МАЗ–541

Может очепятка, 2.8 тонн...

Импортный Дуглас — 60т. Главная проблема, как менять колеса, еще большая проблема как сменить лопнувшее колесо на перроне аэродрома? :)

"12-цилиндрового V-образного верхнеклапанного четырёхтактного дизеля Д-12А" — это дизель если не танковский то точно из то серии. Во вторых если он будет весить 2,8, то когда будет тянуть массу весом 85 тонн, то машина будет прыгать на одном месте. Такое я видел когда "Луазик" пытался тянуть двигатель от старого "Лаза", он тоже подпрыгивал, его прямо отпружинивало от асфальта ...

Ошибаешься! Самым дорогим авто на планете наверное можно считать автобус(!) тиражом 1 (один!) экземпляр собранный "на коленке" в Амурске (Хабаровский край), на машиностроительном заводе. Когда в стране пошла конверсия, из-за недостатка военных заказов Машзавод решил наладить выпуск автобусов... собрали один, паровозно-локомотивного дизайна. Но цена!.. Я разговаривал с краевым министром экономики (учились в вузе вместе), так он говорил — "нам дешевле выйдет два автобуса "Мерседес" из Германии (с доставкой!) пригнать".

Жаль сие чудо в свое время не заснял, а ныне скорее всего он уже реинкарнировался во что-то более полезное...

Не самой, но дорогой. Для сравнения, тот же аэродромный автобус МАЗ стоит 200 000, немецкий аналог — 400 000.

Тягачи — с 500 000 и выше