А мне, вот, посчастливилось первый раз увидеть его еще почти в самом начале летных испытаний. Как было принято в те годы нас регулярно гоняли в колхоз — "помогать" урожай убирать. Причем в один и тот же, т.к. был он закреплен за тем "раЁном", где находилась контора, в которой я в те времена работал. А поля того колхоза находились как раз по взлетному курсу аэродрома ЛИИ. За те годы, что мы туда ездили, много чего интересного видели. И вот, как-то раз торчим мы на поле, перекуриваем, и вдруг слышим мощный гул сверху. Задираем головы, а там... На небольшой высоте медленно плывет совершенно невиданный огромный самолет. Еще даже некрашенный, зеленоватого цвета. И крыло у него сразу видно, что изменямой геометрии — установлено на максимальный угол к набегающему потоку воздуха. А рядом пристроился сопровождающий Ту-134. И таким маленьким он по сравнению с этим гигантом кажется. Офигеть, одним словом. Мы сразу смекнули, что это наш ответ американскому В-1, о котором в то время много трубили. Уже потом еще не один раз этот самолет мы там видели. А тогда вот ... Уже потом, через несколько лет, когда все рассекретили я узнал что же таоке мы тогда увидели.
Пошли накуй эти жигули, самолёты пусть лучше делают. Доигрались уже с этой конверсией. Слыхал про такое слово? Кострюли типа штамповать, санки и коляски для инвалидов делать на оборонных предприятиях, они могут и выживут на этом..
Новыое поколение талантливых, готовых к самопожертвованию инженеров скоро будет?
Военка жгла не по децки. Отец на заводе подставочки сделал для вазончиков на окно. Недавно хламник перебирали, нашел их. Чо-то легкие как для нержавки говорю. Какая нержавка — титан! Говорит, тогда титану на заводе как мусора было, никто не парился, инструменты были, народ из отходов от производства всё что нужно и делал.
У меня есть парочка на даче. Но насколько я знаю — эти лопаты в начале 90-х стали штамповать, чтобы под видом сельхоз-продукции вывозить и продавать за бугор целыми вагонами по цене лопаты.
А, кстати, ручки у той лопаты были сделаны из алюминиевой трубы в пластиковой "кляре" с полукруглой пластмассовой затычкой на конце.
Ну это еще что — слыхал я что на такой же манер вывозили и титановые ломы, но лично никогда сам такой не видел.
Ну я такой инженер. Вот только иу нас никому нафиг не нужно это. Прям сейчас для Shkoda automotive компонент проектирую. Если б не забугорные конторы, делать было бы не для кого. У нас только палки в колеса ставят, не дай Боже завод появится.
Нормально летает 154. Что значит "посредственно"? Не ПВО ж противника на ней преодолевать. По-хорошему модернизировать бы её — движки. прожорливость — и нехай летает себе дальше..
Комментарии
Вот бы это КБ напрячь жигули новые задизайнить...
Новыое поколение талантливых, готовых к самопожертвованию инженеров скоро будет?
А, кстати, ручки у той лопаты были сделаны из алюминиевой трубы в пластиковой "кляре" с полукруглой пластмассовой затычкой на конце.
Ну это еще что — слыхал я что на такой же манер вывозили и титановые ломы, но лично никогда сам такой не видел.