ЗОЛОТЫЕ ШИНЫ

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • pusistik
    23 апр 10
    Какие власти, какие эксперты, где ссылка на запись бирюкова? Авторы вы пока не дадите хоть какое то подтверждение этому бреду, хотя бы молюсинькую ссылочку на оф или не оф источники я лично буду считать это унылым провокационным ......... .
    Ответить
    • R
      тоже обратил внимание на то, что ссылка "источник" уходит куда то , как табор уходит в небо?
      Ответить
    • enpct
      pusistik 23 апр 10
      rb.ru

      Такого достаточно будет, а так сам погугли.
      Ответить
  • vasia55
    23 апр 10
    Как известно в России две беды.

    Но када дураки строят дороги...
    Ответить
  • medveed
    23 апр 10
    да пошли она наХ со совим налогом! меньше дачь будут строить...

    -"Даешь дороги РОССИИ!!"
    Ответить
  • evilalex
    22 апр 10
    Пора чиновников — сажать и просто так и на кол жопой(Не призываю, нет, констатация факта).

    Заимели они уже население.

    Транспортный налог — он и так — сильно офигевший и совершенно нелогичный.

    Отстаньте от нашего имущества, пидорасы, идите в даль, чтобы не пришибло.

    Налог на транспортное средство — нафиг!

    Налог на шины — лом вам в жопу!

    Согласен, чтобы ремонт и обслуживание дорог был включён в стоимость топлива — в разумных пределах, а не как обычно.

    Всё.
    Ответить
    • D
      evilalex 23 апр 10
      +1

      Тока сами эти пидорасы в даль не пойдут.

      Вот хотябы подпись против ихнаго главаря поставь.

      putinavotstavku.ru

      Согласен, налог должен быть заложен в топливо.
      Ответить
  • fyroq
    22 апр 10
    Это идиотизм! Во всех прогрессивных экономиках этот налог "забит" в цену топлива. Логично: кто больше ездит, тот больше платит. Покрышки меняем или по сезону или из-за разрыва "в хлам" в какой-нить яме. Получаем: государству выгодно, чтоб мы рвали резину на ..уёвых дорогах. Значит, чем больше поступление от такого налога в казну(?), тем меньше желания у них заниматься ремонтом дорог.
    Ответить
    • DruglyCat
      fyroq 23 апр 10
      +1000
      Ответить
    • A
      fyroq 23 апр 10
      Это типа "и в топливо мы заложим, и в шины, а надо будет введем налог на обувь".
      Ответить
  • leedy
    22 апр 10
    Часть этих расходов, по логике чиновника, давно пора переложить на.....

    По логике чиновников ВСЕ расходы ДАВНО ПОРА переложить на население!!! Хавайте!

    И вы, мАсквичи "прикормленные" и вы "заМКАДыши"...
    Ответить
  • A
    22 апр 10
    Недавно, помнится в думе подобные дибилы предложили замечательную идею: дорожный налог включить в стоимость топлива. А что до качества строительства, так у нас асфальт кладут на щебёнку в лучшем случае, а весь нормальный мир на железобетон, я как в Корее это дело строил, всё удивлялся толшине покрытия 20-25 мм, а как объяснили-для того чтобы сцепление колёс было выше. А силовую нагрузку несёт сплошное железобетонное основание. И ещё, так там практически ВЕЗДЕ используется цемент марки 100. Это к стоимости строительства.
    Ответить
    • kotofei22
      у нас в городах нельзя бетонные дороги делать. ибо под дорогами ведутся магистрали водоснабжения, канализации и электричества... если делать бетонные дороги, то нужно переносить все это, перепроектировать и т.д. :(
      Ответить
  • R
    22 апр 10
    это у меня у одного непреодолимое маниакальное желание отвесить кепке поджопника???
    Ответить
    • DruglyCat
      run1 23 апр 10
      апладтрую =)))
      Ответить
    • MBear
      run1 23 апр 10
      Дык Жирик же предлагал, не поддержали :(
      Ответить
  • koroal
    22 апр 10
    Хоть сам я и не москвич, но.... luzhkov-itogi.ru — большая статья, "очень много букв", но меня просто "убила" стоимость одного км 4-го транспортного кольца... Это уже за гранью добра и зла, а тут ещё и с московских автомобилистов за ремонт собираются брать деньги ... Не хватает???
    Ответить
    • koroal
      koroal 22 апр 10
      Весь доклад, если заинтересует — luzhkov-itogi.ru соответственно
      Ответить
      • nashon
        koroal 22 апр 10
        Если уж совсем лень читать много букв, можно сначала посмотреть пресс-конференцию:

        остальные части рядом.

        По стоимости 4-го кольца, там 1 км дороги выше стоимости 1 км андронного коллайдера )))
        Ответить
  • S
    22 апр 10
    В Москве применяют самые передовые методы укладки асфальта, например, укладка асфальта в дождь. Спиливание одного железного ограждения и установка на его место аналогичного. Протирка отражателей на ограждениях, а так же установка новых. Нанесение дорожной разметке (в особенности на переходах) некоей краской на базе акварели. И еще много много инновационных технологий ...
    Ответить
full image