-
A29 мар 10там на предпослейдней фотке, где подписанно (BV.141.В на испытаниях. Дата неизвестна), на самой фотке стоит дата? 6 Май 1942 года.
-
I28 мар 10интересно 4ем аргументировалась такая странная конструкция? автору спасибо.
-
-
28 мар 10Спасибо. Очень интересно.
У немцев в те времена было очень много интересных идей, разработок и решений.
Некоторые очень экстраординарные... Но были.
Мне почему то запомнился двигатель Шауберга.
По поводу данного самолёта... Мнде.. Я конечно не специалист, не лётчик... Но чисто с инженерной точки зрения помоему не очень живучая модель. Любое повреждение самолёта с любой из сторон приводит (на мой взгляд) к нарушению равновесия всего аппарата (центра тяжести).
Опять же на мой взгляд, в полёте более устойчивы симметричные модели.-
28 мар 10Хотя мой знакомы, лётчик профессиональный боевой, рассказывал, что заставить полететь можно хоть железнодоржный выгон. Другой вопрос, чего это стоить будет.
Для примера приводил пиндосский самолёт, типа по технологии СТЕЛС, который имеет форму и аэродинамику утюга. У этого аппарата отдельный суперкомп бортовой только изанят тем, чтоб машина не сорвалась в штопор. Говорил, что их инженеры сделали почти невозможное, заставив полететь эту кучу железа.
Да и на наших старых РЛС при перенастройке на другую волну этот аппарат отлично виден.
-
-
-
28 мар 10в отличии от расеи, которая могла только с3.14дить чёнить, там люди головой думали и делали правильными руками...-
-
28 мар 10Первый университет в Германии был основан в 1386 году
в России в 1755
у них почти триста лет приемущества было... Естесственно, это имело своё выражение в научной и инженерной мысли.
-
Сделано с
NoNaMe