Замечание, может и не по существу. Во всех репортажах (не только в этом) о вывозе Союзов на старт уазывается, что это детают мотовозы. Но на всех без исключениях фотографиях фигугируют не мотовозы, а тепловозы. Путать их все равно, что спутать двухколесную тележку, на которой пенсионер возит продукты из магазина, с КАМАЗОМ.
Не знаю как в остальных местах, а в Байконуре Мотовоз — нарицательное название — как "Фигнякотораятащитсоставвкотороммыедемсработы" Возможно, надо уточнить, первые мотовозы и на Байконуре были небольшими, но стремительно рос масштаб работ, и название перенеслось на любую ЖД технику местных маршрутов.
Это всё достижения СССР, "новая" Россия- это подлинная Верхняя Вольта со ржавеющими ракетами, разработанными ещё совком и всё, чем она может похвастаться это золочённой яхтой Абрамовича и Домом -2
Ну есть.... Просто я как конструктор РЭА имел дело и с тем и с другим. И с неупомянутым третьим.
Ни один дебил не будет в космонавтике использовать устройства по промышленным стандартам. Слишком велика цена и слишком высока вероятность отказов.
улыбнуло.
Я бы много мог порасказывать по этому поводу. И про комплектующие для телеметрии Прогресса, купленные на базаре, потому что выпуск уже прекращён, но подписка...
Всем злобным минусаторам — РН Союз с одноимённым космическим кораблём, есть усовершенствованные советские разработки.
Даже их модернизация наверняка во многом основана на идеях, выработанных в советское время, но отложенных на полку до поры.
Мощнейшая советская РН "Энергия" утеряна, видимо, навсегда. Современной России не нужна такая ракета, нет у нас амбициозной программы освоения космоса.
РН "Ангара" должна уже давно летать, но актуальный статус состояния её разработки неизвестен. Думаю, к огневым испытаниям не приступали и ещё не скоро доберутся.
Российский космический кирпич "Клиппер" — где он, граждане патриоты? Где этот стыд и срам современной космической промышленности, о котором нам в своё время все уши прожужжали?..
А Союзы — да, летают хорошо. Заслуга Королёва и других советских конструкторов, инженеров, учёных. Но на Луну и, тем более, Марс на нём не полетишь...
Ангара делается, испытания думаю года через 2-3 будут.
Энергия, Клипер и ещё много других это просто разработки.
А для МКСа хватает СОЮЗа и ПРОТОНа.
Ангара будет объединять эти 2 ракеты.
РН "Энергия" просто разработка, Вы серьёзно? Представляете, сколько инфраструктуры было построено под эту просто разработку?
А космос у нас одной МКС ограничивается? Это 200км от Земли, недалеко. Если помните, последние наши попытки отправить аппарат к другой планете окончились неудачно. Что в этом плане делается или не надо?
очень глупо делать что-то принципиально новое имея разработку такой эффективности. тебе лишь бы перднуть, а подумать мозга нехватает.
давайте изобретать новый двигатель для машин ибо ДВС это усовершенствованное старье ! давайте делать новые кузова, ибо металл это прошлый век ! так чтоли ? :)
Объяснять Вам, видимо, бесполезно, но попробую.
Зачем в спорте люди продолжают соревноваться и ставить рекорды? Ведь давно набегано, напрыгано и наплавно на впечатляющие результаты, нет — соревнуются "дурачки".
Зачем выпускать новые, более мощные компы, хотя разработок 5-летней давности большинству хватит?
Зачем строить большой адронный коллайдер, ведь уже есть много маленьких?
и т.д. можно долго продолжать
Про автомобили, если Вы не в курсе, то там действительно тенденция к переходу от ДВС в пользу гибридных, а в перспективе электрических двигателей. Кузов имеет смысл делать из композитных материалов, они легче, значит, нужно тратить меньше энергии на перемещение. И если это всё не про ВАЗ, не значит, что этого не надо делать никому. Совершенствование автомобилей сильно тормозит нефтяное лобби. И напомню фразу Менделеева: «Сжигать нефть — всё равно, что топить ассигнациями»
потому что новое всегда за собой тянет другое новое, и ещё это рабочие места и хорошие мозги. А крестьяняна вообще ни чего не надо, абы пахать да свамогонку жрать
Ну вот не надо повторять чужие глупости. Ведь по аналогии:
— Северная Корея — это Верхняя Вольта с идеями чучхе.
— Китай — это Верхняя Вольта с миллиардом населения.
— Израиль — это Верхняя Вольта с сионизмом.
— США — это Верхняя Вольта со станком для печати долларов.
:)
т.е. Вы хотите сказать, что всё, что было запущено после распада Союза валялось где-то на складе? Или, всё же это изготовили и собрали сейчас? Ракетная техника очень консервативна в плане конструкции. Сказывается дороговизна испытаний, доводки, доработки. Меняться могут отдельные узлы и агрегаты (меньший вес, габариты, или большая эффективность при тех же весе и габаритах). В основном — это электроника. Не терпится что-то изобрести — "флаг в руки" может и памятничек, и звездочку "Героя" заслужите...
Комментарии
Странно, что там появились проблемы со связью а картинка с кабины была.
запускают одно, а на картинке идёт некая фейковая визуализация для широких масс — всё равно никто ничего не поймёт...
(байконур 84-86)
Единственное замечание — СОЮЗы пускаются не только с "гагаринского старта".
Там не менне 4-х аналогичных стартов.
25 пусков, из них удачных 25.
Ни один дебил не будет в космонавтике использовать устройства по промышленным стандартам. Слишком велика цена и слишком высока вероятность отказов.
Я бы много мог порасказывать по этому поводу. И про комплектующие для телеметрии Прогресса, купленные на базаре, потому что выпуск уже прекращён, но подписка...
У США еще хуже с новыми разработками.
Даже их модернизация наверняка во многом основана на идеях, выработанных в советское время, но отложенных на полку до поры.
Мощнейшая советская РН "Энергия" утеряна, видимо, навсегда. Современной России не нужна такая ракета, нет у нас амбициозной программы освоения космоса.
РН "Ангара" должна уже давно летать, но актуальный статус состояния её разработки неизвестен. Думаю, к огневым испытаниям не приступали и ещё не скоро доберутся.
Российский космический кирпич "Клиппер" — где он, граждане патриоты? Где этот стыд и срам современной космической промышленности, о котором нам в своё время все уши прожужжали?..
А Союзы — да, летают хорошо. Заслуга Королёва и других советских конструкторов, инженеров, учёных. Но на Луну и, тем более, Марс на нём не полетишь...
Энергия, Клипер и ещё много других это просто разработки.
А для МКСа хватает СОЮЗа и ПРОТОНа.
Ангара будет объединять эти 2 ракеты.
А космос у нас одной МКС ограничивается? Это 200км от Земли, недалеко. Если помните, последние наши попытки отправить аппарат к другой планете окончились неудачно. Что в этом плане делается или не надо?
а ломать — не строить, много ума не надо
давайте изобретать новый двигатель для машин ибо ДВС это усовершенствованное старье ! давайте делать новые кузова, ибо металл это прошлый век ! так чтоли ? :)
Зачем в спорте люди продолжают соревноваться и ставить рекорды? Ведь давно набегано, напрыгано и наплавно на впечатляющие результаты, нет — соревнуются "дурачки".
Зачем выпускать новые, более мощные компы, хотя разработок 5-летней давности большинству хватит?
Зачем строить большой адронный коллайдер, ведь уже есть много маленьких?
и т.д. можно долго продолжать
Про автомобили, если Вы не в курсе, то там действительно тенденция к переходу от ДВС в пользу гибридных, а в перспективе электрических двигателей. Кузов имеет смысл делать из композитных материалов, они легче, значит, нужно тратить меньше энергии на перемещение. И если это всё не про ВАЗ, не значит, что этого не надо делать никому. Совершенствование автомобилей сильно тормозит нефтяное лобби. И напомню фразу Менделеева: «Сжигать нефть — всё равно, что топить ассигнациями»
— Северная Корея — это Верхняя Вольта с идеями чучхе.
— Китай — это Верхняя Вольта с миллиардом населения.
— Израиль — это Верхняя Вольта с сионизмом.
— США — это Верхняя Вольта со станком для печати долларов.
:)
Но мы еще побарахтаемся, да и выплывем !!