимость ремонта полов в квартире !
В стоимость шляп и кепок — стоимость ремонта потолков в подъездах !
В стоимость пальто- стоимость ремонта стен.
процентов 20, которые остаются после прохождения по различным коррупционным структурам нашего государства.Но после заявления г-жи Матвиенко (Санкт-Петербург) о том,что надо срочно и серьезно поднимать транспортный налог,потому что у нее бюджет трещит по швам от бесхозяйственности ,потерялись и это проценты.
Так же забавно обстоит дело с иностранными конторами в россии, имея опыт технологии технику и оборудование им порой достаточно тяжело работать, а логика проста иностранная, контора при участии в тендере подает реальные взвешенные цифры, наши, бред сивой кобылы зато дешево. В итоге по окончанию строительства реальные затраты соотносимы с предложением иностранцев, а русское дешево, добивается таким огромным количеством всякого рода бумаг, актов, для пересмотра цен и стоимостей что общая сумма вырастает в полтора а то и в два раза... и это с учетом что строится все через одно место.
В далекие 60 в Академгородке (к приезду Ж. Помпеду) укладывали асфальт. Мы с другом, когда работяги ушли на обед, из камушком выложили свои имена. Каток их в асфальт и закатал. Не поверите, когда я там был в 2002 году, я нашел эту надпись.
Вы попробуйте километров на 300 отьехать и свернуть с федеральной трассы.
А можно проще — приезжайте к нам в подмосковный Воскресенск — 88 км от МСК. У нас классно делают дороги.
Зимой прямо на лед кладут свежий теплый асфальт, а весной на всех перекрестках чинят дороги битым кирпичем. Главная улица похожа на железную дорогу — через каждые 3 метра дырка, как по шапалам ездишь. А в отдаленных частях города легковым приходится трудно. Я на своем 3 гольфе пару раз брюхом касался, хотя проезжал ямы со скоростью 1 км в час.
Наверное московскому правительству уже пора паковать чемоданы оля Бакиев в Минск, токо у нас модно в Лондон гонять — на колыму бы их...
И почему штрафы ГИБДД не идут на ремонт дорог.
Простой пример: Меня позавчера как раз "прибили" на подобной дороге за превышение на 300 руб (скорость 54 км/ч). Потому как чтоб не ремонтировать просто повесили знак 30.
Еслиб эти мои 300 руб пошлиб на ремонт этой дороги, то и знака бы этого не было и ограничение былоб 90.
Потому как н
дорожные службы подобные знаки вешают только в населенных пунктах
так что могли бы и не платить а потребовать документа об установке данного знака и послать ментов нах
в принципе за эту самодеятельность им должны взыскание впаять (благо СБ тоже надо палки закрывать ;) )
поэтому наверное нигде
а вот то что в том когда знак очевидно противоречит дорожной обстановке и вам вменяют в вину нарушение знака обязательно надо требовать проверки правильности установки знаков на данном участке — в большинстве случаев это самоустановленнуые знаки и при "разборе полетов" закон будет не на стороне гайцов.
если знак установлен в нарушением то можно отменить решение суда даже если он вынесет решение о правомерности наложения взыскания за нарушение по причине нарушения процессуального кодекса — "доказательства вины добытые с нарушением закона не могут быть приняты в суде к рассмотрению"